E-text prepared by Juhani Krkkinen and Tapio Riikonen SUOMEN MIES MENI ZANZIBARIIN Kirj. GUSTAF MATTSSON Suomensi Joel Lehtonen Porvoossa, Werner Sderstrm Osakeyhti, 1915. SISLLYS: Alkulause. Kaupunki ja laiva. Yli Espanjan meren. Piv Lissabonissa, y Tejo-virran suulla. Kanarian saarten etelpuolella. Senegalin matalikoilla. Pivntasaaja. Kaksi Angolan loukkoa. Peter Moorin maassa. Kapin kaupungissa. Mozambique-virralla. Vascon Jouluaatto-lahdessa. Kansitarkastus. Lassi Markussonin luona. Ophirin maan riin. Ohi Madagaskarin. Viimeinen luku. Alkulause. Seuraava kirja ei tarjoa muuta kuin tuokioisen kuvan huolettomasta matkasta valtameren ylitse. Sitpaitsi on se vailla varsinaista loppuaan, sill elokuussa tuli sota. Tuon matkustavan herran oli pakko knty Zanzibarista takaisin ja kiert Kapin ympri viel uudestaan. Muiden puutteellisuuksien joukossa haluaa tekij erikoisesti korostaa kuvien ja tekstin riittmtnt yhteensopivaisuutta. Se johtuu siit, ett suuri osa hnen omia filmejn matkan keskeytyksen sekasorrossa ji matkatoverien haltuun Afrikaan. Ei ollut sittemmin varsin helppoa korvata niit sopivammilla, jneest varastosta. G. M. I. KAUPUNKI JA LAIVA. "Onko teill rauhallista huonetta?" kysyin Hotel Bellevuen portierilta Hampurissa. "Jo toki, rauhallinen ja kaunis huone kolmannessa kerroksessa. Pst, vie herra yls numeroon 35!" Min astuin huoneeseen, ja vastaani kajahti kymmenkunta automobiilin signaalia. Jungfernstiegille pin oleva ikkuna oli nimittin auki. "Onko tm rauhallinen huone, tllainen?" huusin min niin kovasti kuin voin. Viinuri koetti vastata, mutta kahdesti ei saanut ntn kuuluville. Kolmannen kerran onnistui hnen parin ulvahduksen vlill nopeasti virkkaa pari sanaa: "Kyll, tm on sangen rauhallinen huone." Vastaus tuli syvimmn vakavasti, ja minun tytyi hnt uskoa. Muuten: sellaisessa kaupungissa kuin Hampuri on yksinkertaista pyyt keskustassa olevaa hotellihuonetta ja samalla vaatia rauhallisuutta. Mutta kuitenkin oli hotellin vki melkoisen oikeassa: huone oli rauhallinen kello 1:n jlkeen yll. Silloin uinahtaa katuelm, ja sitten on aivan hiljaista noin kello 7:n saakka aamulla. Kuutta tuntia kauemmin ei tyskasvuisen herrasmiehen tarvitse nukkua. Ja palkkioksi, minklainen nkala ikkunastani! Koko kuuluisa "Stieg" kokonaisperspektiiviss. Koko Sis-Alstern ja sen venheet ja joutsenet. Alsternin takana sadoissa vaihtuvissa valoissa taustana kirkot ja talot. Kirkkaan patinan peitossa kohoavat Pyhn Jaakopin ja Pietarin kirkkojen vanhat kyprt, ja syvn lehtivihrein seppelein kiertvt lehmusrivit pitkin rantakatuja, joilla pikkuolennot kaukana kiiruhtavat ja hienot vaunut vierivt. Kun muutaman vuoden paussin jlkeen on tullut takaisin thn kaupunkiin, nkee sen jlleen suunnattomasti kasvaneen sek sislt ett ulospin. Lieneek Europassa toista miljoonakaupunkia, joka _el_ selvemmin kuin tm? Se elm ei ole amerikanismia, se ei ole yn sieni, vaan tll tyskentelevt ja paisuvat lihakset ja suonet. Jos sille tahtoisi antaa nimen, niin parhaiten saattaisi sanoa, ett Hampuri _lontoolaistuu_. Tm ei koske ainoastaan kaupungin laajuutta ja liikennett, vaan jollakin tavoin koko sen olemusta. Englantilainen tyjrjestys on vallalla; joutokvelijin, sotaven ja ylioppilaiden olemattomuus saa tuntemaan, ett juuri tll "time is money". Ja jos kulkijan katse osuu rakennuksiin, joissa on liikekilvet "Standard Bank of South Afrika Ltd", "Tehuantepec Route", "East India House", niin kohtaa hnt se sama maailmaa-syleilev, jota hn tuntee, kun hn Lontoossa Victoria Streetill nkee jonkun oven pll yksinkertaiset sanat: "Uuden Zeelandin hallitus". Sitten tulee lisksi viel Elbe, tuo verraton, joka Bhmin vuoristosta vierii halki koko saksain maan ja tuo Hampuriin kaikki, mit maaseutu tuottaa ja kokoaa. Ja vaikka kaupungilla on kahdeksaisen peninkulman matka suolaisen meren partaalle, ei siin ole eik tule olemaan mitn Brggen tapaista. Sill Pohjanmeren vuorovedet ulottuvat jokapiv aina St. Paulin rantalaitureille saakka ja huuhtelevat niit alinomaa kahden metrin korkeudelta, muistuttaen iti, ett Hampuri on meren poika. Oikeastaan tmn kaiken on saanut aikaan jkausi. Sill suuri pohjoismainen jtikkestehn pakotti koillisen Saksan ylmaitten vedet hakemaan tiens Pohjanmereen. Muuten olisi Elbe lytnyt lasku-uomansa jo paljoa lhempn, ehk suunnilleen Danzigin tienoilla, ja Hampuri olisi jnyt pienen Wismarin tai ehkp Stettinin tapaiseksi, nkemn Suomen asukkaiden lpimatkaa Friedrichstrasselle, ei paljoa merkittvmmksi. Hampuri on Fennoscandian ikuinen velallinen. Miellyttv virkistys on kiert kaupunkia katselemassa vanhanaikaisilla ajurinrattailla. Min nousin tuollaisiin toissa pivn ja pyysin kuskipukin enoa ajamaan minne hnen mielens teki. "Alas satamaanko?" Hyv. Sit sopivampaa, koska halusin nhd uuden Elbe-tunnelin, neljntoista miljoonan yrityksen, joka valmistui vuonna 1911 syksyll. Tunnelia myten kvelee etupss 20,000 telakkalaista, jotka tyskentelevt Kuhwrderin puolella, miss ei muilla ole juuri mitn tekemist. Mutta siin on kumpaisessakin tunneliputkessa kvelykytvin vliss myskin ajotie, ja sille minun teki mieleni pst, ei erikoisesti ajellakseni, vaan saadakseni nauttia uutta sensatsioonia. En ole nimittin koskaan ennen mennyt hevosineni, kuskineni ja rattaineni hissiin, enk kyttnyt krryj pystysuoran kulun vlineen. Sen olin nyt tekev. Elbe-tunnelin kummassakin pss on kuusi hissi, joista kaksi keskimmist kantaa kumpikin 10,000 kg ja joihin mahtuu ajoneuvot hevosineen. Kuskipukin eno ei tst laisinkaan pitnyt. "Hevonen pelk!" Luulenpa, ett eno pelksi itse. Kuitenkin hyrritimme sisn, maksoimme 50 Pf., ja sitten kuulin valtavien luukkujen edess ja takana sulkeutuvan. Sen jlkeen alkoi jyrist. Musta vilkutti pari kertaa korvanpitn, eno sanoi "Oh Gott", ja koko tuusallinen aikoi vaipua. Hiljaa ja somasti upottiin noin seitsemn kerroksen syvyyteen, ja sitten nostettiin etuluukku. Edessmme aukesi nennisesti loputtomana tunneliputki, lamppuja kiiluvana ja kaakelin-vlkkyvn, ja me ajoimme suoraan siihen. Nyt muuttui eno yhtkki ihan ylpeksi, kntyi taaksepin puoleeni, viittasi piiskallaan kattoa ja lausui: "Tss on se kumma, ett laivat kulkevat tuolla ylhll juuri lakkiemme ylitse." Toisella rannalla emme saaneet knt suoraan paluutunneliin, vaan tytyi meidn ensin menn hissiin, sitten alas viel toiseen, ja kotirannalla jlleen yls. Summa: 100 metri pystysuoraa vaunumatkaa. Eno joutui tst nelinkertaisesta hullutuksesta aivan pyrlle pst ja karautteli sitten suorastaan luvatonta vauhtia pitkin kristillisi katuja. Asiani olisi kai nyt kuvailla myskin tuota uutta Alster-paviljonkia, jonka avajaisissa olin. Hampuri oli odottanut tt piv kauniit yhdeksn kuukautta, ja nyt se oli tullut. Kaupungin asukkaat kokoontuivat sen ovien eteen kuin kissat valerianan ymprille, aivan kataleptisina. Mutta he ponnahtivat llistynein takaisin, kun oviparit avattiin. Sill siell vaadittiin psymaksua! Tm ei kuitenkaan ollut jrin vaarallista, sill sit otettiin ainoastaan ensimisen pivn, Olympialaisten kisain hyvksi. Nyt on paviljonki auki ilmaiseksi ja Valeriana houkuttelee sisn. Tuo uusi temppeli on hiukan tusinakomea. Mutta sen kai on sit oltavakin "coram publico" [yleisn mielen mukaan. Suomentaja]. Parvilla ja alkooveilla varustetun suuren salin alapuolella on Alsternin pintaa lhell todella elegantti teesalonki, pytkoristeina kalliita pitsej lasin alla. Monilta balkongeilta saa romantisesti nautiskellen katsella vlkkeit illan-tummalla jrvell, kanootteja, purjeveneit ja hitaasti soluvia, valkeita lintuja. Kuitenkin kvi persoonallisen lyriikkani tll kertaa siten, ett minun tytyi hukuttaa se satojen kauppapuotien proosaan. Hampurissa oleskelun pivt eivt nimittin olleet aiotut huvitukseksi, vaan tuon yrityksen valmistamiseksi, johon nyt olin pni pistnyt, nimittin kesmatkan Afrikan ympri. Minun tytyi hankkia alus- ja pllysvaatteita, mit eriluontoisimpain leveysasteiden poikkikulkua varten, meripukuja ja maapukuja, sek viel karttoja, kirjallisuutta ja pari tusinaa muita tarveaineita, joita vailla matka Afrikan ympri olisi kaarnan ajelua aalloilla. Mit nyt ei tullut otetuksi huomioon, oli sitten oleva liian myhist. Siksi saikin Hampuri nin pivin nhd ern sangen vakavan ja pttelin ostajan availevan kauppojensa kimmaltavia ovia. Matka Kapin-maanosan ympri on nykyn normaalitapauksissa aikamoisia mukavuuden-vaatimuksia tyttv. Matkailija ostaa Hampurissa Deutsche Ost-Afrika-Linien konttorissa matkalipun, tilaa paikan jossakussa sen monista hyvist laivoista, jttytyy sitten kuljetettavaksi ja saapuu ohjelmanmukaisesti takaisin Hampuriin 85 90 pivn retken jlkeen, jonka piiriin on mahtunut koko Afrikan mantere, joko myt- tai vastapiv kulkien. Laivassa oleksii kuin hotellisanatorioissa, ja ainoa mahdollinen uhkaheitto on, millainen seura tulokkaan tempaa noiksi hitaasti vieriviksi viikoiksi joukkoonsa. Jokainen, joka on kulkenut pitki merimatkoja, tiet, mit tm vaaranalaisuus merkitsee. Mutta kun ihmisell ei ole varaa tytt koko laivaa pelkill ystvilln, niin ei auta muuta kuin tyntyty rohkeasti yhteiseen pesuuteen, ymprilln katseet, jotka kysyvt samaa kuin tulijankin: Mikhn tuokin herra on miehin? Vaikka hyvi tilaisuuksia on tarjolla, tekevt ainoastaan harvat henkilt vuodessa tmn kiertomatkan, ja useimmat heistkin keskeyttvt sen melkoiseksi aikaa jossakin paikoin. Sen laivan matkustajain joukossa, jonka haltuun min uskoin itseni, jouduin min yksinni sarakkeesen "Rund um Afrika". Ei ole lainkaan samantekev, kumpaisen kiertoreitin ptt valita, lntisenk vai itisen. Matka saa niss molemmissa tapauksissa olennaisesti eri luonteen. Min valitsin monesta eri syyst ensinmainitun, ja siten saavutan m.m. sen edun, ett voin httapauksessa lyhent paluumatkaa lhtemll laivasta Napolissa tai Marseillessa, jos maanjristys, sota tai jokin muu syy sattuisi kiiruhtamaan minua kotiin. Ei sitpaitsi ole aivan varmaa, etteik tllaisella matkalla jo parin kuukauden kuluessa ala myskin vihata ahdasta jokapivist olopiirin, jollainen tunne rupeaa aina kiusaamaan naparetkeilijit, valanpyytji ja muita "laivaan vangittuja". Ehkp se ylltt Vlimerell minut, ja silloin on hauskaa huikata hyvstit. Matka lnsitiet takaisin pohjoiseen ei tarjoa sellaisia oikotien-mahdollisuuksia. Mit sitten tulee itseens "Tabora"-laivaan, joka on tmn kes minua kuljettava, kuuluu se kantavuudeltaan 8,100 tonnin kokoisena valtamerilaivoista pienempien joukkoon. Seitsems osa "Vaterlandin" kantavuudesta! Sisarlaivainsa "Generalin" ja "Kigoman" kanssa muodostaa Tabora kuitenkin Deutsche Ost-Afrika-Linien parhaiten varustetun laivueen ja on se kaikessa tapauksessa pulskanpuoleinen jaala. Tmn huomasi jo silloin, kun ajettiin merelle Hampurista, jossa ainoallakaan siell tilapisesti olevasta n. 150:st aluksesta ei ollut sen ryhdikst eik ylpen-virke ulkonk. Nimi Tabora? Ah, haluaisipa siin ajatella jonkin etioopialaisen kuningattaren muotoja, jotain Nigerian jokijumalatarta, Ruwenzorin metsin neitoa. Mutta se ei merkitse mitn nist, se on pelkstn ern neekerikaupungin nimi, joka on Tanganjikan itpuolella ja nykyn pasemana uudella, Dar-es-salamista Kongoon vievll poikkiradalla. Kuitenkin piilee tuon sanan tyypiss ja soinnussa jotain erikoista, mik kohdistaa ajatuksen johonkin "aliquid olim feminini" [johonkin muinaiseen naiselliseen. Suomentaja], ehk johonkin tuon Saaban kuningattaren heimolaiseen, joka matkasi itisilt mailta... Laivalla on mainiot kokoontumishuoneet -- ruokasali, kahvihalli, musiikkihuone, tupakkasalonki --, niin suuret ja ryhmittin kalustetut, ett siell voi huomaamatta pistyty johonkin sopukkaan ja saa kumminkin olla mukana. Nurkissa olevat kirjoituspaikat kutsuvat vastustamattomasti luokseen, varsinkin illalla, jolloin ne hohtavat uudessa marmori-valaistuksessaan: vaakasuora, lpikuultava levy, jonka takana on ktkss pari hehkulamppua, niin, ett koko levy valaa leppoisaa ja laajaa hohdetta yli pydn. Hytit eivt sit vastoin ole pitk merimatkaa varten tehdyt. Tosin antoi ylistewardi salliman neuvosta minulle yksityisasunnoksi kahden hengen hytin. Mutta vaatekaapit olivat kapeita ja syvpohjaisia kuin syrjittin pystyyn nostetut sikarilaatikot, 50 kappaletta, -- vertaus jotakuinkin oikeissa suhteissa. Mit hyllyihin tulee, tein tnn kirjastoni kanssa sopimuksen, ett se asuu aamusta iltaan sngyss, mutta sijoitetaan yksi matolle. Pelastusvyn muutin min katosta toiselle alaslaskettavalle pesupydlle ja jrjestin sen renkaan sisn kotiapteekkini. Tm nytti olevan siell ylhll vahvassa tallessa, mutta jos se romahtaisi alas, niin se romahtaisi voimalla. J hyvsti, ranta! Petersenin laiturista luisui Tabora varovasti joelle. Musiikkia, lippuja, kyyneleit -- -- Meit seurasi jokilaiva Elise Wrede kauas meri-Elbelle pin. Kun kapteeni heilutti sielt savutorven vierest lakkiaan hyvstiksi, oli hn kvelysillaltamme katsoen kuin mik "kleine Cohn", -- pitkulaisessa laivalaatikossaan, nojaten mustaan paperossiin, joka pystyyn asetettuna tuprusi itsekseen. Aurinko vaipui aaltoihin ja kylm iltatuuli ajoi matkaajan aikaisin levolle. Ensiminen y laivalla on harvoin epmiellyttv. Silloin nukkuu hyvin ja hymyilee sielussaan kaikelle katoavalle ja on onnellinen tst uudesta, vapaasta. Ja her vahvoin ptksin, ettei anna minknlaisten tarmonpuuskain itsen hirit. Sill vastuunalaisuus on muiden, piletti on maksettu, eik ole muuta huolta kuin antaa loitontaa hiljaa itsen pois kaikesta, mik ennen oli. Mitp haittaa siit, vaikka sumu ylltti meidt varhain eilisaamuna, vaikka seisomme tss tuokion paikallamme -- olemmehan jo poissa. Kaikkialta ymprilt kuuluu kheit outojen kulkijain huutoja: yksinkertaisista ja kaksinisist pilleist, ja seasta kellojen lppyst. Se on lumoavaa ja kaunista. Vesi on kiiltv ja meriruoho-likki kuultaa. Olisipa hauskaa tiet, miss oikeastaan olemme. sken vihelsi suoraan keulasta pin kime terssipilli, joka ei ollut ennen virkkanut mitn. Mutta nyt se on jlleen vaiti. Pikkulapset alkavat peljstyksest itke, kun meidn suurtorvemme ulvahtaa. Arabialaiset matruusit skanssissa seisovat sieraimet koholla, niinkuin kamelit, veten hitaasti sisns kosteaa, harmaata ilmaa. Nin liukuu pieni rautalevy-kaupunki hiljaa ja hapuillen edelleen. Pohjanmeri kietoo meit vaieten usviinsa. II. YLI ESPANJAN MEREN. Jollakin omituisella tavalla psimme Boulognesur-Merin ohitse kulkien sumujen ja vijytysten lpi niinkuin pst pyrimmekin, halkaisimme kanaalin pitkin sen pituutta, knnyimme etel kohti, eik meill nyt tll hetkell ole en monta peninkulmaa maailman loppuun, "Finis terrae", jossa Iberian sireenit laulavat maininkilauluaan ja moni kunnon merimies on hukkunut. Olen lytnyt laivassa erikoisen turvapaikan, nimittin neljnnen kannen alhaalta lukien, jossa pelastusvenheet ja shklenntin-asema ovat. Siell ei ole kielletty oleskelemasta, mutta sinne ei mene kukaan paitsi hra Hauptia, telegrafistia, joka asuu yksin sentraalissaan. On hauskaa seisoskella iltapimess ja katsella hnt uudinten lpi, kun hn, jonkinlaista rasiaa kummassakin korvassaan piten, kuuntelee, mit hnen virkaveljens toimittavat Hampurissa, Nauenissa, Eiffel-tornissa ja Lissabonissa sek Atlantilla matkaavissa suurissa laivoissa. Silloin tllin rypist hn kulmakarvojaan -- varmaankin joku taas sotkee jotain -- ja vlist naputtaa hn itse jonkun sanan. Jos saan tuon miehen St. Helenan seuduilla ksiini kahden kesken, hommaan hnet opettamaan itselleni edes ammattinsa pari kolme ensimist lukua. Ei ole muuten helppoa pst minknlaisiin kosketuksiin laivapllystn kanssa. Kaikki, jotka ovat ylempn Oberstewardia, ovat jumalia, selvi jumalia. Kapteeni Gauhea ei ole kukaan nhnyt -- hnen kerrotaan asuvan viidennell kannella --, ensiminen upseeri v. Eucken-Addenhausen on samoin myytti, niinikn toinen, kolmas, neljs ja viideskin upseeri. Johtava insinri ja hnen nelj ylimasinistiaan tunnetaan ainoastaan aavistamalla, ja ylikasri, herra Cleophas, on hypoteesi eli otaksuma, korkeintaan teoria. Laivan lkri, nuori ensimatkan herra, on ainoa arvohenkil, jota nkee aterioilla, ja hnenkin kolmikertaisesti kultatakeiset hihansuunsa, gloorioitu lakkinsa ja nappiensa loisto neuvovat arkaan kunnioitukseen. Ylikokin nimi on Hesch, ja vaikka ruokasali-kannelta nkee aivan puhki koko keittiosaston, en ole viel hnt esittv arvohenkil lytnyt. Luulenpa hnen istuvan jossakin nishiss ja johtavan joukkojaan norsunluu-valtikalla. Tai ehkp on hn maalla ja johtaa langattomalla lennttimell. "Haloo, Tabora! Viel vhn rmouladea [ernlainen kalakastike. Suomentaja] makrillin kanssa." Nm 24 ensimist tuntia Atlantilla eivt ole suinkaan olleet mitn laiskurin ja elmnkoreuden hetki, sill me olemme tehneet tyt koko vuorokauden, min ja kolme muuta herrasmiest. Omituista ja eptoivoista tyt. Me olemme net opiskelleet portugalinkielt. Lissabon lhestyy mink kerki. Jos mieli saada siell hiukankin menestyst, tytyy meidn osata puhella siklisten kanssa puhtaasti ja hellyttvsti. Min koukustelin uusien tuttavieni joukossa ottaakseni selv, tunsiko kukaan heist tt samaa sisist tarvetta, ja sellaisia oli, kuten sanottu, kolme. En tied heidn nimin, mutta he nyttvt mukavilta miehilt ja ovat nuorenlaisia kauppiaita. Tupakkasalongissa toimitetun lyhyen sotaneuvottelun jlkeen ptimme palkata opettajan. Panimme ylistewardin ilmoitustaululle lapun, jossa oli saksan- ja englanninkielell seuraava teksti: "Nelj miehist ensiluokan matkustajaa haluaa opetusta portugalinkieless, mieluimmin nuorelta naiselta, joka on kotoisin tst valtakunnasta. Httilassa otetaan miehinenkin tai vanhempi naisopettaja. Ehdot ovat, ett annetaan tyydyttvt tiedot mainitussa kieless 24 luennossa, yksi tunti, joista kahdeksan tnn ja kuusitoista huomenna. Palkkio sopimuksen mukaan. Vastaus samalle paikalle tsmlleen puolen tunnin kuluttua eli klo 1/2 10 a.p." Me totesimme, ett kaikki ruokasaliin matkaajat lukivat tmn ilmoituksen, mutta kukaan heist ei ilmoittautunut. Nyt lhetimme ilmoituksemme toiseen luokkaan. Kukaan ei siellkn osannut portugalinkielt. Ers rouvasihminen ilmoitti meille, ett hnen veljens kyll mahtanee osata, mutta hn on Brasiliassa. Uuden sotaneuvottelun jlkeen ptimme kolmella nell yht vastaan antaa toivomuksemme kolmannenkin luokan tiedoksi. Siell karasi koukkuun. Skanssista tuli kaksi miest, toisella pss turbaani, toisella fetsi, oppaana ers saksalainen matruusi, joka ilmoitti, ett nuo kaksi pystyvt toimeen. Tuo turbaani-p oli kotoisin Zanzibarista ja fetsi-p Loureno Marquesista. Molemmat olivat he luonnostaan kellanruskeita ja hiukan vesikauhun marmoroimia, mutta muuten he esiintyivt ystvllisin naamoin ja alkoivat kohta molemmat yhtaikaa meidn kanssamme puhua. Me emme ymmrtneet tuon taivaallista ja keskeytimme heidt kysymll, tmk nyt oli portugalinkielt. Se tapahtui keulapuolen luukun kohdalla ja meidn ymprillemme kerntyi pian koko kolmas luokka. "No, no, misters", vastasi toinen, "no, no." Ja sitten he taas jatkoivat kumpikin. Kaikilla nill ei yhtn vastaan ptimme silloin, ettei asia tst selvinnyt. Pistimme lantin heidn mustiin kouraloviinsa ja palasimme tupakkasalonkiin. Min ilmoitin nyt, ett hytissni oli kaksi portugalinkielen oppikirjaa, suuri ja pieni, ja arvelin, ett ehk voisimme tunkeutua yhteistyll tmn totisesti kunnioitettavan kielen perille, jota oli puhuttu kaukaisilla rannoilla kauan ennen engelskaa. Siit olivat kaikki muut samaa mielt, -- sehn oli viimeinen keino, ja Lissabon oli meidn siin ponnistellessamme tullut jo 30 meripenikulmaa lhemmksi, -- ja niinp siis perustimme osuuskunnan nimell "Genossenschaft fr Verbreitung der portugisischen Sprache unter die brigen Vlker Europas Limited". ["Seura portugalinkielen levittmiseksi muiden Europan kansain keskuuteen Osakeyhti." Suomentaja.] Me vetydyimme musiikkihuoneesen ja min tulin oppikirjoineni. "Min ehdotan", sanoi yksi kelloaan katsellen, "ett tyydymme tuohon pieneen." Sit mielt olivat kaikki, suurta voitiin kytt reservin. "Eik olisi parasta", sanoi toinen, "oppia ensin lausuminen? Se on muka melkoisen vaikeaa, olen kuullut." Ttkin ajatusta pidimme jrkevn ja kvimme kohta ksiksi portugalilaisiin vokaaleihin ja konsonantteihin. Min hoitelin kirjaa ja luin neen. _Yksinkertaiset vokaalit_. a. Lausutaan puhtaasti ja avoimesti niinkuin pohjoissaksan a, esim. ca, lausutaan ka ja merkitsee tll. "Mainiota", huusi ers yhtin jsen, "mainiota. Min en ksit, mit vaikeaa tuo nyt on. Sehn on itsestn selv. Ka. Ka. Aivan kuin pohjoissaksassa." Yleist hyvksymist. "Jatkakaa", sanottiin minulle, "jatkakaa. Se oli siis a. Nyt tulee b." "Ei, hyvt herrat, ensin vokaalit. Ja on viel olemassa toinen a lisksi." "Toinen a lisksi? Donnerwetter. Wozu?" "Niin, olkaa hyv ja kuunnelkaa: a, tummempivrinen, niinkuin saksalainen a u:n edess sanassa Haus tai englantilainen o sanassa house. Esimerkiksi: mau, paha." "Hyv jumala, niin, senhn nyt ymmrt, voihan olla, se nyt on kaikessa tapauksessa helppoa sekin. Mau. Ha, ha, ha, koomillinen kieli. Jos siis sanon mau ka, niin se merkitsee: paha tll. Merkitsee, ett min olen tll paha, aber, um Gottes willen, eihn tm ole laisinkaan vaikeaa." Kirkastuvin kasvoin odottivat kaikki jatkoa. "Siis nyt b." "Ei, anteeksi, ei viel. Se ei ole minun vikani, mutta portugalinkieless nkyy olevan viel yksi a." "Zum Teufel, was ist denn _das_?" Kolmininen paheksumisen huuto. Ers herroista aikoi repist kdestni kirjan pois. Hn luuli, ett min pilkkasin heit. "Hyvt herrat, teidn tytyy rauhoittua, min vakuutan, ett se on viimeinen a, joka nyt tlt lhtee." Ja min luin: "a, a:n ja :n vlini, esim. _pano, liina_." "Vlini? _Vlini_?? Das ist ja zum Verrcktwerden. Kuka ilmeinen kristitty (kysyj oli juutalainen) voi sanoa a:n ja :n vlinen?" Minun tytyy tunnustaa, ett tehtv oli epilyttv, ja kun olimme hyvn aikaa ulahdelleet erilaisilla suun asennoilla kaikkea, mink voi olettaa hilyvn a:n ja :n vlill, tietmtt, mill asteikon kohdalla tosiaan kohtasimme portugalinkielen kolmannen a:n, ptimme lykt yhtikokouksen toistaiseksi ja menn hengittmn raitista ilmaa. Me vaelsimme kukin eri suunnalle ja hiritsimme useita kanssamatkustajia, jotka nauttivat lepotuoleissaan valtameren suurta rauhaa, kysymll heilt, saisivatko he suustaan vokaalin, joka on a:n ja :n vlill. Harvinaisen vokaalin, jota portugalinkieless on hurjan paljon. Pian olimme tartuttaneet vokaalin koko hienoon yleisn ja kannen pst toiseen kuului sitten mit eriskummaisimpia ni. Kun joku tuli yls ja kysyi, mit herran nimess tm merkitsi, niin vastasivat kaikki, ett se on portugalin ensiminen kirjain. Tst huomataan, ett osuuskuntamme oli kadottanut moraalisen koossapysyvisyytens. Me teimme hiljaisen tilin ja min lksin yksin matkaani oppikirjoineni, suurine ja pienine, ptten jatkaa yksinni. Jouten kulkevasta matkamiehest, joka lienee tutkinut aikoinaan espanjankielen alkeita, oli tosiaan hmmstyttv tarkemmin huomata, miten huimasti tuon ikimuistoisen niemen lntiset rannikkolaiset ovat voineet vnnell selvn ja kauniin Kastilian kielen. Katsokaamme esim. mrvn artikkelin monikon maskuliini-muotoa. Espanjalainen kirjoittaa ja sanoo _los_, portugalilainen kirjoittaa _os_ ja sanoo _ush_. "Ensi askeleet": os primeiros passos, lausutaan suunnilleen: ush primairush passush (jolloin a sanassa "primairush" on juuri tuo ksittmtn vlini, josta sken oli puhe). Toinen esimerkki. "Samat kauniit valonsteet" kuuluu: ush meshmush blush rajush dash lusish. Sithn ei ole vaikea ymmrt ja se vaikuttaa esperantolta, mutta kuuluuko se sdylliselt? Minklaisia elegioita voisinkaan veisata monesta muusta seikasta portugalinkieless: inhoittavasta l:st, nasaalinist, nasaalidiftongeista. Mutta min kyyristyn vavisten kumaraan, sill Camoensin hahmo kohoaa jo taivaanrannalta. Oppimaton nkee Estremaduran rantaharjanteen ensimisen hienon varjon ittaivaan tummansinisell taustalla. Iknkuin pitkn ja suurena moitteena nousee sielt nkyviin keltaisia, vihreit ja valkeita piirteit kauniista maasta. III. PIV LISSABONISSA, Y TEJO-VIRRAN SUULLA. Juhlallista on ensi kertaa lhesty tuota "Lisboaa", joka on koonnut niin paljon vuosisatojen kohtaloita, runoilijain ylistyst ja matkaavain ihmisten tarinoita. Cabo da Roca, Europan mantereen rimminen krki lntt kohti, viittoo jo ylenten korkeaa kumpuaan, jonka huipun ymprill lepilee usein pieni, laakea pilvi. Ja sitten tulee laivaan luotsi, tumman ja vaalean veden rajakohdalla. Melkoisen kaukana merell muuttuu net vesi vaaleanvihreksi, muodostaen selvn rajan melkein lilan-vivahteista valtameren-pintaa vasten, ja hieno mainingin kuohu on vrien vaihdekohdan merkkin. Tm nytt omituisen tekaistulta, mutta muistuttaa varovaisuuteen. Sill tll alkavat Rio Tejon ulkosrkt, ja ne juuri maalaavat veden smaragdin vriseksi. Sangen hiljaisella vauhdilla pyrkii hyrylaiva joen suuhun, Santa Marian citadellin ja yksinisen Bugion ulkovarustuksen vlitse, jonka viimemainitun ymprill meri on nousuveden aikana aivan luukkujen alla. Mutta siit liit katse piikkiharjaiseen vuoristoon, joka on pohjoisessa. Siell kohoaa kuin mik pelastuksen kallio Cintra, muinaisaikuinen maurilainen kuningaslinna, jonka muurit ovat kuin kalliosta kasvaneet ja kultaiset kupoolit kimmaltavat kauas sadun Atlantikseen ja kaikkeen uneksittuun ja jumalaisen ihanaan tll siunatulla seudulla. Sitten suo Lissabon kaukaa tulotervehdyksens. Ja vielp saa nhd muuta: koko Tejon, joka on tll kohtaa laajennut jrveksi, mink sisrantaa ei ny -- niin suuri sen syli on. Mutta sitten luhistuu vaikutelma kokoon. Sill kaupunki, joka nyt aukeaa nkyviin mutkittelevina rykelmin, talo-pulikka toisensa vieress pitkin pohjoisrantaa, on tukehduttavan ikv. Vasten tahtoaankin johtuu muistamaan vuotta 1755, jolloin meress syntynyt jristys viidess minutissa veti kohtalonrajansa sit ennen olleen ja sitten tulleen Lisboan vlille. Nykyinen Lissabon on pelkk nousukas, sill kaupungille, jolla on moiset muistot, -- jossa da Gama, Cabral, d'Almeida, d'Albuquerque loistavat sankarisukujen ja maineikkaiden herrain joukossa, -- on 160 vuoden ik pelkk tyhj. Ja sehn on oikeastaan nykyisen Lissabonin ik. Maanluonne on mainio ja tarjoaisi, jos siihen saisi suunnitella rakennuksiaan, juopumukseen asti ihania arkitektoonisia mahdollisuuksia. Mutta surkean vhn on niit kytetty hyvkseen. Akropolis, miss on se? Latuskaisina ja eprunollisina rymivt tuhannet yksitoikkoiset talot kunnaiden vliss ja niiden harjoja pitkin, jokin harva heikko monumentaalisuuden pilkahdus tukehtuu massa vaikutukseen, ja tuntee, ett ihmisen sielu kuolisi tll, tss historian ja luonnon antimien sek nyt auttamattomasti vallalla olevan surullisen kamatavaran sietmttmss vastakohdassa. Tmn kaupungin rakensi jo loistostaan taantuva kansa, ja dekadenssi, jossa ei ole edes hyperkultuurin hiipuvaa illan-hehkua, painaa nyt sit leven ja ummehtuneena. Jos kuvaisin nykyist Lissabonia parilla kolmella vedolla, kuuluisi kuvaus: kalaa, roskaa ja kuolleita kuninkaita. Mutta todellisuus on elin, jota on pakko kursailematta kyd kiinni sarviin. Siis ostin min, meluisan yn laiturissa vietettyni, laivakonttorista hiukan portugalilaista rahaa, vytin kupeeni profeetan miekalla -- s.o. pistin suurimman silikynn revolveritaskuuni -- ja menin maihin. Suuri osa kanssamatkustajia oli kahtena ryhmn uskonut itsens kielentaitavain oppaiden haltuun -- kaikilla heill oli suuri kauhu paikallista kielt vastaan, -- ja ainoastaan kolme, nelj meist piti vapautta arvokkaampana kuin tietmttmyyden kaikkia vaaroja. Kalaa siell oli. Jonoissa he tulivat, maan naiset, vanhat ja nuoret, pitkin kaikkia katuja ja kaiken piv, suuria, matalia koreja pns pll kantaen. Lhinn plakea oli heill musta huopahattu, jonka laidat oli knnetty yls. Hatun pll oli pieni, kiekon muotoinen alustyyny, ja sitten kori, tavallisesti tynn pitki, vlkkyvi, moninaulaisia venkaleita, joiden kuonot ja pyrstevt pistivt nkyviin vihren peitevaatteen alta. Niin he kulkivat, keinutellen, p takakenossa ja taakka otsan puolta painaen, hanhenmarssia, pitkin katukytv, usein laulaen, usein riidellen ja joskus juosta hlkytten toistensa ohitse. Sangen usein olivat he vankkoja, vanhahtavia matameja, edeltjinn ptsi ja leiviskittin rintoja. Kalaa, kalaa, kaikilla kaduilla. Ja auringon paahteessa pullahteli avonaisilla paikoilla noista suurista vasuista kalan haju oikein tulvana. Mutta kannettiinpa siell hienompiakin kuormia, varsinkin ylempn kaupungilla. Erll oli korin pohjalla aika mr pieni ruukkuja, joissa oli sananjalkoja, toiset toivat oransinhohtavia langust-esikoisia (hienoin krapusesonki oli net parhaillaan), toiset taas yriisi, simpukoita, suuria hedelmi ja marjoja. Kaikista noista kuormista olisikin voinut kuoria itselleen melkoisen hyvinvoinnin kerman, ellei olisi antanut korin-alaisen olennon hirit mielihalujaan. Sill he eivt olleet kauniita, ne Lissabonin naiset. Ja jos nki jonkun oikeankin rotunaisen vaunuissaan, oli hnell taas niin paljon vihre hipissn, niin paljon vihre ja ljyll hangattua, ett iho oli kuin emaljeerattua pistashia. Rukoilen Jumalan idilt tt anteeksi, mutta min en kohdannut muita. Mutta eiks Waldemar Seierin Berengaria aikoinaan tullut Portugalista? Onko siis ainoastaan halparotuisella ja sammuneella kauneudella en tyyssijaa ja ilmaa Tejon rannalla? Olisihan se mahdotonta. Mutta, Madonna, miksi pistvt ne kaikki itsens piiloon silloin, kun juhlatuulelle viritettyj pohjoismaalaisia kuljeksii kaupungissa, oikeanpuolimmaisessa takataskussa monta kuutiosentimetri Waterman-mustetta ja valmiina ylistmn ja riutumaan? Nyt joudumme auttamattomasti tuohon toiseen kohtaan, joka kalan jlkeen seurasi. Lissabonissa on shkraitiotiet. Samoilla kiskoilla vetvt myskin muuliaasit omnibusseja. Nm elimet eivt ole, vakuuttavat asiantuntijat, siitokseen soveltuvia. Mutta ern toisen elmntoiminnan, ruuansulatuksen, suorittavat ne sensijaan runsaasti. Se juuri antaa tuon puolimiljoona-kaupungin ajoteille leimansa. Paraillaan kun kulkee kovalla, astuukin pehmen. Jokapaikassa. Eik jrjestysvalta tahdo ryst seudun jalankulkijoitten vsyneilt anturoilta tt sulostusta. Sopusoinnussa tmn seikan kanssa on kaikki muukin. Varmimpia suurten kaupunkien siisteyden mittapuita on keskuspostikonttori. Se on Lissabonissa hyvin hienolla paikalla, Praa de Commercion vierell, joka on kaupungin ainoa tosiaan komea tori, ja kaunistavat sit pilarikytvt ja kilvet neljll kielell. Mutta se on vasta loukko! Ensinnkin pitkin porttikytv hkkirattaita muulivaljakoineen. Ne ovat postivaunuja. Ja sitten sellaista yleis ja kaupustamista ja kpystmist, ettei tied, onko markkinoilla vai konkurssi-loppuunmyynniss. Kysyin oikealta ja vasemmalta, moitteettoman puhtaasti kielt lausuen, mist saisi ostaa "ishtangpiljashia" -- postimerkkej, -- mutta sit ei kukaan tiennyt. Sensijaan tarjosi ers mummo minulle tomaatteja, muuan ukko kvelykeppej ja kaksi poikaa arpajaislippuja sek kuvitettua Decameronea, uutta painosta. Viimeinkin nin savun ja plyn keskelt parin komeita viiksi, jotka heiluivat ern ristikko-ikkunan takana, ja puskin nyt niit kohti. Perille pstyni sain kuulla, ett viikset olivat postihallituksen, mutta ett voin saada tuolta vastapt, mit halusin. Myyj puhui onneksi ranskaa, mik on vlttmtn apukieli kaikille tll matkustaville, ja sill tavoin saatiinkin koko miellyttv kauppa kyntiin. Varomatonta kyll aloin min kuitenkin katsella, olisiko missn nurkassa ernlaista lkkipeltilaatikkoa. Odotteleva postiherra seurasi harhailevia katseitani. "Vous voulez?" "Uma caixa para cuspir", vastasin min uljaasti. Caixa merkitsee laatikkoa ja cuspir sellaista, jota tekemst ilmoitus kielt Portugalinkin raitiovaunuissa. "Aaah", huudahti silloin tuo kohtelias herra hymyillen, kohotti ktens anteeksipyytvll eleell ja lissi: "Oh monsieur, tout le monde est un crachoir." [Oo, herra, koko tm maailma on sylkylaatikko.] Moisia voi sanoa kuolemattomiksi sanoiksi. Min kohotin nyrn kunnioittavasti hattuani ja vaelsin ulos torille. Lopuksi tulee se kolmas kohta, nuo kuolleet kuninkaat. Ne antavat tasavallalle ja kaupungille oman vrityksens. Torilla, jossa sken olin, nousee ylpen piv kohti Jos I:n muistopatsas. Kun kulkee riemukaaren alitse ja yls pitkin Rua Aureaa, aukeaa eteen Praa Rocio ja sen keskelt kohottaa korinttolainen pylvs ilmoihin suuren Pedro IV:nnen hahmoa. Pienen ja vhnpuhuvana ylennikse sitten suunnattomasta "Avenida da Liberdadesta" vapauden sankarien yhteinen muistopilari, omistuksella: "Aos restauradores" ja koristettuna maan 1600:luvun historian kertauskurssilla. Mutta viel jotakin! Samalla Praa de Commerciolla, jossa olin, murhattiin nelj vuotta sitten kuningas Carlos ja hnen poikansa Luiz. He lepvt nyt formaliinissa silytettyin Sao Vicenten kirkon maaholvissa, jossa tosin en kynyt. Mutta luuleeko kukaan, ett tasavalta, joka syntyi tmn parimurhan avulla, koettaa salata uhrejaan? Pinvastoin. He makaavat arkuissaan _lasikannen_ alla, makaavat harmaanvihrein ja sienisin, ja heit nytetn juomarahasta kaikille. Mutta ei siin kyllin: halukkaat saavat lasikannen lpi katsella myskin muita hienoja ruumiita, esim. Brasilian viimeist keisaria, Dom Pedro II:ta, tuota viisasta vanhusta, joka oli elnyt pelkstn maansa hyvksi ja lhetettiin siit palkaksi Atlantin yli laivalla, joka oli valmistettu niin, ett sen piti matkalla upota. Se psi kuitenkin perille, ja Amerikan viimeinen Braganza sai viel jonkun aikaa el. Hntkin nytetn nyt kokovartalo-kuvana, niinkuin muitakin. Kaksikymmentviisi "centavos" aikuisilta, ja kymmenen lapsilta. Jaloa kulttia! Tietysti olisi verinen vryys sanoa "voila tout", sill kvinhn myskin Belemiss, Jeronymuksen kirkossa, jossa on Vasco da Gaman sarkofaagi ja ihania taideteoksia, ja kvinhn Jeesuksen sydmen luostarissa. Ja katselinhan tykistmuseon, joka tarjoaa paljon enemmn nhtvyyksi kuin sen nimi ilmaisee. Se on, niinkuin oppaassa sanotaan, "a maior invocaao do nosso passado glorioso" -- suurin kunniakkaan menneisyyden muistiin palauttaminen. Se perustettiin vasta vuonna 1842, mutta se on kasvanut kenraalien Eduardo Ernesto de Castelbrancon ja Pedro de Alcantara Gomesin ansiosta, jotka ovat sit vuodesta 1876 saakka hallinneet, suureksi ja pyhksi paikaksi, jossa luulee kuulevansa hindujen huudot kristilipun ymprill Goa-rannalla ja monsuunin viuhinan huojuvain kauppalaivain kysiss. Pivi ja viikkoja menisi ennenkuin tst kaikesta voisi saada kuvan. Mutta onko se nykyisyytt? Ja onko se tulevaisuutta? Nangu, vastaavat net asesaleista ja munkkiholveista. Nangu, nangu -- -- eivt, eivt. Nit aikoja min jo valaisin muukalaisen lyhdyll ja niiden vri on pelkstn: rappeutumisen, vlinpitmttmyyden ja kultuurinkuonan. Jossakin kirjassa nin seuraavat kaksi rivi, jhyviset kauniille praalle Teion varrella: Adeus, Terreiro do Pao. Adeus, memoria real! Siihen on sullottuna kaikki, mit tahtoo sanoa, kun laivaporras jlleen vedetn laivaan ja Lissabon vistyy. Adeus! Me luulimme, kaikki ne, jotka emme olleet asiaan vihityt, ett lhtaika -- "tsmlleen kello 7 Lissabonista" -- tosiaan olisi merkinnyt samaa, jota sill ymmrretn. Neljnnestuntia ennen seitsem ammuikin pilli niin, ett kaikki, miss henki oli, kiemurteli jtkin reunustamalla Doca de Alfndegalla ja muulit viuhkivat korviaan pitkin koko rantakatua. Kymmenen minuttia ennen seitsemn ajoi gong-gong pois kaikki portugalilaiset tirkistelijt, jotka kiertelivt nuuskimassa vartioimattomia kaukoputkia ja kameroita. Viitt vailla seitsemn ajettiin viimeinen maisemakortti-ukko ja kengnnauha-akka etukannelta maihin. Kahta vailla seitsemn vedettiin porras pois ja pstettiin kydet. Yksi ennen seitsem vinkaisi pari hinaajapurtta, merell ylhangan puolella, ja tsmlleen kello 7 lhti Tabora laiturista. Tm pytkirja on trke, sill jos olisimme viipyneet puoli minuttia kauemmin, olisi pitnyt suorittaa suuri satamamaksu satamakonttoriin. Mutta kumminkaan emme lhteneet. Me ainoastaan siirryimme ulommaksi virralle, melkoisen kauas, ja ankkuri laskettiin. Mits nyt? Niin, tm on melkoisen myhe juttu, joka ansaitsee lukemisen, vaikka se koskeekin pelkstn lastia ja tullia. En usko monen olleen lsn sellaisessa huijauksessa. Taboran tulopivn iltapuolella oli sen viereen meren puolelle asettunut puolentusinaa proomuja ja vintturit alkaneet jyrist. Suuri osa lastiamme purettiin proomuihin ja oltiin ankarassa tyss koko y. Aamupuolella olivat proomut painuneet niin syvlle, ett kuohuaallot riskyivt keskipalkalta sisn. Min tarkastelin kauan lossausta ja nin, ett enin siirretyst oli alkohoolia laatikoissa ja tynnyreiss. Toisissa nki kirjoituksen "Likor", toisissa "Nectar", monissa ei ollut mitn tavarannimityst, mutta ert muut merkit ilmaisivat, mit ne sislsivt. Kaikki nm tavarat, jotka me siis olimme tuoneet tnne Hampurista, olivat aiotut Beiraan, Portugalin It-Afrikaan. Mekin olimme nyt kulkevat Beiran kautta, mutta koska matka Lissabon-Suez-Beira on jonkun verran lyhyempi kuin meidn matkamme Lissabon-Kap-Beira, niin maksoi nhtvsti vaivan siirt tavarat toiseen, suorempaa tiet kulkevaan laivaan, joka ei luultavasti ollut viel saapunut. Mutta kummakseni jivtkin nuo kuusi proomua koko siksi pivksi laivamme ulkosivulle, ja nyt, jolloin meidt hinattiin ulos virralle, seurasivat ne mukanamme. Ja silloin ryhdyttiin viel paljon merkillisempn hommaan. Tuskin oli ankkuri laskettu, niin kaarilamput pluukun ja etuluukun kohdalla sytytettiin, luukut avattiin, vintturit pantiin kyntiin ja koko lasti, jonka olimme proomuihin purkaneet, _nostettiin jlleen takaisin meidn laivaamme_. Jokainen kolli, jokainen "Likor" ja "Nectar", jok'ainoa nimetn tynnyri. Moinen ptn jrjettmyys sai tietysti ensin ajattelemaan suunnatonta erehdyst tahi odottamatonta peruutusmryst. Mutta niin ei asian laita ollut. Tm tehtiin tydell harkinnalla. Tavaroilla Hampurista Beiraan on korkea ulkomaantulli. Tavaroilla Lissabonista Beiraan ainoastaan kotimaantulli ja ero on n. 20 prosenttia. Jos nyt lasti viedn todistettavasti portugalilaisista proomuista Lissabonin satamassa Taboraan, on sen hampurilainen kotiper poispyyhkisty ja tavaran laivaanottopaikka on Lissabon. Lyhyesti sanoen, se kulkee silloin pienemmll tullilla. Mutta tuontitulli sitten? kysyy lukija. Eik tavarasta, joka tuodaan Hampurista ja lossataan Lissabonissa, ole maksettava tullia? Eik tm tulli nouse yht suureksi kuin mainittu alennus? Tss phuijaus onkin. Tavaraa ei pidet _laisinkaan Lissaboniin saapuneena_. Se ei ole ollut tavaralaiturilla, ei Portugalin mantereella. Mit kapteeni kaatelee laivan ulkokupeilla huvikseen venheisiin, se ei kuulu laiturin puolella kehenkn. Parilla sanalla: Hampurin likrit eivt ole milloinkaan saapuneet Lissaboniin, mutta kuitenkin lhtevt ne sielt aivan kuin suoraan yltuvan ukon ksist noihin mitn aavistamattomiin proomuihin pudonneina. Miten tllainen humbuugi saattaa kyd pins, -- se on muuten aivan tavallista ja tunnettua, -- en tied, ja minne voitto lopulta joutuu, tietkn _se_ ja hnen joukkionsa. Tmn ainoalaatuisen vehkeilyn todistajina saimme nyt olla, ja meteli kesti koko yn. Hyvll syyll harmitti se meit, mutta me koetimme nauttia siit mink voimme. Perkannella puuhasi vintturimies, aivan ruumanluukulla seisoi toinen antaen hnelle mryksi, kaiteen luona hommasi kolmas, alhaalla proomussa piti johtoa neljs. He eivt huutaneet, nm mestarit, niin paljoa kuin lossaus- ja lastausmestarien yleens on tapana, mutta viittoivat sit enemmn. Vasenta rannettaan osasivat he kaikki kiemuroittaa niinkuin Schneevoigt korkean inspiratsioonin hetkill, ja kun ty sujui hyvin ja nippu nektarilaatikoita huiskahti yhtmittaisessa kaaressa Portugalista Saksaan, heiluttivat he yhtaikaa kaikkia jsenin rytmillisesti, niinkuin niiss olisivat olleet johtorihmat, joita joku puominnokalla istuva kytteli. Mutta lastaus muuttui melkoisen tukalaksi, kun musiikki alkoi. Sill laivaorkesterimme antoi kvelykannella tavallisen iltakonserttinsa ja sit oli pyydetty soittamaan valsseja ja one-stepej, ett ikvyytemme haihtuisi pyrinss. Mutta kun ensiminen stepin tahti kajahti, meni ty hajalle. Proomumiehet alkoivat tanssia. Kaikki yksikseen, kdet ylhll. Myskin reunimmaisen proomun tynnyrikasoilla tanssittiin. Ja siit merelle pin olevassa proomussa, jonka kohdalla kaarilampun valo heikkeni ja hlveni lyijynmustaan varjoon, tanssi neekeripoika koiran kanssa. Mit kauempana olevissa laivoissa tehtiin, ei voinut eroittaa. Mutta koska meill oli soittimien joukossa sek vetopasuuna ett kontrabasso, niin varmaa on, ett one-step kulki tuulen mukana yli koko Tejon. Lastiruumasta kohosi kiihtyneit huutoja, mestarit noituivat kaiteen yli alas proomulaisille ja jrjestysmies siell alhaalla ryntili likrien joukossa ja tyrkki nyrkeilln jokaista lurjusta, kenen kimppuun psi. Svelten mahti masennettiin ja ty jatkui, kun taasen meidn vhlukuiset missimme ja kavaljeerimme alkoivat siivosti pyri ern Gilbert-valssin sestyksell. Vhitellen vsyttiin siihenkin ja mentiin ylhangan puolelle. Siell oli hyv olla, sinne kvi tuuli pitkin lauhkeina henkyksin, ja sinne loistivat Lissabonin kaikki valot. Nyt olivat kivirykelmt kadonneet, nyt kiilsivt ainoastaan lyhdyt ja ikkunat, ja niiden ymprille saattoi rakentaa mielikuvissaan kaupungin sellaisen kuin Jumala aikonut oli. Kukkuloilla kohosivat yksinisist luukuista tuikkavain pikkulamppujen valot aina thtien tasalle, eik voinut huomata, miss taivas oikeastaan alkoi. Lastauksen ratina, soitto ja ihmisten sekavat net raukaisivat minut uneen ja vhll olin pudota kansisohvalta alas, ellei hra Oxybenz olisi ilmestynyt. Herra Oxybenz on saksalainen matkustaja, keski-ikinen mies, joka on saanut mainitun nimen syyst, mik ehk ilmenee sitten kun tunnen itseni kypsyneeksi kanssa-afrikalaisiani esittelemn. Toistaiseksi kutsukaamme hnt vain tuolla nimell, ja tyytykmme varmuuteen, ett hn on ystvllinen ihminen, jolla on perhe Magdeburgissa. Hn lhestyi minua, pyshtyi, tuijotti ja sanoi: "Aha, Hr Doktor, ich darf wohl sitzen?" Kyll toki. Hra Oxybenz istuutui ja puuskutti. Ja sitten alkoi hn yksinpuhelun, jonka min lukijan luvalla julkaisen kokonaisuudessaan alkutekstin, sill muuten menett se 50 prosenttia arvostaan. Voihan sen yli hyptkin: "Ach du lieber Gott. Gut dass man wieder los ist. Die verdammten Portugiesen. So ein Sauvolk. So'ne Schweinewirtschaft. Nicht wahr? Wissen Sie was mir passirte? Ach so'ne Lumperei. Ich war da auf der Praka da unten, und habe mich umgeschaut, und da kam so'ner Junge, so'ner geriebener Strassenjunge und hat mir einige Bilder gezeigt, Bilder wissen Sie, so was Pikantes, so fr Herren, fr reifere Herren. Und ich hab mir die Bilder angeschaut, ach Gott, man ist ja schliesslich doch nur ein Mensch, nicht wahr, und es waren famose Sachen dabei. Und da hab ich gefragt: was kosten die Bilder, du? Dreitausend hat er gesagt, dreitausend Reis pro das halbe Dutzend. Das macht nun zwlf Mark und so sagte ich: sechs gebe ich. Fnftzehnhundert Reis. Das ist nun allerdings ein bisschen viel, aber bei uns in Magdeburg daheim gibts berhaupt keine Bilder, so was, se was Pikantes, nicht wahr? Und man ist ja doch schliesslich nur ein Mensch. Und die Frauen haben ja kein Verstndnis dafr. Das sind ja aber nur Bilder, das macht ja nichts. Nun da hat er mir also das blaue Couvert gegeben und bekam das Geld und lief anderswohin. Und denken Sie mal, Hr Doktor, was der getan hat, der Schweinemickel? Als ich an Bord kam und in meiner Kabine da unten das Couvert ffnete um die Sachen nher anzuschauen -- wissen Sie, wissen Sie was er mir gegeben hat? Sechs _Ansichts_ karten, sechs _ganz gewhnliche_ Karten, mit Kirchen darauf, aber gar keines von dem was er mir gezeigt hat. Er hat die Couverts vertauscht, der Malefizlmmel, und ich habe fr sechs Ansichtskarten sechs Mark bezahlt. So ein Volk wohnt hier in _diesem_ Lande, so ein Lausvolk, so eine Pestilenz. Ach, du lieber, wenn ich alle diese Portugiesen ins Feuer werfen knnte, diese ganze schmutzige Pestilenz. Sechs Ansichtskarten, und der Lummel hat mir doch ganz famose Dinger gezeigt. So ein Schuft, so eine Pestilenz." [Joku "piguliini" tarvinnee kuitenkin jonkinlaisen suomennoksen. Tss se on: "Ah, Herra Jumala. Hyv, ett taas psin heist irti. Kirotut portugalilaiset. Em-sikoja. Sellaista sikamaista peli. Eik niin? Tiedttek, mit minulle tapahtui? Ah, mokomaa viheliisyytt. Min olin tuolla Praalla, siell alhaalla, ja katselin ymprilleni, silloin tuli sellainen poika, tuollainen ovela katupoika ja nytti minulle erit kuvia, tiedttehn, tuollaisia pikantteja, noita herrasmiehille sopivia, kypsyneemmille miehille. Ja min niit kuvia katselin, ah, Jumala, ihminenhn sit lopultakin on, eik niin, ja niiss oli mainion veikeit muutamia. Ja min kysyin: mit kuvat, kuules, maksavat? Kolmetuhatta, sanoi, kolmetuhatta reissi puoli tusinaa. Sehn on kaksitoista markkaa, ja niinp sanoin: saat kuusi. Tuhatviisisataa reissi. Se nyt oli hiukan liikaa, mutta meill kotona Magdeburgissa ei ole yhtn mitn sellaisia kuvia, tuollaisia, niin pikantteja, vai mit? Ja ihminenhn sit lopultakin on. Ja eihn naiset sellaista ymmrr. Mutta nehn ovat vain pelkki kuvia, eihn se mitn tee. No niin, hn antoi minulle tuon sinisen kirjekuoren ja sai rahat ja juoksi matkaansa. Mutta ajatelkaapas, herra tohtori, mit hn teki, se sikamikko? Kun min tulin laivaan ja avasin tuolla hytissni alhaalla kirjekuoren, katsellakseni lhemmin noita kuvia -- ajatelkaas, ajatelkaas, mit hn antoi minulle? Kuusi _maisemapostikorttia_, kuusi _aivan tavallista korttia_, joissa oli kirkkoja, mutta ei mitn sellaista kuin hn minulle nytti. Hn vaihtoi kuoret keskenn, vietvn lurjus, ja min maksoin kuudesta maisemakortista kuusi markkaa. Sellaista kansaa _tss_ maassa asuu, sellaista retkukansaa, sellaisia raatoja. Ah, Jumala, jos saisin paistaa kaikki nm portugalilaiset hiilill, kaikki nm likaiset raadot. Kuusi maisemakorttia, ja se roistohan nytti minulle kerrassaan veikeit vehkeit, sellainen lurjus, sellainen heitti". Suomentaja.] Hn puuskaisi, pyyhki otsaansa, ja min lausuin vilpittmn paheksumiseni. Tapaus oli moraalisen systeemin kannalta katsoen koko mielenkiintoinen. Tysi-ikisen herran, joka aikoo syntisess himossa kytt vrin silmin ja puolustaa itsen sill, ettei hn ole muuta kuin ihminen, saattaa katupojan petos takaisin hyveen teille, niin ett hn nkee nymfien asemasta pelkki kirkkoja. Mitenk tm oikeastaan niihin suuriin lopputilikirjoihin merkitn? Onko tm portugalilainen vekara taivaan lhettm, lhetyssaarnaaja, joka houkuttelee ensin Vanhan-Aatamin pivn valoon ja sitten tyntkin hnelle pyhi kuvia ja katumusta? Vai onko hnen jtv meidn mielestmme siksi tysin oppineeksi yksityisraavaaksi, mik hn selvsti on. Sellaisissa mietelmiss kului lauhkea y edelleen. Kello 2:n aikaan laskeusin kuitenkin hiljaa alas, herra Oxybenzin seuraamana, joka viel alemmalla pohjalla palasi asiaan. "Gute Nacht, mein Herr, Sie haben recht, die Portugiesen sollten sich wirklich in Acht nehmen." Aamun sarastaessa jtimme Europan. Keuhkot tyttyivt uudella ilmalla, ja herra Oxybenz joi aamiaisella portteria. Kntpiirin pohjoispuolella olevat viimeiset viisitoista leveysastetta olivat miellyttvin keulan edess ja niiden piiriin mahtuivat kauimpana myskin Kanarian saaret, joita olimme kyvt tervehtimss, nimittin Santa Cruz de Tenerifea siell. Lauhkeista meripivist ja kevest karkelo-kulusta ohi Cadizin, Salmen ja Tangerin ei minulla ole mitn kerrottavaa: merkki siit, ett ne olivat laiskuuden ja onnen pivi. Mutta kun varhain ern aamuna tarkastelin ventiilin kautta tuota kuvaelmaa, niin llistyin. Valtameri oli kadonnut, maiseman taustana oli vuoristo, ja korkeina, ihanina kohosivat Tenerifen euforbia-verhoiset laavahuiput aivan vieress. Ohi kylpyhuoneen, kahvisalongin ja kaikkien klo 8:n viettelysten kiipesin min silloin kannelle ja ojensin kteni rosoisia vuoria kohti. Meill ei ollut kytettvn enemp kuin puoli piv, mutta nelivaljakolla ja korkeapyrisell "tartanalla" ja pienen, jo ennen saadun seudun-tuntemuksen avulla tavoitimme kuitenkin muutamassa tunnissa joukoittain kanaristen ilojen henki. Hyrrsimme aina vuorikyliin saakka, valokuvasimme kameleja ja lapsia, palmuja ja piinioita, joimme vett yksinisist kaivoista, raastoimme hedelmi ihmisten puista ja simme lunchin verannalla, jonne luojan aurinko valtoinaan paistoi ja jossa ainoaa juomakelpoista oli _voi_. Kuin kylliset merirosvot palasimme sitten oikeaan aikaan laivaan ja ilmoitimme kapteenille, ettei meidn puoleltamme ollut matkan esteit. "Se oli sangen ikv", hymyili hn, "min odotin juuri kutsua maihin, pikarin ja jonkun tanssivan tyttlapsen luo". Paha-aikeiset huudot ymprivt hnet ja hnen oli lhdettv pakoon. IV. KANARIAN SAARTEN ETELPUOLELLA. Ihmeellisin rauhantuntein kuuntelin potkurien hiljaista nt, kun lksimme jlleen liikkeelle Santa Cruz de Tenerifen satama-ulapalta. Viimeiset hindut olivat rynnnneet kamoineen alas venheisiins, viimeiset alastomat pojat sukelsivat noutamaan espanjalaisia vaskilantteja ja saksalaisia nikkelirahoja, joita miljonrimisesti kylvettiin kansikaiteen yli veteen. Laivayhtin asiamiehen hieno moottorivenhe pyrsi pois amiraaliportaitten juuresta, ja samalla hetkell suuntasi Tabora suuressa, varmassa kaaressa kulkunsa etel kohti. Se toi sieluun suuren rauhantunteen, tuo lht, sill nyt oli tulossa kaksitoista tytnt valtameren piv, kaksitoista pitk piv ilman alkua ja loppua, -- pelkk taivasta, merta ja laivaa. Min ihmettelin, lyhytnkisesti kyll, ettei kaikilla ollut sama tunne kuin minulla, niin, siell ei oikeastaan ollut ainoaakaan, jolla se olisi ollut. Osa heist oli kulkenut tmn tien jo ennen, toiset tosin eivt, mutta ketn siell ei ollut paitsi minua, joka olisi matkustanut pelkstn matkustaakseen. He kulkivat sitvastoin pstkseen perille -- Angolaan, Svakopmundiin, Kapiin, Durbaniin -- ja nm kaksitoista kuollutta piv harmittivat heit. Tenerifen pitk etelinen krki seurasi kauan vierellmme. Pilvet verhosivat alempia vuoria ja ktkivt pienten, vaikeitten talojen ylimmiset ryhmt, nkyvist. Mutta korkein huippu kohosi vakavana ja lumoavana pilvien ylpuolelle. Ja taas sai nhd tuon ihmeen, joka on kaikkien Atlantin-matkaajain muistossa, ett huippu nousi sit enemmn, kuta kauemmaksi se ji. Ja lopulta se suli korkeuteen kimmaltavana kolmiona, yksinisen "Jumalan silmn". Pehmesti ja hyvilevsti porisi meri koko illan hyttini ventiilin alla, ja pasaadituuli leyhyi pienin, hapuilevina henkyksin aina vuoteelleni saakka. Min loioin ja naurelin itsekseni, ihmeellist hyvinvointia, ja tuntui kuin olisi is Jumala asettanut koko ihmiskunnan eteeni pohjattoman kaivon reunalle pieness pillerirasiassa ja sanonut: "Saat napsauttaa, poikani, rasian kaivoon, jos sinua huvittaa." Ja min tunsin sen napsauttaneeni. Se oli nyt kaivossa, se oli poissa, ja min kuljin yksinni kautta kauniin maailman, jossa pasaadi niskaani leyhyi ja tee odotti klo 7. Mutta olinpa ylhll jo varhaisemminkin. Se oli sunnuntaiaamu ja vaalea juhlamieli merell ja olo niin taidetekoisen suloista, ett olisin tahtonut iske suurella vasaralla jonkin viattoman kalloon, purkaakseni jollakin tavoin tunteitani. Silloin nyttytyi taas pikku ihme: ensiminen lentokala hyphti ilmaan alahangan puolella. Tm yksinkertainen ilmi oli sill hetkell kokonainen suurtapaus. Sill kun tuijottelee pitkin valtameren pintaa, on meri kuin jokin massiivinen eporgaanisen inkarnatsiooni. Sen ylin kerrostuma el, mutta se on vain vesimolekyylien kineettist elm, katoamattomuuden kylmi valtimonlyntej. Ja juuri kun silloin vaipuu siihen ja katselee, miten tuuli hiert tuota raskasta vesinestett, hypht yhtkki merest esiin pieni olento, hento, kiiltv pikku otus, joka piirt vapaan kaaren veden ylpuolelle, sukeltaa nkymttmiin, hypp viel kerran ilmaan ja katoaa tuonne kauas. Katoavaisuus kaikessa rikkaudessaan kohoaa tmn airueen keralla kokonaisuudessaan yls syvyydest. Valtameri saa yhtkki unohdetun arvonsa suunnattomana akvaariona, joka on "nykyajan kaikista parhaiten varustettu". Lentokalan huiskaukset yli veden ovat korkeimmassa mrin esteettisi. Niist saisi pettvsti saman vaikutelman kuin linnun leijailusta, ellei lentjn pitkien rintasiipien takana harrottaisi viel vatsaev-pari. Paremminkin on tss leijailussa, jos tohdin sanoa, pienoiskokoisen Farmanin liikett, ernlaisen kaksitason mallin, joka viritetn kuminauhalla ja suorittaa moitteettomasti sataisen metri pitkn matkansa. Yleens eivt lentokalat tee korkeita, parabelin-muotoisia hyppyksi niinkuin saattaisi luulla, vaan hyvin matalia kaaria, jotka hmmstyttvt pituudellaan ja samoin pikaisella uusiintumisellaan monta kertaa toistensa perst. Kuten parhaat voileipkivet ponnahtelevat nuo kalat veden kalvosta, ja vlhdyksist, jotka toisiaan seuraavat, saattaa laskea hyppyjen luvun. Myhemmin aamupivll koetti ers lentokaloista pst yli laivan, malttamatta odottaa paria sekuntia, tytsi laivavenheesen ja putosi kannelle. Se oli harvinaisen suuri kappale, neljkymmentkaksi cm pitk kuonosta pyrstevn krkeen. Rintaevn pituus oli 26 sentti. Evnahka on erittin ohutta, kirkasta ja elastista, eteerisimpi elinkalvoja, mit olemassa lienee. Tuon ensimisen saalis-parkamme, joka meni kolauksesta tainnuksiin, surmasi sitten slivsti ers innostunut kodak-herra, otti sen silns ja aikoi npt siit kuvan lennossa. Sit tarkoitusta varten hn ripusti sen mustasta silkkilangasta kiinni kvelykannen kattoon. Mutta aina, kun hn oli valmis nppmn, pudota jyshti se raskas evks permannolle: se lensi kuin p--ru, mutta vrin. Nelj kertaa koetettuaan turvautui hn viimein vankkaan nauhaan, mutta se joutui luonnollisesti nyt myskin kuvaan ja oli vaativa taitavaa retushia. Vastoinkymisestn harmistuneena meni hn silloin matkaansa, jtten kalan heilumaan ihmisten naamain korkeudelle ja mulkoilemaan jyksti maailman kaikkeuteen llistyneill sillinsilmilln, heilumaan hiljaa tuulessa ja laivan keinahduksissa. Se, mit aavistin, tapahtuikin viiden minutin kuluttua. Tuolta tuli paikalle ers tti. Ennenkuin kukaan ehti huutaa hnelle hei! ltksi kala hnt kasvoihin. Hn huusi kovalla nell Jumalaa htn ja siit seurasi pitk selvittely, joka pttyi siten, ett paikalle kutsutun kodak-herran tytyi ruveta hnen tuoli-, kirja- ja saali-orjakseen noin kymmenen leveysasteen ajaksi eteenpin. Iltapuolella saimme vanaveteen lintuja. Afrikan manner oli tll kohdalla ainoastaan 35 40 kilometrin pss meist. Ne olivat pskysi, vilkkaita, ruosteenruskeita liuvareita, vaalea viiru siiven poikki ja leve valkea nauhake takaruumiin ymprill. Ensin tuli niit kaksi, sitten kaksitoista ja seuraavana aamuna oli niit yli 100. Mutta meidn poisheitettyj murusiamme ei sopinutkaan halveksia. Lhes kaiken piv melkein satelee ruuan jtteit eri luokkien ruokakaapeista. Hmriss kysyin erlt matruusilta, milloin nuo vsymttmt olennot aikovat otatella takaisin maihin. "Oh", vastasi hn, "sinne ne eivt lhde. Kun pimenee, tulevat ne laivaan ja asettuvat tavallisesti levolle vieretysten jollekin purjekatolle, ja pivn sarastaessa lentvt ne taas merelle." Tosiaankin lysi matruusi jonkun hetken pst heidn parhaan piilopaikkansa. Ne makasivat etukannen aurinkokatoksella, aivan reunalla, tihess riviss niinkuin lelut puodin hyllyll. Yksi ainoa pikkuraukka oli lentnyt suoraan tupakkasalongin marmorihohteesen. Kun siro whiskystewardi otti sen kteens maasta ja aikoi ystvllisesti antaa sille soodavett, iski se hnt kynsiin, niin ett hn kirosi puhtaimmalla saksankielell. Se oli hpisy, sill oikean whiskystewardin tytyy aina kirota englanniksi. Hn heitti pahantekijn ulkoiseen pimeyteen, ja pian istui se jlleen purjeella toisten pskysten vieress, uljaana ja kiukkuisena, ja kerskui urotytn, kunnes toiset hyssyttivt hnet olemaan vaiti. Olin saanut selvn, ett kulkisimme Cap Blancon ohitse aamulla ani varahin. Maanantai-aamun heikosti sarastaessa pistin siis tohvelit jalkaani, pllystakin ypaitani plle ja phni toistaiseksi tarpeettoman tropiikkihatun ja pujahdin ulos. Min asun ylhanganpuolella olevassa hytiss, josta ei ne maamaisemia kiertomatkalla vastenpiv. Kannella tapasin jo kaksi muuta aamunairutta, samalla tapaa pukeutuneina kuin minkin, vaikkei juuri paita nkynyt heidn pllystakkiensa helmain alta. Tllainen juhlallinen kolmikko istui sitten kiikareilla asestettuna thystelemss kohti Mekkaa. Ja se vaiva saikin palkkansa. Sill puoli viiden ajoissa ilmestyi selvsti keltainen viiru Saharaa nkyviin, matalana ja tasaisena, kuten sopii olettaa, ja sen alla kierivin aaltojen rantavaahtoa valkeana reunuksena. Me heilutimme hattuamme Cap Blancoa kohti, joka on Ranskan ermaanvallan etuvartioita, kumarsimme sitten juhlallisesti toisillemme ja palasimme hytteihimme, tm ensiminen Afrikan-kuva aivokuoressamme. Suuri aamupesu alkoi jo kaikilla kansilla, ja laivan palvelushenget haukoittelivat aamuhlyytystn. Ers ranskalainen kolmipiippu kulki ohi ylhangan puolitse, jttilisminen punainen kukko maalattuna kaikkiin savupiippuihin keltaiselle pohjalle. Pskynen lensi ventiilini editse. Min nukahdin, hmrsti ollen muka olevinani lintuhkiss. Ja Cap Blancon emnt tynsi minulle sinne rasian ja sanoi: "Monsieur, hiukan hampunsiemeni." V. SENEGALIN MATALIKOILLA. Eilen kuljimme Vihrenniemen, Afrikan ja Vanhan maailman kiinten lnsikrjen, ohitse. Paljon ei ollut toivoa saada sit ollenkaan nhd, sill Senegalin suulla nousi eteen pilvisein ja thn asti niin kirkkaana pysynyt ilma sakeni. Mutta me nimme sen sittenkin, klo 7:n tienoissa, harmaana, melkoisen korkeana ja vankasti kaarevana reliifin. Cabo Verden historiallista vihreytt ei kumminkaan rahtuakaan nkynyt ja saaret taasen olivat kaukana lntisen horisonttimme takana. Tuo kuuluisa niemi, joka kuuluu pienine kaupunkeineen nimelt Dakat, Ranskan Senegambiaan, on nykyn viralliselta ja kansainvliselt nimeltn Cap Vert, mutta vanha portugalilainen nimi jnee siit huolimatta yh kytntn. Tll me jouduimme ylen monitahoiseen merenkyntiin, jossa aallot tulivat ainakin kolmelta eri suunnalta, ja samalla muuttui hyvnsvyinen koillinen tarmokkaaksi lounaiseksi, seikka, joka on tyven vyhykkeen yksityisoikkuja. Seurauksena tllaisesta epjrjestyksest aamuhmyss oli, ett pyh Ulrik, joka oli lepillyt siihen saakka, aikoi nyt marssia hytist hyttiin kuin rautatierosvo kaukaisessa lnness, vaatien herrasvki antamaan pois sen, mit se oli saanut. Ja herrasvki totteli kiltisti, varsinkin naisten puolella. Kun min luovin hyttikerroksessa porrasluukkua kohti, kaikui tuo murheellinen kuoro parhaillaan, ja laivalkri juoksi ovelta toiselle antropiiniruisku kdess. Mutta sit ei kestnyt kauan. Meri lauhtui Gambian kohdalla svyisksi, ja yhtkki ajoimme taas kaunista, tasaista valtameri-raviamme ja meill oli siistit aallot ja herrastuuli. Pian saimme taas jotakin katseltavaa. Me puhkaisimme nyt suunnattomat parvet kelluvia molluskeja. Ne nyttvt lystikkilt. Tuo tavanvaatima hyytelkntt kantaa seljssn pystysuoraa, puoliympyrn muotoista ja reunoista oranssinvrist, "puolakapuloilla" varustettua purjetta, joka kohoaa yksinn nkyviin vedest. Kun ne tulla kelluvat, nuo epikuurolaiset, ovat ne kuin joukko pystyyn asetettuja sitruunalevyn puolikkaita. Vasten tahtoaankin tuntee halun, jolla ei ole varmoja riviivoja, kaataa mereen hiukan konjakkia ja heitt muutama sokeripala sekaan. Aivan pelkk kylm totia ei siit tulisikaan, sill me mittasimme juuri pintaveden lmmn ja se oli +30 (olemme nyt vesi-vuosi-isotermiss +27, Guinea-virran luoteisreunalla). Ruskeat pskyset eivt en meit seuranneet, mutta lentokaloja oli ymprill kaiken piv joka hetki, ja puhuttiinpa, ett toinen luokka oli jo saanut keittoa kannelle lentneist. Nyt, koska annamme nin autuaasti kuljettaa itsemme krsimttmsti odottavan pivntasaajan luo, on sovelias hetki esitt lyhyesti erit huomattavimpia kanssamatkalaisiani. He sekautuvat persoonallisesta passiivisuudestani huolimatta elmni, ken enemmn, ken vhemmn, ja koska nm rivit sit kuvastelevat, tytyy heitt valoa myskin tuohon elmnkeskustaan. _Kapteeni_. Luulenpa matkan alussa kirjoittaneeni jotakin pllystn jumalallisesta nkymttmyydest. Se loppui kuitenkin olennaisesti Englannin kanaalin lntisill vesill, ja nyt on kapteeni Gauhe, Jupiter navis, meill joka piv alhaalla ruokasalissa ern pydn ress. Samoin Jupiter machinae, insinri Hermann, josta tuonnempana. Kapteeni Gauhe on lyhytkasvuinen herra, kytkseltn sangen sympaatinen ikmies, jolla viisaiden, ystvllisten silmiens teriss on ruskea sisrengas ja sininen ulkorengas. Kapteenilla on aikoinaan, purjelaiva-kipparina ollessaan, ollut pestiss suomalaisia timpereit ja hn selitti, ett ne olivat erikoisen kelvollista vke. Itse hn oli 80-luvulla kynyt Helsingiss ja Kotkassa. Ett isni ja vaarini ovat olleet hnen ammattikuntaansa, huomasin sangen hyvksi visiittikortiksi, ja hn ilmaisi hartaan hyvksymisens sen johdosta, ett min purjehdin nyt heidn vanhassa vanavedessn. Lyhyesti sanoen: ylijumala tulee tuskin minuun vasamaansa iskemn. _Koneinsinri_. Hn on vaaleaverinen ja lihava ja krsii hiukan hengenahdistusta ja muistuttaa paljon erst vanhaa polyteknikkotoveriani, jolla oli lempinimi Sali, lyhyell a:lla. Hn ei yleens puhu paljoa, mutta jos painaa jonkun aikaa plle "slingertankeista" tai paloljyst hyrykoneen polttoaineena tai jostain muusta sen suuntaisesta, ei hn voi olla puheesen yhtymtt. Iltavahdin 4:tt lasia lydess nousee hn yls ja sanoo: "Niin, nyt on kello 10 ja minun tytyy lhte kierrokselle. Hyv yt, herrasvki." Sitpaitsi lausui hn ern iltana, aivan itsestn: "Tuolla naisella on pisimmt koivet, mit elessni olen nhnyt..." Puhe koski muuatta nuorta englantilaista rouvaa, 190:n cm pituista, josta tuonnempana. _Laivalkri_. Sorea nuori mies, nimelt Paul Wolff. Valittaa, ett hnell on liian vhn tyt, ja kysyi tss skettin, enk min voinut auttaa hnt joillakin krsimyksill. "Ystvn puhetta", vastasin; "alotammeko ylhlt?" "Haben Sie Kopfweh? Vielleicht rheumatisch?" "Nein, mein Haar fhlt sich etwas heruntergekommen." Tohtori lhti pois. Kuitenkin kaikitenkin: ihonalainen atropiiniksittely nytt tosiaan auttavan kaikkia meritaudin muotoja vastaan, ja tll alalla on lkrimme todellakin tarpeen. _Etelnpomoja_. Useimmissa Afrikan-laivoissa on matkustavaisten joukossa myskin pari, kolme kappaletta species: "etelnpomoja". Niill ymmrretn Afrikassa asuvaa valko-ihoista, joko boeria, saksalaisjuutalaista tai englantilaista, jolla on taskussa miljoonia ja joka ky aika ajoittain perheens kanssa Europassa. Meidn toinen pomomme on nimeltn Efraim Goldberger, englantilaistunut Nrnbergin israeliitta, jolla on rouva omaa puhdasta rotua, kolme pienokaista ja kaksi bonnia. Asuu Johannesburgissa sek kuuman ajan Durbanissa. Hnen ja minun hyttini ovat rajatusten, ja joka aamu nen hnen ovensa edess puhdistettujen, valkeain kenkien pll kaksi appelsiinia. Ne ovat herra Goldbergin aamuinen vatsaregulaattori ennen kylpy. Muuten tuntee hn Kapin lehdist lukeneena melkoisen yksityiskohdittain meidn nykyisen valtiollisen asemamme ja hn tekee lykkit, selvi kysymyksi Viipurin hovioikeusjutusta. Pyyt minua joka piv olemaan unohtamatta poiketa Delagoabaysta Johannesburgiin ja soittamaan telefoonilla hnelle. "Se maksaa 50 centi, se telefoonipuhelu. Silloin tulen min heti nopeimmalla autollani ja sitten katselemme hiukan Transvaalia." Melkoisen houkuttelevaa tavallaan, tytyy mynt. "Mutta muistakaakin sitten soittaa, se maksaa vain 50 centi." Toinen etelnpomo on Mister Levinson of Durban. _Mre triple_. Hn on saksalainen kenraalinleski, rva v. G., nokkela ja lystiks, vanhahtava naishenkil, joka kuluttaa elmns matkoilla ja on vahingoittuneesta lonkkaluustaan huolimatta, -- banaaninkuori Sorrenton kadulla ja 8 kuukautta italialaista kirurgiaa! -- sangen vilkas olento. Hn on nyt matkalla Saksan Lounais-Afrikaan, saattaen sinne sisarenpoikaansa, josta kuuluu tulevan siell jonkinlainen pormestari. Hn vaalii idillisesti tuota nuorta miest koko merimatkan kestess, ja siit syyst on hn saanut tuon pitknlaisen nimen: Mre de mer du maire, s.o. pormestarin merimamma. Mukavammin mainitaan hnt, ottaen huomioon hnen lihavanpuoleisuutensa, nimelt Mre triple. Hnen idillisyyttn riitt m.m. minullekin, jonka nen hn on surukseen huomannut hiukan painuneeksi, mik paha pit ehdottomasti ja voidaan korjata terveysvesi "amolilla", jonkinlaisella kaikenlaisen vademecumilla. Minun tytyy joka aamu nauttia n. 40 pisaraa amolia ja sen toimituksen saattaa sitten tuntea aromaattisesta henkyksestni. Kenraalinrouva kontrolleeraa minua joka piv klo 8 a.p., jolloin min pstn sopivan vlimatkan takaa huokauksen, ja Mre triple sit hienolla vaistolla analyseeraa. Oikeastaan mieltyisin tuohon vanhaan rouvasihmiseen melkein tydellisesti, ellei hn olisi niin kauhea juorupytty. Mutta hupaisiakin asioita osaa hn kertoa, esim. erst isest ratsastuksesta ja auringonnoususta ljymell, hotelliseikkailusta Toledossa, rajuilmasta Bretagnessa. "Mutta Suomessa ei kenraalitar varmaankaan ole kynyt?" "Ettk en? Mutta kun olen synyt hyvn illallisen torvisoiton kaikuessa erss puutarha-ravintolassa, jonka nimi oli -- niin, miks se nyt olikaan -- Die Kapelle se oli." "Helsingiss?" "Niin juuri, Helsingiss. Stokholmissa olen ollut kuukauden, ja Turussa olen kynyt, jossa on linnanmuseo, ja Imatralla ollut, ja siithn ne nyt aikovat ottaa ne monet hevosvoimat, olen lukenut. Sitten min matkustin Eremitageen, siell oli nelj esinett, jotka tahdoin nhd, ja sitten matkustin takaisin kotiin. Se oli 1912." Mitp ajatella tllaisesta? Kuulla Sierra Leonen kohdalla yhtkki puhuttavan vanhasta Kappelistamme aivan kuin se olisi takasalongissa, se on jlleen noita taivaan pikku huomautuksia, ett maa on kuin onkin jalkain astinlauta. Mutta Mre triple on oikea paraadimutter, tuosta vietvn amolista huolimatta, jota min muuten sipaisen vain hiukan viiksiini. _Oxybenz_. Saksalainen kauppamatkustaja. Kulkee levittmss kaikenlaisia esineit, mutta aikoo lhinn tuottaa Kap-kolonialle siunauksen uudella lampulla, jota ravitaan ilmalla ja benzoolikaasuilla. Siit nimi Oxybenz. Min satuin valitettavasti matkan alkaessa lausumaan kohteliaisuudesta joitakin ymmrtvi sanoja benzoolien valovoimasta ja siit sen tropiikeissa merkittvst ominaisuudesta, ettei se haihdu aivan niin helposti kuin alemmat benziinit. Seuraus oli, ett Oxybenz on ottanut minut henkiseksi tuekseen, mink tosiasian luulen jo aikaisemmin esimerkill todistaneeni. Etelnpomot ja pari muuta afrikalaista vehkeilevt kauheasti hnen kustannuksellaan, sill hn ei tunne rahtuakaan maata, jonne nyt matkustaa. "Te luulette, ett kun vain heilutatte lamppuanne, niin sata tuhatta kafferia ja kymmenen tuhatta valkoihoista rynt heti teidn luoksenne, vai mit? Tiedttek edes, kuka siell on kuninkaana, h?" Ei, punastuva herra Oxybenz ei sit tiennyt. _Kamerulla_. Oiva nuorenlainen mies Elsassista. Rautatieinsinrin Kamerunissa. Hnell on oivallinen kamera, on suorittanut kameraalikoloniaalitutkinnon ja on enimmilt puoliltaan pyre kuin rulla. Siit ehdottomasti tuo nimi. On mainio kertoja ja tiet paljon hyvi asioita neekeriheimojen vaelluksista, antropologiasta ja luonnon lketieteest. Me kohtaamme toisiamme kannella keskell yt, kun emme saa helteelt unta, ja silloin me juttelemme hiljaa aurinkokatosten alla. _Irene ja Clara_. He ovat kotoisin Berlinist. Irene n. 30-vuotias, hentoinen ja tumma, Clara taasen n. 22-vuotias, suuri ja vaaleaverikk. He riippuvat kiinni toisissaan kuin naimattomat paritusten olevat naiset usein tekevt, ja jos nkee Claran pystynenn kuvastuvan horisonttia vastaan, on Irenen samainen kupera enintn vain puolen metrin pss paikalta. He matkustavat Kapiin toiveissa "Mdchen fr alles" ja kuuluvat seuduntuntija-herrain lausuntojen mukaan joutuvan kuusi viikkoa sinne saapumisestaan naimisiin, kumpikin oman, toistaiseksi mitn pahaa aavistamattoman siirtolaisensa kanssa. Irtaimet valkoiset naiset saavat miehen niill maanpaikoilla suunnilleen niin pian kuin suinkin. Mutta sitten tulee elm ikvmmksi. (ni Pohjolasta: missp ei niin ky?) Heill on lahjoja. Clara laulaa kitaran sestyksell noin kuuden nen laajuisella kurkulla, siis keskitetty kyky. Irene jlleen soittaa pianoa. Spesialiteetti: Sindingin Frhlingsrauschen. Usein olen ihmetellyt, mink kuolemansynnin tuo norjalainen lienee aikoinaan tehnyt, koskapa sallima usuttaa aina kaikki pianotautiset naiset leppymttmsti hnen Frhlingsrauschinsa kimppuun, ja juuri sen kimppuun. Mit kohti kulkeneekin, aina vedetn esiin kainosti mukana kuljetetusta portfljist vaaleanpunainen vihko Sindingi. Ja kaikki he sotkeutuvat bassojuoksutuksissa. Ja sanovat sitten: "Oh, min en ole tottunut thn pianoon". Sindingin Frhlingsrauschen on kaikkialla maailmassa naimatonten naisten harpunhelhyttelev lyhorisontti, ja elleivt he pse naimisiin ennenkuin se bassokohta lakkaa reistaamasta, eivt he pse koskaan. _Portugalilainen kvartetti_. Nelj ylen pienoista mustaa herraa, jotka tulivat laivaan Lissabonista. Yksi heist nytt siivolta, on upseeri ja esiintyy joskus juhla-asussa. Toiset kolme lienevt liikemiehi. Luonteenomaista kaikille heille on se, ett he pitvt aamusta iltaan keskeytymttmn nekst puhetta ja liskivt pitkin kantta kvellessn kmmenin siell tll oleviin pytiin. Mre triple vihaa heit ytimiins saakka, ja kerran, kun kvartetin vasen sivusmies taas liskisi ktens hnen vieressn pytn, rmytti kenraalinrouva kepilln samaan pytlevyyn niin, ett kaikki nelj republikaania saivat sellaisen hermotryksen, ett muistivat sen koko pivn. Muuten he joka aterialla juovat italialaista maaviini, myskin aamukahvin kanssa, ja heill on se verrattain originelli ksitys, ett Briejuustoon kydn kiinni kynsill. Yksi noista neljst on ollut eilisest saakka ystvni. Se johtui siit, ett hn lhestyi hiukan merikalvaana tupakkasalongissa stewardia ja sanoi: bitte. Steward seisoi vaiti hnen edessn ja portugalilainen toisti: bitte, bitte. Johon steward muun ymmrryksen puutteessa vastasi hymyillen: Bitte, bitte. Nyt katsahti portugalilainen eptoivoissaan minuun, joka istuin yksinni lueskelemassa. Hn viittasi vatsaansa ja huusi _bitte_. Minulle selvisi, ett hn tarkoitti ehk: Bitter, Magenbitter, ja min mainitsin sanan angostuura. Hnen jo vristyneille kasvoilleen syttyi oikea pieni aurinko, ja steward laski nyt huomattavan mrn tuota ruskeaa siunausta hnelle, lasiin. Kun lasi oli tyhjennetty, tuli lisboalainen minun luokseni, puristi kttni ja lausui pitkn ja sydmellisen laterin, jonka eetillinen koefisientti oli huomattavasti: "Jumala suojelkoon teit, jalo muukalainen". Sen jlkeen alkoi hn pyritt silmmuniaan ja ryntsi laivan kaiteen luokse. _Konsuli ja pikku rouva_. Mies on laivan harvoja englantilaisia ja aikoo pariksi vuodeksi hautaantua Angolaan H.M. Yrj V:nnen lhettin. Esitteli itsens ja puolisonsa nin: "I am mister Blake and that's my little wife." Tm vaimo, joka on pt pitempi miestn, on juuri tuo jo ennen puhuttu 190-sentimetrinen; hnell on kauniit, nuoret kasvot, mutta niin pyramidaalinen vartalorakenne, ett jos hn asettuisi uimapuvussa kannelle seisomaan, jalat metrin phn toisistaan, niin voisi kolme noista portugalilaisista hiukan ptn alentamalla kulkea tuosta portista itsen vikuuttamatta. Neljnnen ei tarvitseisi ptn alentaa. _M. Pichon_. Ainoa ensimisen luokan ranskalainen. Kaivosinsinri englantilaisten palveluksessa. Itsekseen elj ja hiljainen. Hnt ei nhty ern pivn aamiaisella. Haettiin hytist, kvelysilloilta ja kaikista mahdollisista paikoista. Mahdoton lyt. Levottomuutta naisten piiriss. "Viime vuonna putosi ers mereen." "Niin, ja ers _heittytyi_ mereen." Eri stewardeja lhetettiin tutkimusmatkalle. He viipyivt, levottomuus kasvoi. "Hnen silmissn olikin jotain omituista." "Niin, se pisti minunkin silmni, ja hn saattoi tuijotella puolisen tuntia yht mittaa merelle, vaikkei siell ollut mitn nhtv." Ert nousivat kesken aterialta. Tosiaan ilke tunnelma. Yhtkki saapui pieni lautas-stewardi, teki ovella honri ja antoi selvll nell, syvn vakavana raportin: "Monsieur Pichon on polvillaan langattoman lennttimen takana ja ylenantaa." Haudan hiljaisuus. Tuskasta vapautunut naisni huutaa: "Jumalan kiitos, nythn on niinkuin pitkin." Lukijan tytyy minulle suoda anteeksi nm kosketukset puheenaiheisiin, joita siell maalla ei suvaita. Mutta valtamerilaivalla ja kuoppaisella Atlantilla yhtyy ihmisen sislmysten probleemi niin suuresti seuraelmn, ettei pieni heijasteita siit voida pivnkronikassa vltt. _Pingviini ja Piguliini_. Ensimisen luokan rouvasven joukossa harhailee erit, jotka eroittuvat tavoiltaan ja ulkomuodoltaan hiuskarvan verran muista tosi-kansanomaiseen suuntaan. Ne ovat species: pikku talouden emnnitsij, -- tai jotain muuta siihen suuntaan -- jollaisia Lounais-Afrikan valkeat mies-erakot tai perheet tilaavat Europasta ja joilla on tapana vaatia itselleen vapaa merimatka ensimisess luokassa. Siithn ei ole juuri mitn sanottavaa. Mutta kun he alkavat laivalla kotiintua, ja sen tekevt he suuritta vaikeuksitta jo noin toisena pivnp alkavat sekaantua enimpiin juttuihin ja ryhtyvt kertomaan, mit kotihynteislaatuja he pahimmin pelkvt, ja istahtavat flyygelin reen ja soittavat katinvalssia variatsiooneilla -- silloin ky ihmisen suvaitsevassa pinnassa vristys. Tll kertaa rehentelee meill sit lajia olennaisesti kaksi. Toinen heist ky erikoisella tavalla. Kamerulla alkoi kutsua hnt Pingviiniksi, mutta arveli, ett toisellakin pitisi olla nimi. Min uskalsin esitt Piguliinia. "Pigulini? Was ist das? Ist es auch so ein Vogel?" "Ja es ist auch so ein Vogel. Der kommt in Finnland vor, in ziemlicher Menge." _Toiset_. Olisi monen sivun pituudelta aihetta kirjoittaa jotain heistkin. Mutta ehkp olen jo ollut liiankin laajasanainen "in personalibus", ja rajoitun nyt vain ilmoittamaan, ett meill on laivassa koko joukko nuoria pareja, rakastettavia ja vaatimattomia olentoja, jotka ovat jo kokeneet raskasta elm siirtomaissa, pistytyneet kotonaan pohjolassa ja palaavat nyt yksinisiin farmeihinsa takaisin. Niist ovat monet vanhaa verta ja toiset oikeaa byrokraatti-ainesta, joista "the struggle of life", elmn taistelu, on raapinut pois luokkakiilloituksen kaikki jtteet, niin ett jljell on pelkk, puhdas ihminen, jossa yhdistyy se koko viehtys, mink tuottaa kultuuritunne _plus_ se itsekseen pyrkiv ja melkein arka itsens-arvioiminen, jonka ainoastaan elm, todellinen elm pakollaan luo. Ylimalkaan tekevt ne, jotka ovat jo tuolla Afrikassa ponnistelleet, inhimilliselt rakennuslaadultaan korkeamman vaikutuksen kuin sellaiset, jotka menevt sinne vasta ensi kertaa, vieden mukanaan kaiken tuon mopsimaisuuden ja puolilyn painolastin, mik ympri europalaista kotonaan niin runsaassa mrin. Olisi kai puhuttava vhn myskin toisen ja kolmannen luokan yleisst, joka nytt -- ainakin meidn korkeasta puustamme katsoen, -- yksituumaisemmalta ja todella iloisemmalta kuin mihin ensimisen luokan nurkkaryhm-sielut pystyvt. Niin on laita, vaikka esim. toiseen luokkaan on tll kertaa joutunut yhteen parvi lhetyssaarnaajia ja ers teatteriseurue. Mutta heidt tytyy nyt tll kertaa syrjytt. Menschen, Menschen sind wir alle, vitetn. Paitsi ehk dogi Pietaria, joka makaa kaiket pivt korissaan etuluukulla, terskyteen kahlittuna, ja volahtaa vhn jokaisen leveysasteen rajalla. VI. PIVNTASAAJA. Ei pitkn matkaa Kapin etelpuolella puski kova kuumuus meidn kimppuumme, leppymttmn, psemttmn. Tuuli kovasti, mutta niinkuin paistinuunista. Meri tanssi kerallamme muka nuorekkaan raikkaana, mutta olikin jopa 30 astetta kuumaa. Jtel tarjoiltiin pivt pstn, ja "lemon squash" huljui lpi satojen olkipillien ja ihohuokosemme olivat kuin suihkulhteet ja paitamme -- ei muuta tekemist kuin menn alinomaa alas, muuttaa ja tulla takaisin. Joka hytiss on shkll kyp ilmanleyhyttj, ja onpa leikkikaluna kytellen suvereenista panna se vsyneell, suurten piirien arvoisella ilmeell kokoviritykseen. Juhlallista on myskin nhd ruokasalin kahdeksantoista kattovkkr yhtaikaa hyrrmss. Mutta sangen lapsellista, olisi odottaa nist kummastakaan pyrimisest mitn positiivista tulosta. Se on vain silmnvirvoitusta. Meill on laivassa uima-allas, ja siin asuvat monet. Se ei ole tietystikn mikn jttilishalli la Vaterland, mutta se on kekselisti ja hauskasti jrjestetty. Melkoisen suuri kansiala pluukun vieress ylhangan puolella ympritiin ern pivn, kravunkntpiirin kohdalla, korkealla telineell, joka oli tehty paaluista ja lankuista. Tuo noin 60 kuutiometri sisltv laatikko, joka tten syntyi, verhottiin sislt yksinkertaisella purjekangas-kerroksella. Sitten pumputtiin siihen noin 50 tonnia merivett, ja kun kangas oli lpilionnut, niin se piti. Tm vedenpaljous uudistetaan kokonaan kaksi kertaa vuorokaudessa ja sitpaitsi jatkuvasti letkusta keskeymtt juoksevalla vedell ja pstmll samalla aikaa vett ulos parista sen pinnan tasalla olevasta aukosta. Tss Atlantin filiaalissa on oivallisen hyv uida ja sen kohdalle ylhlle levitetty aurinkokatos suojaa kaikilta heliotismeilta. Ainoa vika on, ettei vesi voi vapautua liioista kahdestatoista asteestaan. Kuitenkin tarjoaa laitos jonkinlaisen pakopaikan tropiikin kiusaamalle sielulle. On eri kylpyajat herroja ja naisia varten. Mutta, niinkuin usein muuallakin, kyvt naisten kellot vrin. Sen vuoksi saattaakin nhd esim. laivalkrin, telegraafipllikk M. Pichonin ja kolmen neljn primadonnan yhtaikaa tritoonisesti pulskimassa, vltten suurmaailmallisella taidolla kaikkia, loukkaavia yhteentrmyksi ja antaen luontevalla sulolla pienemmt anteeksi. Altaan ilmasto, kymmenen kuutiometri, kaikuu pelkki rukouksia ja anteeksiantoja. Ers donnoista ui etupss seljlln. Sattuman syy on, ett hn esiintyy siten parhaiten edukseen. Toinen heist oleksii vhemmn vedess kuin altaan levell reunamalla, jossa hn uneksii sfinksi-asennossa, hmyinen katse suunnattuna pohjolaa kohti. Sattuma jlleen on, ett juuri hnell on se oikea selkviiva. Myskin matkailija Oxybenz oli eilen perhekylvyss. Kun hn tuli yls, lausui joku: "Na na, Hr. Oxybenz, das htte Ihre Frau sehen mssen." "Aber bitte", huudahti hn rehellisesti nrkstyneen, "bei dieser Temperatur ist doch jede Liebe ausgeschlossen." Taisi olla oikeassa. Tosiaan on niin, ett laivan hienoissakin piireiss jokainen rahtu flirtti on kadonnut. Perhesauna Taboralla. Sellainen vaatii vastakohtia, vaatii sek viile ett lmpenemist. Mutta tm tll on niin perinpohjainen uuninlmmin, ett kaikki inhimillinen unohdetaan ja hyv jumalankuvaa laajennetaan ylen kiltisti. Ers matkustaja teki taulukon pukumuodoista, joita hn nin pivin oli eri leveysasteilla tuntenut tarvitsevansa: 14 astetta pohjoista: Valkea puku ilman liivej, 12 " " alusvaatteet, 10 " " paita, 8 " " nahka, 6 " " vatsakalvo, 4 " " luuranko. Koska laivatavat mrvt ensimiseksi mainitun puvun ohuimmaksi, mit kannella sallitaan, ja kun fysiolooginen konvennansi ei edes ihmisen yksinn ollessa salli kahta viimeist pukua, niin ymmrt lukija, millaista olo tll on. "Tulee parempaa", sanoo kapteeni, "heti kun lakkaamme kiertmst aivan Saharan reunaa. Vhitellen oikaisemme ulapalle Guineanlahden poikki ja sitten vaikuttaa meri." Hyv tiet. Mutta se ei toistaiseksi vhenn kauhua pukeutua joka pivlliseksi (klo 7) tyteen "evening dressiin" ja kuulla tikahtuvan sielunsa kiljuvan kuumissaan. "Tulee sade", sanoi yli-insinri. Ja se tuli, keskell yt. Min nin unta, ett ers nuorehko naisellinen sukulaiseni seisoi pirskuttamassa vett nenlleni, ja min aprikoin, miten nenkkit nykyajan lapset sentn ovat. Mutta sitten hersin ja huomasin, ettei ainoastaan nenni, vaan koko peitteell lepv persoonanikin oli tydellisesti sadevirran holaama, veden, joka tulvi suuresta ulkoventiilist hyttiini aina kahden metrin phn aukosta. Se oli tropiikkisadetta ja suorastaan tyrmistv. Min suljin ventiilin, menin pyjamas-tamineissa ulos ja asetuin ylhangan kaiteen reen. Se oli dushia! Joka pisara tuntui kuin siin olisi ollut suunnilleen viisi grammaa vett, ja tllaisten lmpisten raiskausten armeija iski niin tarmokkaasti ja hillittmsti seisojaan, ett sai pit itsen kaikilla kymmenell kynnelln kiinni. Nuoruudenaikaisten seikkailukirjaini sadekuurot tapasivat ensimisen todellisen esikuvansa, voimakkaampana kuin olin voinut aavistaa. Koko jono matkustajia kerntyi vhitellen kannelle, ja oli oikea ohjelmanumero nhd neekerien ja arabialaisten makaavan etukannella kuin etanat taivasalla, aivan samoissa asennoissa kuin he klo 10:n aikaan olivat nukahtaneet. Sade ei nkynyt heit edes herttneenkn, ja ohuet vaatteet kriytyivt kuin mrk silkkipaperi heidn ruumiittensa ymprille. Dogi Pietari vingahti silloin tllin, kun kaatoi vett liian ilkesti, mutta ei nyttnyt olo senkn mielest paljon muutosta kaipaavan. Kaikki ylhangan asukkaat ajattelivat hiljaisin selkpiin vristyksin, miten korjata makuupaikkaansa -- alahankalaisilla oli kuivaa -- ja kauan kuultiin sielt tlt monoloogimutinaa. Sitten nousi aurinko ja uusi aamu pisti viel jonkun viivan Fahrenheiti lis konsuli Blaken eilispivn huomioihin. Seikka, mik tekee tunnelman jollakin tavoin yh ermaisemmaksi, on vesi-ulapan ehdoton tyhjyys. Lentokalat ovat lakanneet lentelemst, sitruunalevyt kadonneet, delfiinit eivt kohota en selkns, ja lukuunottamatta paria valaanpyyntilaivaa Monrovian edustalla, emme moneen pivn pertysten ole nhneet ainoatakaan alusta, yhtn savua. Ainoastaan shkaallot antavat merkkej siit, ett kaukana kulkee muitakin laivoja. Tavaton merkkitapaus oli niinollen, kun hra Haupt, radiotelegrafisti, lhetti tnn ilmoitustaululle raportin: "Windhuk kommt". Windhuk on nimittin yksi niist kuudesta hyrylaivasta, joita Deutsche Ost-Afrika-Linie lhett mytpivn ympri Afrikan. Tuntui suorastaan suurenmoiselta saada sellainen rendezvous nill vesill. Me tirkistelimme merelle. Me odotimme. Viimein lhetettiin pikajuoksun yls hra Hauptin luo: "Milloinka Windhuk tulee?" "Olkaa hyv ja odottakaa, min kysyn, miss se nyt on". Kesti melkoisen aikaa ennenkuin vastaus valmistui. Mutta sitten se kuului niin selvn kuin toivoa voi: "Kohtaamme Windhukin 4 t. 25 min. kuluttua. Kenraali Joubert ja vapaaherra Nisco ovat matkustajain joukossa." Kenraali Joubert, kaikille tuttu boerisodasta, -- se nyt oli melkeinp uutinen. Mit osaa vapaaherra Nisco ihmiskunnan uusimmassa historiassa nyttelee, ei kukaan voinut selitt. Uusi airut hra Hauptin luo: "Olkaa hyv ja kysyk Windhukista, mik herra on vapaaherra Nisco." Pian tuli vastaus, ett hn on upporikas portugalilainen. Enemp tuskin tarvitsimme tiet. Noin 4 t. 10 min. kuluttua kohosi savua edestpin, pian nousi nkyviin korkea laiva, ja 4 tuntia 27 minuttia siit, jolloin hra Haupt oli ilmoittanut kohtaamisesta, tervehtivt nuo sisarlaivat toisiaan. Oli melkein liikuttavaa nhd sit valtavaa innostusta, jolla sadat tapahtuman-nlkiset valtameren kyntjt noilla kummallakin laivalla tervehtivt tt harvinaista sivuutusta, huomioonottamatta lippusukulaisuuden ja niden kahden laivan kulkureittien yhteisyyden vaikutusta sieluihin. Mutta sitten li herra Haupt viel uuden valtin: viisi minuttia kohtauksen jlkeen riippui Taboran taululla koneellakirjoitettu, tydellinen luettelo Windhukin matkustajista. Laivassa oli paljon tuttuja, sanoi ers Lounais-Afrikaan menev matkustajamme. "Vai niin, nyt matkustavat Mayerit taas Europaan, ne sitten eivt saa rauhaa missn". "Ja kas neiti Sterne, kun menee takaisin." Tuo toinen laiva sai tietysti meidn luettelomme, sit katsellakseen ja siit juorutakseen. Joku tunti myhemmin lhetin Turkuun n.s. valtameri-kirjeen, 30 sanaa pitkn. Tm miellyttv postimuoto on sellainen, ett teksti lenntetn johonkin vastaiseen suuntaan kulkevaan laivaan, tss tapauksessa jo tuohon kadonneesen Windhukiin, joka ensimisest satamastaan (Lissabonista, Southamptonista, Hampurista) toimittaa viestin edelleen, kirjoihinmerkittyn kirjeen. Sellainen lhetys, joita saksalaiset ja englantilaiset laivat ottavat perille toimittaakseen, maksaa 5,50 Rmk., mit hintaa ei voida pit kalliina, huomioon ottaen, ett se saapuu vastaanottajan ksiin monta viikkoa aikaisemmin kuin tavallinen snnllinen kirjepostimme (Kap kaupungista). Saattaisi kyll lhett myskin maa-asemien kautta -- olemme nyt sattumalta puheluissa Guineanlahden kaupunkien kanssa -- Suomeen oikeankin shksanoman, joka saapuisi perille jo samana pivn, mutta niin trkeit asioita minulla ei ole kerrottavana. Hinta olisi noin 5 Rmk. sanalta. Kaikessa tapauksessa on hupaisaa tiet, ett tllaisenkin pttmn avaruuden takaa voi huutaa kuultavan "haloon", joka tunkeutuu kotimaassa ern tutun eteisen ovesta sislle joitakuita tunteja sen jlkeen, kun on sen laskenut lentoon. "Maailma niin suuri on" lauloi aikoinaan tunnettu nimimerkki Z. T. Se on yh vielkin totta. Mutta valitettavasti tarkoitti kirjailija ainoastaan maapalloa. Ja se on, rakas set, tullut koomillisen pieneksi. Kapteenit eivt ole koskaan vrss. Siksi tuo lemmetn temperatuuri muuttuikin, noin 4:nnen asteen kohdalla pohjoista leveytt. Ilma tuli miellyttvksi ja yll sai unta. Katoavan mantereen paahde loppui. Suuntasimme nyt matkan suoraan Benguellaan, ja ne lukijoista, jotka tuntevat maapallon luomusta, tietvt, ett tm merkitsee saaretonta maapallon paikkaa, joka ulottuu pivntasaajan yli St. Helenan pohjoispuolella. Tuon suuren viivan poikkikulku on aina juhlallinen hetki. Olopaikkamme klo 12 pivll on kuten tavallisesti merkitty seinkarttaan pienill neulalipuilla, jotka toinen upseeri pist paikalleen. Samalla aikaa ilmoittaa purjehduskortti todellisen asemamme mainitulla kellonlymll, edellisell vuorokaudella tehdyn matkan pituuden ja keskinopeuden tuolla matkalla. Niden aikamrysten avulla saatoimme pllyst hiritsemtt arvioida ajan, jolloin olimme kulkeneet ekvaattorin ylitse. Sen piti keskuun 27 pivn tapahtua klo 8 tienoissa illalla. Iltapuolella tunnelma nousi huomattavasti. Klo 8 kokoontui laivan orkesteri kvelysillalle. Klo 8,10 vieritettiin tummanvrist tynnyri takakannelle. Klo 8,20 asetettiin kolme matruusia, ernlaiset peltikauhat kdess, alahangan kaiteen viereen, kukin eri korkeudelle. Se oli vastustamattoman jnnittv. Klo 8,24 annettiin komentosillalta kellosignaali. Orkesteri alkoi soittaa, -- klo 8.24.30 vihelsi pilli, jyshti kanuunanlaukaus -- ja "Suomen ratsuven marssin" kaikuessa kulki Tabora poikki pivntasaajan! Huima hurraa pitkin laivaa. Samassa tuokiossa sytyttivt nuo kolme matruusia tuleen kauhainsa sislln ja bengaalinen trikoloori leimahti palamaan: It-Afrikan linjan signaalivrit. Ja nyt laskettiin mereen se salaperinen tynnyrikin, tuleen sytytettyn: kelluva tervasoihtu, joka ji pian yksin, ilotulittamaan kappaleen ekvaattoria, edeten yh kauemmaksi luoteesen. Hyvsti, sin kulunut pohjoinen pallonpuolikas, sin monien kehnouksien nyttm ja lukemattomien ent. kanssalurjusten paksu kalotti, hyvsti! Taivas kaartui avoimena ja kimmaltelevana yli kartanomme. Seljlln kellottava uusikuu kiilsi lnness. Viel saattoi nhd punaisenhohtavan linjavahtimme keinuvan tuolla aalloilla, ajelehtien pasaadituulen mukana hiljaa pohjoista kohti. Seuraava piv oli pyhitetty pivntasaajan kasteelle. Toimitus on jo hiukan vanhanaikaistunut ja lienee yh enemmn katoamassa. Kuitenkin oli yleis taipuvainen tll kertaa oikeaan kastejuhlaan, tiettvsti kaikkien linja-esikoisten iloksi. Osanotto oli kuitenkin vapaaehtoista, ja koska min tunsin tuon jotensakin karkean toimituksen omituisuudet, niin ptin, samoinkuin parikymment muutakin matkustajaa, jd nollaviivan etelpuolella pakanaksi. Se ei ollut ylpeytt, vaan vhist varovaisuutta ja terveyden huomioonottoa. Klo 2 lhti kiertmn juhlasaatto. Ensin kulki orkesteri, jsenet kykkipiioiksi puettuina. Sitten seurasi Neptunuksen hovijoukko ja itse ukko kahden puolisonsa kanssa. Ja sen jlkeen koko kastelasten jono, joita oli yli sata, naiset juhlapuvussa, miehet pinvastoin. Hovi kokoontui lavalle uima-altaan viereen. Neptunus nousi yls ja piti juhlapuheen kapteenille, lopettaen sanoilla: "Ja muuten voin tuoda terveisi virkaveli Wilhelmilt." Kun oli mukana teatteriseurue, toimitti hnen majesteettinsa ja osa arvohenkilitkin tehtvns mestarillisesti, ja meripiispan saarna oli suurenmoinen. Nyt huudettiin naiset esille. Ensin Mre triple, joka astui kastepenkin reen maailmannaisen koko varmuudella. Hovilkri tutki stetoskoopillaan, selitti, ett madamia vaivaa kroonillinen amoliittis ja antoi hnelle heti jttilismisen suklaapillerin. Sen jlkeen huusi piispa kuuluville hnen uuden nimens, pilvi eau-de-Colognea puhallettiin Mren iloisille silmille, ja hnet oli kastettu. Samalla pikkuhauskalla tavalla suoriuduttiin muistakin naisista. Mutta sitten seurasi miesten lauma, ja siit syntyi melkoisen hurja kansanhuvi. Kastepenkki vietiin pois ja kysymyksess oleva mies sai istuutua altaan laidalle. Ensin toimitettiin jlleen tuo lketieteellinen tutkimus ja potilas pakotettiin tyhjentmn puoli juomalasia mikstuuraa, joka oli valmistettu aamulla ern laivassa olevan kemistin avustuksella. Se oli laadittu vaarainmehusta, merivedest, pickles-kastista, risiiniljyst, pulveriksi jauhetusta gorgonzola-juustosta, kiniinikeitteest, suolasta ja sinapista. Se oli kauniin punaisenharmaan-keltaista, ei varsin kirkasta nestett. Jos ken kieltytyi sit nielemst, kutsui Neptunus murjaaninsa ja heidn puumiekkainsa ahkerasti tykkiess meni rohto kulauksittain vatsaan. Sen jlkeen astui paikalle hoviparturi apulaisineen. Valtavaan, purjekankaasta tehtyyn striigeliin, jonka toinen p oli pujotettu uhrin niskaan ja toista pt tempoi apulainen snnllisess tahdissa, hioi Figaro metri pitk partaveistn, joka oli sekin puuta. Apulainen saippuoi miehen kysiluudalla, joka oli kastettu suopa-mpriin, ja sitten veteli partaveitsi tarmokkaasti pitkin korvia ja nen ja kaikkea, mik eteen sattui. Luulipa melkein kuulevansa srkyvin rustojen ritin. Ja yhtkki, ilman varsinaista johdantoa, tarttuivat parturi ja hnen apulaisensa kiinni uhrin nilkkoihin ja vnsivt hnet takaperin alas vesialtaaseen, jossa virkapukuun puettu merikonstaapeli painoi hnt viel kolme kertaa veden alle. Tt toistettiin pikkutoisinnoilla pitkin koko rivi. "Esineet" kyttytyivt eri tavalla, mutta osoittivat kaikkea toivottavaa urhoollisuutta, vaikka niill, jotka eivt osanneet uida, oli hyvinkin vaikeaa. Kun oli suoriuduttu suunnilleen puolesta, tapahtui kumminkin jotain aivan odottamatonta. Muuan vankka mies, toisen luokan matkustaja, kumartui sill hetkell, jolloin parturityrannit aikoivat iske hneen kiinni, eteenpin, tempaisi heist yhden toiseen, toisen toiseen kteens ja paiskasi heidt yhdell nykyksell plaelleen veteen, keikahtaen siihen samalla itsekin nurinniskoin. Syntyi hurja riemu, ja katsojain haltioituminen muuttui suorastaan ulvonnaksi, kun tuo pahoin arvossa alennettu yliparturi, joka hukkasi kaapunsa ja piippahattunsa, nousi takaisin altaasta, jolloin huomattiin, ett hn oli hienoasuinen Johannesburgin magnaatti, Efraim Goldberger, vanha Nrnbergin juutalainen ja seitsennumeroinen Kapin kauppias. Enimmill ei ollut aavistustakaan, ett tm taitavasti toiseen hahmoon verhottu suur-inkvisiittori oli juuri hn, ja hn itse nytti hirvittvn nololta. Kuitenkin hn nauroi muitten kuorossa ja jatkoi kylmverisesti toimitustaan. Mutta ksittelyst huomasi, ett hnen sisllinen raivonsa jo purkautui, mink seikan sai kokea m.m. siivo tohtori Wolff, joka aakkosellisista syist joutui viimeiseksi kastettavaksi. Sitpaitsi sipistn, ett Goldberger on hiukan mustasukkainen vilkkaasta vaimostaan, ja hn sahasikin pyklisell aseellaan raivoisasti tohtorin viatonta niskaa. Proletariaatti -- kaikki nm kiusatut -- oli saanut sappea sisns ja ympri nyt uhkaavana piispan ja apulaisen, selviss aikeissa uittaa heitkin. Seuraus oli, ett koko seremonia, jonka piti ptty puheella ja juhlallisella lhtmarssilla, hajosi. Neptunus meni kirkuvine puolisoineen kplmkeen, hovi hlveni ryhdittmsti ja orkesterikaunottaret syksyivt soittoneuvoineen ja nuottitelineineen pesulaitokseen, jossa ers pieni kiinalainen lukitsi oven heidn takanaan. Nyt seurasi jlkinyts: kastamattoman miehistn pyydystminen. Syntyi hurja kokkien ja jungmannien ajojahti. Ensimainitut joutuivatkin pian kiikkiin, mutta merimiehist tuli kovempi leikki. Niinkuin oravat kiipesivt he mrssiin ja korkeammallekin, vainolaisia kapusi joukoittain perst, ja oli tosiaan kauhistavaa nhd, miten kiikkuva nippu ksi ja jalkoja koetti selvitt asiaa siell korkealla. Erst nuorukaista ei saatu milln voimalla alas, vaikka hnelt riuhdottiin pois lakki, takki ja housut. Huvittavaa oli kilpajuoksu pitkin etukannen aurinkokatosta. Tuuli pullisti tuon raskaan kankaan kahdeksi suureksi patjaksi, ja siin tallusteli, uppoili ja pyriskeli hurjasti parikymment matruusia, saadakseen kynsiins laivapojan, joka olikin juuri ollut siell, mutta oli nyt jo kadonnut. Sekasikiilt, keltaisilta ja mustilta, oli periaatteessa kielletty psy valkoihoisten jaloon leikkiin, mutta kuinka kvikn, jo ojenteli ers vanyamvesneekeri soikeassa altaassa ja huusi kuin puukko kurkussa. Silloin suuttui ppursimies tosissaan ja antoi tyhjent altaan, ja sill toimituksella lakkasi tuo noin nelj tuntia kestnyt ekvaattorikaste lopullisesti. Pivlliset olivat juhlalliset. Koko salonki koristettu kiinalaiseen malliin. Ennen jlkiruokaa sammutettiin valaistus ja kiinalaismarssin kaikuessa, joka oli otettu Tshaikowskin "Casse noisettesta", asteli 12 mandariineiksi puettua stewardia sisn, joka toisella vavan nenss lyhty ja joka toisella glassia simpukoissa, jkimpaleiden ymprille riviin asetetuissa, jiden sisss punaiset lamput. Piv loppui pitkll ohjelmalla, jonka suorittivat teatterilaiset, kaikki todellisia kykyj. Nuori itvaltalainen Erich Nahod, sveltj ja klaveeriherra, oli seurueen neuvotteluissa esimiehen. Johtaja James Bauer esitti hnen kanssaan Wildenbruchin "Noidan laulun"; melodraamana, Schillingin musiikki. Enk luule, ett moni Afrikan-retkeilij on matkallaan sinne saanut jalompaa taidenautintoa kuin tm meille aivan odottamatta annettu. Lausuja muistutti paljon August Lindbergi ("Myrsky"!) ja intohimojen tyttm numero sai harvinaisen akustisen taustan -- meren pauhinan, joka vyryi sisn paristakymmenest avoimesta ikkunasta, matalina, laulavina kuohahteluina. Flyygelin soitto kuului tuota aallonkynti korkeampana, aivan kuin itse merest nousseena. Ja yksininen miehen ni kaiutti huutojaan, sanojaan ja valituksiaan niinkuin jostakin luostarisaarelta pimeydest. Kiertvin taiteilijain kuljeskelussa maailman rantaa on aina viehtyksens, mutta varsinkin suuri se on silloin, kun se esiintyy matkoilla kaukaisiin ermaiden siirtokuntiin, joissa hylky-filmeill varustettu kinematograafi on korkeimpana huippuna ja persoonallinen taide harvinaisempaa kuin uudet lhteet ermaassa. Syyskauden alussa on meidn pelottomain komedianttiemme oltava takaisin kotonaan, nyttmillns Berliniss ja Dresdeniss. Pikku neiti Schenckille, Schiller-teatterista, se ky ehk vaikeaksi, sill jos saamani kuvaus Lounais-Afrikan miehist on oikea, tulee vhintin 25 heist tarjoamaan hnelle huoletonta elmnuraa, yht rikasta mustista palvelijoista kuin kyh vaihtelusta. Sin yn eivt monet nukkuneet laivalla. Min vetydyin kojuuni kello yhden aikaan, mutta kvelykytvst kuuluvat kovat net herttivt minut kaksi tuntia myhemmin. "Hra Marting", kuulin jonkun huutavan, "hra Marting, tulkaa ulos." Jyskytyst, vastalauseita. "Hra Marting, tulkaa ulos". Viimeinkin lienee kyseess oleva noussut, sill nyt jatkoi sama ni: "Hra Marting, teidn _tytyy_ ra-ra-ratkaista ri-ri-riita. Hra O-O-Oxybenz vitt, ett valaskala ei voi saada re-re-reumatismia, ja min vitn p-pinvastoin. Voitteko te ra-ra-ratkaista tmn riidan, hra Ma-Ma-Marting?" Syntyi pitk ja sekava vittely. He menivt kaikki kolme takaisin yls ja rauha palasi kytvn. Seuraavana pivn kuljeksi ern nyttelijn kaunis rouva side pss. Rouvasvki raporteerasi jokaiselle, joka halusi tiet: "Mies li hnt viime yn, oli niin hirmuisen mustasukkainen." Onni, ett Afrika jlleen lhenee. Valtameri-ulapan viikkoja pitk painostus ahdistaa kovasti aivoja, ja harvain autuus on enemmistn painajainen. Ermaat nousevat pian kuin keitaat aallokosta. VII. KAKSI ANGOLAN LOUKKOA. Kello kuuden aikaan eilisaamuna, kun piv sarasti harmaana ja epvarmana merell, nkyi idss maa. Min olin istunut kannella kauan ja pitnyt sit kaukoputkella silmll, kartta ja taskulamppu kdess, olin nhnyt kuun laskevan ja eteln-ristin kalpenevan ja spshtnyt ensimisen majakan tuikahduksen huomatessani. Afrikan valoja -- -- Hiljalleen soljuimme edelleen ja verkkaan kohosi ranta. Tunsin joutuneeni juhlatunnelmaan niin suureen kuin ei koskaan ennen. Tll tavalla sit on kohdattava uutta, suurta maailmaa -- merellisen aamutuokiona, keula kohti neitseellist, asumatonta rantaa. Sill tll ei ketn asusta, tll kohoavat ainoastaan hiekkakivipengermt ja niitten takana vuorijonon graniittiharjanteet sellaisina, joina aurinko ne tuhansien vuosien kuluessa on nhnyt. Tll ei sytytell tulia, ei lauota pyssyj, ei riistet kalaa vedest. Sill tll ei ketn asusta. Omituista ja totta. Bahia da Lobito on pieni luonnonsatama, jota suojaa merelle pin pitk, kynnenmuotoinen hiekkasrkk. Kapea sisnpsy-vyl aukeaa pohjoista kohti. Mannerranta on alastonta vuoriermaata, jonka ulommaisesta, jyrkst rinteest Atlantti on aikojen kuluessa kuluttanut kaistaleen pois, joten koko reunus on sen nkinen kuin olisi Herramme luomisen jlkeen kytellyt siell suurta veist, pystysuorasti viilten. Leikkauspinta on keltainen ja siin huomaa vaakasuoria kerrostumia. Ylpinta harmaanruskea ja, kuten geoloogit sanovat, moutonneerattu, uurteinen, kuivuneita puron-uomia harjanteitten vliss. Riutan juurella tulee kuvaan lis viel vihre: matalaa pensaskasvullisuutta. Ja kaidalla hietikko-kaarella, aivan kuin toisessa maailmassa, on rivi taloja: Lobiton satama. Se on siin omituisena repaleena puolikultuuria, ainoastaan jotakuta vuosikymment vanha, levimtt muualle asumattomalla rannikolla. Sen muodostavat jotkut virasto-barakit, tavara-vajat, bungalowit eli bengaalilaistyyliset yksikerroksiset talot, tyven kojut ja kapakka, jossa on baari, biljardi, pianiino ja gramofooni sek valtameren puolella suuri veranda, jossakin paremmalla seudulla miljoonan arvoinen. Maa on Portugalin, tarkemmin sanoen Angolan siirtokuntaa, Benguellan piiri. Kauempana etelss on samanniminen, 400-vuotias kaupunki. Mink isntin maata olemme lhestyneet, huomaa ei ainoastaan lyhyell aallonmurtajalla kulkevain ihmisten kasvoista, vaan myskin postikonttorin katolla olevasta Republica Portuguesan lipusta ja itse tuosta rakennuksesta, joka kohoaa pikku kylttineen: "Correio e Telegrapho" yksikerroksisena, kipsist ja uurrepellist rakennettuna idyllisesti tamariskien ja nuorten palmujen keskelt. Tll on aivan erikoinen historiansa, tll Lobitolla. Kelvolliset satamat ovat Afrikan lnsirannalla, varsinkin pivntasaajan lnsipuolella, huomattavia harvinaisuuksia. Niinp ei koko pitkll Saksan Lounais-Afrikalla ole ainoatakaan satamaa -- paitsi keskustassa olevaa Valas-lahtea, joka on englantilaisten oma. Mutta Portugalin taloudellinen pulahan on tunnettu. Kaikki olettavat, ett sen tytyy ennemmin tai myhemmin myyd afrikalaiset siirtomaansa. Julkinen salaisuus on myskin, ett Englanti ja Saksa ovat tst asiasta tehneet jo alustavan sopimuksen, jonka pasiallinen sislt on, ett Moanbique on joutuva aikoinaan ensimainitulle vallalle ja Angola viimemainitulle, joka saisi siten pohjoisessa arvokkaan jatkon karulle Lounais-Afrikalleen. Nm tulevaisuuden mahdollisuudet ovat alkaneet harmittaa portugalilaisia, jotka ovat kaikesta huolimatta silyttneet vahvan uskon valtansa silymiseen. Angolaan nhden, jonka sisosat ktkevt aavistamattomia rikkauksia (siirtokunta on melkein nelj kertaa suurempi Suomea), on tm hermostuneisuus ilmennyt kahta vertaa rajumpana. Osiksi on koetettu kaikenlaisilla vliehdoilla est muiden valtioiden laivoja lainkaan poikkeamasta rannikolle, toisaalta jlleen on alettu killisell innolla jrjest kuntoon siirtomaan nelj vuosisataa laiminlyty ankkuripaikkaa, nim. juuri tt rauhallista Bahia da Lobitoa. Vuoden 1914 tammikuun 1:een pivn saakka eivt saksalaiset laivat sopimuksenmukaisesti saaneet kyd Angolan satamissa, korvauksenaan kytnnss merkityksetn portugalilaista laivaliikett Saksan It-Afrikassa koskeva vastakielto. Mutta viime vuonna ei Saksa suostunut en uusimaan tt sopimusta, ja Lissabonin katkeruudeksi kyvt nykyn Deutsche Ost-Afrika-Linien laivat sek Lobitossa ett Mossamedeksess, jonne huomenna poikkeamme. Tuntee, ett niden hyvinvarustettujen saksalaisten valtion postihyrylaivain snnlliset vierailut merkitsevt tll vakinaisen saksalaisen liike-elmn alkua sek niden vuosisatoja laiminlytyjen ja viljelemttmin maiden vakavaa ja hiljaista valloitusta. Mereen saakka ulottaa kyll pitk Namib-ermaa vedetnt, karkoittavaa aluettaan. Mutta 1700-2000 m. korkean Sierra Gorvo d'Andraden toisella puolella, joka tnne selvsti nkyy, alkaa Angolan hedelmllinen ylmaa, jossa sade ja auringonlmp vaihtelevat oivallisesti ja josta Lobiton kelmenlihavat rouvat haettavat monipeninkulmaisen jalkamatkan pst neekereill multaa hiekkariuttansa vhiin kukkalavoihin. Siell ylhll sismaassa lepvt odottavat miljaardit, ja Taboran vihellyspilli lhetti sinne jlleen tn aamuna yhden noita vihattuja germaanilaisia signaalejaan. Sellainen on Lobito. En suudellut maata, jolle nousin. Sill satoja neekereit tallusteli ymprill ja europalaiset olisivat minulle oman kansallisuuteni pilkaksi nauraneet. Mutta otin kourallisen santaa jalkani ensimisest jljest ja valutin sen oikeaan housuntaskuuni. Laivalla siirsin sen sitten pieneen alumiini-rasiaan, ja jos psen ehjin nahoin kotiin, saa se lepill pyhn esineen Afrika-kaapissani. Koska postikonttoria, joka oli minun ja muittenkin ensimisen pmaalina, piiritti kymmenkunta kundia, -- luukun edess seisovat puolivriset eivt ymmrtneet edes portugalinkaan kielt, -- tein kvelyretken pkatua pitkin ja palasin sitten radan vartta takaisin. Lobitossa on nimittin aivan uusi satamaratakin, joka jatkuu aina Catumbellaan ja Benguellaan asti. Meille tarjottiin halpaa ylimrist junaa, ajaaksemme viimemainittuun paikkaan, joka on vhptinen ja kolkko, mutta ikns ja alkuperisyytens puolesta houkutteleva. Vaikka henkilmaksu koko matkasta olisi noussut ainoastaan 6 Rmk., ilmoittautui pelkstn kahdeksan halukasta ja aie meni myttyyn, niden kahdeksan suureksi harmiksi. Sen sijaan ryntsi suuri enemmist Restaurant Lobitoon juomaan tynnyriolutta -- kalliimpaa, huonompaa ja lmpimmp kuin laivalla, jossa saa sek tummaa ett vaaleaa tynnyri-bieri inhimillisell hinnalla kaiken matkaa Afrikan ympri. Hupaisia olentoja, tuo enemmist. Ensin se tuskittelee kaksitoista kaunista piv, miten saisi rajattoman yksitoikkoisen valtameriaikansa loppumaan. Ja nyt, kun harvinainen ja arvokas pikkuvaihtelu tuodaan heidn eteens suorastaan tarjottimella, ei anneta itsen liikuttaa, vaan ruvetaan oluvisille hienoimmalla ermaan rannalla, mit Atlantilla en on varastossaan. Ert syyttivt, ett 6 Rmk. on rahaa. Sit nkkantaa saattaisi kunnioittaa, elleivt nm terveen-sstviset luonteet joisi varmasti tnkin iltana sampanjaa monta ja suurta lasia. Min sydmestni vihaan heit, noita velikultia, sill he estivt minut kymst maailman kuuluisimmassa orjakauppa-pesss, jonne muinoin aina suurten merenkulkijain ajoista asti tuotiin elv, mustaa norsunluuta salaisia karavaaniteit ja lastattiin, samoin salaisesti, toisen tavaran nimell vietvksi kaiken maailman rannoille, viljelyksille ja kaivoksiin. Sellaisen tahtoisi edes hajulta tuntea, sill se on "conquistadorien" suurta seutua sekin, portugalilaisten valloittajain, joitten hahmojen varjot yh viel merell risteilevt. Ainoallakaan mustaihoisella ei ole kotia hiekkasrkll, eik ylimalkaan lhiseuduillakaan. He oleksivat tll ainoastaan satama- ja rautatietylisin, asuvat ahtaalle sullottuina uurrepellist valmistetuissa kojuissaan ja elvt kyh vetojuhdan elm, mulattien ja nimivalkeain kskettvin. Melkein kaikilla heill huomasin tuon hyvn ja kummastuneen lapsenkatseen, joka on ominainen turmeltumattomalle neekerille. Ja miten vhn maailman hyrin koski heit, huomasi heidn tydellisest tungettelun puutteestaan. Kukaan ei huutanut kaupaksi mitn tavaraa, kukaan ei tyrkyttnyt itsen oppaaksi tai tulkiksi, ainoakaan lapsista ei kerjnnyt. Kolme naista kulki hiljaisina syrjss, hedelmkorit pn pll, ottaen ne ujon-arasti alas, kun joku seisahtui ostamaan. Kaupat tehtiin siten, ett ostaja itse otti, mit halusi, ja neekerinainen nosti yhden, kaksi tai useampia sormiaan, mik merkitsi 10, 20 j.n.e. reissi. Kun kamerunilainen ystvni antoi 100 reissi (puoli frangia) 80 asemasta ja huiskautti kieltvsti kttn, ettei hn noita 20 takaisin tarjottua ota, seikka, jota tllaisessa tapauksessa tuskin pit tehd, ei nainen hymyillyt kiitollisena, vaan alkoi seurata meit, pitkn matkaa. Kun me pyshdyimme, tuli hn luokse ja ojensi hiljaa kuparilanttiaan. Min otin sen. Hn katsoi minuun kummastuneena, tarkasteli meit molempia ja viittasi sitten oikeaan omistajaan. "Se on tuon." Mutta kun Kameralla ei vielkn huolinut, otti nainen, piten asiaa itsestn selvn, rahan pois minun kdestni, arveli hetkisen, veti sitten koristaan 4 banaania ja ojensi ne Kamerullalle. Koska tss hersi mielenkiinto nhd, mit nyt seuraisi, kieltytyi hn uudestaan ottamasta takaisin omaansa. Silloin kumartui nainen maahan, asetti nuo nelj banaania varovasti hiekalle, veti etusormellaan niiden ymprille piirin, nousi ja meni pois. Pieni luonnonoikeuden luento. Oli miten oli, neekerinainen ji voitonpuolelle, ja valko-ihoiset reistailijat katselivat noloina maassa olevia banaaneja, arvellen, merkitsikhn tuo piiri "tabu" vai kuitattu. Jonkun tunnin kuluttua kuljimme saman paikan ohitse, jossa sillvlin oli liikkunut kymmenittin ihmisi. Banaanit olivat paikallaan. Piiri merkitsi siis: tabu, nill hedelmill on jo omistaja, niihin ei kukaan saa koskea. Se oli, niinkuin vitin, harvinainen ja neitseellinen seutu. Vuoden tai parin pst ei siit ole paljoa jljell. Ehkp nimme tll jo viimeisen hiekkaan vedetyn piirin. Lobito vaipui meren taakse. Taustan vuoret ylenivt, mutta hlvenivt pian taivaaseen sulautuen Meri sulki meidt jlleen tarhaansa, jossa ei ole aitoja ei katto-ortten eik seinin nitin, ei vanhan keinun kitin kesiltana. Seuraavana pivn jouduimme keskelle suurta valaslaumaa, joka keikaili yl- ja alahangan puolella n. 50-1000 metrin pss laivasta. Me olimme jo muutamia pivi nhneet merkkej valaista ja myskin erit ammattipyytji thystelemss. Mutta nyt ui niit siell sakeanaan, melkein joka kymmenes minutti suihkuttivat ne viettelevi geysirejn mik mihinkin ilmansuuntaan. Lihavia selki kohosi kuin mitkin vedenalaisia veneit aalloista, ja vlist keikahti joku sangen vilkas yksil melkein suulleen pystyyn liskien valtavalla, kaksihaaraisella purstollaan ilmaa, aivan kuin oikeissa vanhanaikaisissa valaanpyynti-kuvissa. Se oli melkoisen komea nky, ja me toivoimme en ainoastaan saada katsella itse jnnittv pyynti Sit ei kuitenkaan nytty meille sallittavan, sill pian tuli pime ja huomenna olisimme kai jo kaukana leikist. Kohtasimme kuitenkin ern valaslaivan joka hinasi tuollaista kuollutta jttilist, ei kuitenkaan irtaallaan perss, vaan kupeellaan pitkin alahankaa Elimen p pysyi koholla vedest, ja siit saattoi suunnilleen ptt, miten iso ruumis oli. Se yksimastoinen, pieni hyrylaiva kulki kyll mukavan kiikarimatkan pss, mutta ei silti tarpeeksi lhell, ett siit olisi voinut ottaa selvn valokuvan. Aamu valkeni varhaisin torventoitauksin. Mies, joka puhaltaa meidt valveille tavallisesti kello 1/2 8, soittaen kornetilla jonkin laulun -- sangen miellyttv hertystp -- saattaa olla hyvin hikilemtn, kun uusi satama nousee nkyviin. Silloin on hn saanut mryksen toitottaa matkustajat henkiin klo 7, 1/2 7, 6, jopa 1/2 6. Kun on kunnolla pssyt kannelle, nauttii siell riutuvan thtisen yn kauneudesta ja auringon nousun itisest kimmaltelussa. Niin lhestyimme Mossamedest, Angolan vanhaa etelasemaa. Siell ei Tabora pssyt laituriin. Kaupunki on aivan avomeren partaalla ja kuohu huuhtoo korkeana koko rannikkoa. Ankkuri laskettiin ja viranomaiset lhestyivt laivaa valkeilla venheill, joita kosteankiiltvt neekerit soutivat. Erit hedelmkauppiaita lhti myskin venheill liikkeelle ja mandariinikeot heidn vasuissaan hohtivat kauas kuin punertava kulta. Tuosta pikkukaupungista ei ole paljoa kerrottavaa. Nykyisess asussaan on se suunnilleen 75 vuotta vanha, mutta paikka mainitaan jo sangen aikaisissa matkakirjoissa, ja tllkin on orjakauppa kukoistanut, tietojen mukaan viel 1890-luvulla, mutta pikku olettamustemme mukaan myskin vuonna 1914. Kokonaisnkala on: jono taloja aivan veden rajalla, palmuja, kyhin asumuksia hajallaan kaupungin laitamilla; hiekkakivi-perustaan hakattu linnoitus, jossa on 2 pient kanuunaa; valtava laivanhylky, keltaisenruskea kirkko -- sekin esimerkki mimikryst [suojelevasta samannkisyydest. Suomentaja] -- ja kehyksen ja taustana jlleen Namib, tuo suuri ermaa. Ylngt sismaassa pin, jotka myhemmin pivll tulivat sini-autereisista uduista nkyviin, ovat taffelvuori-rakennetta, mahtavain, muinaisten kerrostumain jnnksi, joissa on silynyt katto ja jyrkt kyljet. Yksi nist reliikeist on kaikilta puolilta niin kulunut, ett huipulle on jnyt ainoastaan pienenpieni vaakasuora tasava ja ett keila nytt yksiniselt tulivuori-kukkulalta, kuolleena uneksivalta keskell lentohiekka-tasankoa. Loitommaksi ktketyll sismaalla on pieni kultuurihistoriallinen silauskin, jos niin voisi sanoa. Alinomaa kiertvt boerit joutuivat nimittin aina tnne saakka steettisill retkilln kantapaikastaan Kapista ja perustivat tnne siirtolan nimelt Humpata. Siit on jo vuosikymmeni. He viihtyivt hyvin, perustivat farmeja ja toivat seudulle onnea. Mutta portugalilaiset eivt ymmrtneet parempaa kuin pit heit verojuhtinaan, alkoivat rettelid jrjettmsti heidn kanssaan, ja kerran lhtivt sitten nuo raskaat hrkvaunut jlleen vierimn matkaansa, takaisin Kunenen kaalamojen poikki, eivtk palanneet en koskaan. Leijonat tassuttelivat kummastuneina hiljaisissa, lihattomissa taloissa. Kaikkialla laivassa tuntui imel mandariininkuoren haju, kun knsimme keulan takaisin merta kohti. Ja kun Tabora kiersi etelisen niemen ympri, jonka krjess maininki huiski korkealle ilmaan viuhkoina ja morsiusharsoina, solahti neiti Irene synnynnisen sujuvasti pianotuolille ja soitti "Frhlingsrauschenin". VII. PETER MOORIN MAASSA. Erit vuosisatoja sitten oli lhell Svakop-jokea, etelisen kntpiirin seudulla Lounais-Afrikassa lahti, joka oli merkitty vanhoihin englantilaisiin merikortteihin nimell Sierrabai. Sinnekin oli kaakkoispasaadi koonnut jonon tiuhaa hiekkaa, joka sulki piiriins tyynt vett ja loi laguunirauhaa. Tmn paikan lysi vuonna 1485 portugalilainen kapteeni, Diogo Cao ja pystytti sinne ristin. Kerran, ei tiedet milloin, hvitti myrsky koko suojuspadon, luonnonpato pyyhkistiin pois, valtameri vyrytti vesivuoriaan paljastettua rantaa vasten ja Sierrabai oli ainaiseksi kadonnut, samoin Diogo Caon risti. Tst el kuitenkin muisto likimmisen niemen nimess: Cape Cross. Se oli ensiminen tunnettu inhimillinen kosketus seutuun, joka on nykyn Afrikan nuorin ja erss suhteessa huomattavin siirtovaltio, nimittin Saksan Lounais-Afrika, lyhyemmlt nimelt Lounas, kuten Gustav Frenssen sanoo kertomuksessaan Peter Moorista. Ei pitk aikaa siit tuli tnne Bartolomeo Diaz. Se tapahtui vuonna 1487. Hn lysi etelmpn toisen ja lujemman bain, Angra Pequenan, "pikku lahden". Se on gneissi- ja graniittiharjanteitten keskell ja on nykyinen saksalaisten Lderitzbucht. Myskin Diaz pystytti sinne ristin. Se oli rautaa, upotettu marmoripilarin phn ja seisoi paikallaan viel 100 vuotta sitten. Nyt on se englantilaisten Kap-museossa ja ainoastaan vhptinen merkki ilmaisee sen entisen paikan. Se oli toinen kynti Lounaassa. Sitten se hyljttiin pitkiksi ajoiksi. Sill Diaz ja De Saldanha psivt Kapiin ja sen ympristll oleviin lahtiin, tapasivat vett, hedelmi ja paljon muuta ihanaa ja lysivt Indian vyln. Kuiva, synkk Lounas unohdettiin, ja vasta myhn 1700-luvulla nousi se jlleen nimettmist. Kapin valaanpyytjt -- hollantilaiset, englantilaiset ja amerikalaiset -- laskivat ahnaan halukkaina keskelle Lounasmeren lihavia valasparvia ja kersivt traaniset jaalansa Walfischbaihin, "Bahia das Baleas". Sekin tapahtui lhell Svakopia, kuivuvaa virtaa. Sittemmin tulivat hylkeenpyytjt ja 1820-luvulla guanonkerjt, ers liverpoolilainen firma "Livingstone" etunenss. Vuonna 1844 keikkui yhtaikaa 6000 miest kolmessasadassa laivassa rannikkosaarten lhettyvill, jonne pingviininlantaa oli kokoontunut Aatamin pivist saakka, aina 12 metrin korkeudelta. Ne olivat aikoja! Sitten seurasivat lhetyssaarnaajat ja yhtaikaa heidn kanssaan 1800-luvun lytretkeilijt, joiden joukossa ruotsalaisella Karl Johan Anderssonilla oli 50- ja 60-luvulla huomattava paikka suurmetsstjn, kaupustajana ja neekerien sotamarsalkkana. Saksalainen lhetysty, joka alkoi 1844 ja harjoitti myskin kauppaa, valmisti jossakin mrin nykyist asiaintilaa, mutta iknkuin Saksan Lounais-Afrikan avaimen lysi vasta bremenilinen kauppias Adolf Lderitz, joka 1844 uskalsi matkata sinne, perustaakseen kauppapaikan ja luultavasti myskin kullanhakuaikeissa. Kaksi vuotta myhemmin hn katosi tietmttmiin, koettaessaan ern matruusin kanssa palata pienell vaatevenheell meritiet Oranje-joen suulta Angra Pequenaan. Ert seikat viittaavat, ett hn oli jo pssyt ermaan timanttisalaisuuden perille, joka nyt on koko Lounaan merkkiasia. Mutta se salaisuus katosi hnen kanssaan, ja 22 vuotta saivat sitten nuo "valaisevat kivet" kiilt yksinn auringonpaisteessa, ilman noukkijoita, kuten vuosisatoja sit ennen, kunnes 1908 muuan kafferi otti kourallisen niit, nytti roskan erlle saksalaiselle ratamestarille ja saattoi siten kyntiin liikkeen, joka viime vuonna tuotti 50 miljoonaa nettoa ja on nyt kaikkineen ainakin miljaardin arvoinen, pelkstn sen mukaan, mit nykyn voidaan ptt. Huhtikuun 24 p:n 1884 shktti Bismarck Saksan konsulille Kapin kaupunkiin, ett valtio ottaa kauppias Lderitzin kauppapaikan suojelukseensa. Siten perustettiin Saksan Lounais-Afrika. Mit uskomattomia vaikeuksia Saksa ja siirtolaiset ovat sitten saaneet kest luodakseen jotakin tst kauhistavasta ermaasta, jonka meren puolella on Namib ja itpuolella Kalahari, tytyy jtt tss kuvailematta. Tulo Svakopmundiin on saksalaisen lnsilinjan suurin merkkitapaus. Torviorkesteri soittaa germaanilaisia lauluja jo ennenkuin aurinko on noussut ltkst. Isnmaalliset liput liskivt mastoissa ja kapteeni esiintyy valkeissa, kultanappisissa liiveiss. Vieraskuntalaisestakin tuntui hetki merkittvlt. Nin joukon matkatovereitani seisovan ksilaukut kdess ja hienot hatut pss valmiina siirtymn maihin. Mre triplest tuli peli. Puoli tuntia ennen laivasta lht plkhti nimittin muorin phn, ett maa on ikvn nkinen, ett laivassa on hyv olla ja ett hn saattaa matkustaa yht hyvin Ceyloniin, jossa myskin Hckel on oleskellut ja jossa kuului olevan niin kaunista, vaikka siell on tiikereit; joten hn ptti jd Taboraan muutamiksi viikoiksi lis. Hn seisoi ylimmll kannella, ja joka kerta, kun joku herra lhestyi, pisti hn keppins poikkiteloin hnen vatsansa eteen ja pakotti hnet lausumaan mielipiteens asiasta. "Menenk maihin tll vai matkustanko Ceyloniin?" Kapteeni tuli. "Min neuvoisin kenraalitarta matkustamaan Ceyloniin, se on varmaan miellyttvmp." Ylistewardi tuli. "Tottahan, tietysti kenraalitar lhtee maihin tll, tmhn on Saksan maata." Mister Levinson tuli. "Min neuvoisin rouva von G:t menemn makaamaan." Min nousin paikaltani, tein kierroksen kannella ja sain vuorostani kepin poikittain eteeni. "Hyv kenraalska, Ceylon on kyll kaunista, mutta se on niin pieni. Min teidn sijassanne valitsisin Mada--" Silloin keskeytti Mre triple huudolla minut. "Herra Jumala, tuollahan menevt jo tavarani." Aivan niin. Suuressa proomussa hinattiin paraikaa kaikkien Svakopmundiin jvien tavaroita maihin, ja niiden joukossa olivat merimamman kaikki matkalaukut. Kiertokyselyst tuli pikainen loppu, ja kenraalitar lylleri vaiti, aivan kuin suulleen saaneena, vlikannelle, josta matkustajat laskettiin alas. Ainaisten kuohu-aaltojen vuoksi ei Svakopmundin edustalla milloinkaan pse suoraan portaita pitkin kuljetuspurteen, joka nousee ja laskee alinomaa nopeasti, parin metrin korkeudelta. Tytyy kytt vintturia. 4-6 henke asettuu jonkinlaiseen "karoskaan", joka muistuttaa lhinn perhekeinua ja jossa on kaksi penkki ja seint ymprill. Laitos hissataan ilmaan laivan kannesta, keikautetaan kaiteen yli ja lasketaan toiseen laivaan tai hinattavaan proomuun, miss avuliaat kdet rientvt htn ja matkustajat psevt onnellisesti kopista. Oli dramaattista nhd Mre triple, kuinka hmmstyneen hn kuvastui taivaanrantaa vastaan ja vaipui sitten hiljaa alas proomuun, ainakin 15 kertaa keppin huiskauttaen. He menivt, ja heiss toisen ja kolmannen luokan melkein miellyttvimmt ihmiset. Seuraavalla hinauksella lhti myskin "les beaux restes" maihin, nkemn seutua kasvoista kasvoihin. Minun tytyy tunnustaa, ettei puhtaampaa ja siistimp pient ermaankaupunkia voi kuvitellakaan. Tosin huomautti joku noista 41:st baarista, mik mr tuntuu runsaanlaiselta 1800:n valko-ihoisen virkistykseksi, mutta jrjestys lienee mallikelpoinen. Kaupoissa on tarjolla melkein kaikkea, mit Berlinin puodeista saa, jalokivist ja turkiksista krpspapereihin ja postikorttialbumeihin saakka, ainoastaan kalliimpaa kuin Europassa. Kaduilla on hupaisat puukytvt, niiden vlill nkyy ermaa puhtaassa pohjavrissn. Lderitzbucht, jonne seuraavana pivn ankkuroimme, nytt kummallisine vuorineen ja lelujen tapaan sinne tnne siroitettuine taloineen joltakin kaupunginkuvalta 1600-luvulta. Jos Svakopmundissa oli istutuksiakin, niin tll ovat ne sen sijaan niin olemattomia, ett on tapana sanoa: "Kun jonkun lderitzilisen phn plkht nhd jotain viheriist menee hn hotelliin ja tilaa kurkun." Tll jtti minut hyv ystvni Kamerulla. Min napautin hnest kannella naamakuvan. Kun sitten pyysin viel profiilikuvaa, vastasi hn, tuo tavallinen voittamaton vakavuus kasvoillaan: "Ahaa, vai niin ja sitten tahdotte painetut sormen jljet?" Min seurasin tuota kelpo rikollista maihin ja kunnioitin hymy, mill hn pikaisesti silmili tt kamalaa loukkoa jossa hnen nyt on kolme vuotta oteltava. "Jaha, vai tm se nyt on se uusi olinpaikkani. Kamerunissa oli palmuja ja leippuita ja kukkia ja elefantteja ja suuria krmeit ja sadetta. Tll nkyy olevan hiekkaa. Jaha, jaha. Kirjoittakaa nyt kuten lupasitte isukolleni Colmariin ja kertokaa ett min saavuin hyvin perille ja voin hyvsti, ja muistakaa se, herra tohtori, ett kirje Helsingist on jonkun kerran vuodessa tarpeen, jonakin kauniina pivn saatte korvaukseksi laatikon harvinaisia mineraaleja Lounais-Afrikasta. Hyvsti nyt." Ja me limme ktt, emmek en kai ne toisiamme. Min maleksin yksinni uurrepelti-barakkien ja betonitalojen vliss ja lysin roskaisen kahvilan ja monien kamapuotien keskelt aivan odottamatta ison kirjakaupan. Se oli tosiaan merkillist. Siell oli hyllyll kaikkea, mit kohtuudella vaatia voi, Goethest ja Byronista Lagerlfiin ja Wolzogeniin asti, pydill olivat Simplicissimus, Woche ja kaikki. Jos pilkisti ulos ikkunasta, nki takkuisen muuliaasin hankaavan pakaraansa uurrepelti-seinn ja hiekkapyrteen lakaisevan kytvtnt katua. Min pyysin paikkakunnan lehden viimeist numeroa, Lderitzbuchter Zeitungia, silmilin sit, nin johtavassa muutamia voimasanoja Svakopmundin virkaveljelle ja sanoin hymyillen tiskin takana olevalle herralle: "Olisi huvittavaa tutustua tllaisen lehden herra toimittajaan." "Se ky kyll pins", vastasi hn hiukan kumartaen, "toimittaja olen min". Puksis, sanotaan. No, ei tss surku auta, ja pian lksimme katselemaan kirjapainoa, joka oleksi saman talon toisessa pss. Lounaassa julkaistaan kaikkiaan viitt lehte. Kaksi lehdist, jotka ilmestyvt Windhukissa (pkaupunki sismaassa), kyvt keskenn kiivasta vittely ja edustavat kumpikin eri agraariryhmns. Muut pippuroivat toisiaan ainoastaan ammatin vuoksi. Lderitzbuchtin kaupunginvaltuustolla oli ollut skettin trke kokous ja ostamaani numeroa seurasi kokonaisuudessaan painettu keskustelupytkirja. Mit erss europalaisessa kaupungissa tst arvellaan? Milloin on meidn korpiviisautemme tarpeeksi syventynyt esimerkki seuratakseen? Tuo itsen hankaava muuliaasi alkoi minusta tuntua suoraan sanoen inhimilliselt. Min huomasin jrjestelm sen liikkeiss. Ne olivat sitpaitsi julkisia, ja se hertti luottamusta. Hyvlt tuntui kuitenkin pst jlleen takaisin laivaan, vihdoinkin. Kun on asustanut 4 viikkoa hyvin varustetussa valtamerilaivassa, on kotoisuudentunne sit kohtaan lujasti kasvanut. Hyvsti, Lounas! Hyvsti, te nkemttmt timantit! Min kvin kummun harjalla, jenka juurella ers lntisist lyt-alangoista oli aivan lhell. Mutta sinne ei saanut laskeutua ilman kuvernrin passia eik 30 Rmk:n psylippua, seisomapaikka. Minun tytyi alistua. Hyvsti sinkin, ylpe Diazin kallio, vuosisataisten muistojen verhoama, ilta-aaltojen vaahdon huuhtoma! Ulapalle jlleen, kohti tummenevaa merta. Nyt on matka suoraan Kapiin. Sieluni on kuin sampanja-malja, josta odotuksen helmi yhtmittaa poreilee. Ainoastaan kuun-ukko krsii etelpuolen vaivoja: hn on ylsalaisin. IX. KAPIN KAUPUNGISSA. Kaukainen kellojen soitto kuului isest sumusta. Kaksi eri lppj, jotka vuorottelivat, laulaen samaa svelt. Meri oli sile, mutta huokui raskaasti ja kohotellen. Aivan hiljaa liukui laiva eteenpin ja hitaasti tyttivt kellojen net avaruuden. Cape townin sanottiin olevan varsin lhell, mutta mitn ei kuulunut eik nkynyt, paitsi noiden kahden kutsuvan ni. Nyt loiskivat airot kaiteen alla juuri kohdallani ja venhe, jossa oli yksininen mies, sipaisi laivan kylke. Hn kurotti touvin pt, joka riippui laivan sivulla ja sitten hn hvisi, huutamatta, puhumatta. Touvi kiskottiin vaivaloisesti laivaan ja sen jatko katosi sakeaan usvaan, eik olisi voinut ksitt, kuka tai mik touvia siell kannatti. Yhtkki alkoi kuultaa makasiini melkein kyynrn pss, sitten nostorana ja rantalaituri, ja kymmenen minutin kuluttua oli Tabora kaikkien seremoniain mukaisesti kytetty kiinni East Pearissa, jossa pari pyrpoliisia, ert satamavirkailijat ja joukko hotellien hansom-vaunuja ja autoja oli odottanut sumussa "the German Mail Boatia", saksalaista postilaivaa. Tllainen oli se yksinkertainen ja hiljainen saapuminen satujen Kap-kaupunkiin. "Hei, tohtori, nm naiset ja min aiomme lhte kaupunkiin, ja kysymme, tuletteko mukaan." Huutaja oli laivan rohtomies ja naiset olivat neidit Irene ja Clara. "Hyv", vastasi pyydetty jotenkin jykll innostuksella, ja pian istuttiin vaunuissa, joiden edess oli kaksi muulia ja kuskipukilla mulatti. Hn puhui ainoastaan hollanninkielt, tuo nuorukainen, mutta ymmrsi mit halusimme: nopeaa ja tulista kyyti viel nkymttmn Cape towniin. Kivihiilist mustain ulkoalueitten ja tummanahkaisten huligaanijoukkojen, tavaravaunujen rminn ja kapakalan lyhkn lpi vaunumme vierivt. Kaikkien kummastukseksi alkoi nky kaupungin oireita. Kivitalo, kolme kivitaloa, jo katukin, poikkikatu, elvinkuvain teatteri, raitiovaunu -- holoo, se oli hurjaa vauhtia -- ja sitten tuli yhtaikaa paljon kaupunkia, suurkaupunkia, maailmankaupunkia -- mulatti kiinnitti niin yhtkki ohjaksia, ett yhthyvin Clara kuin Irenekin sysytyivt eteenpin, jolloin heidn oli pakko punastuen tarttua kiinni kavaljeeriensa koipiin. "Adderley street", vonkaisi sekasiki-kuski, ja siit ymmrsimme, ett se oli tytetty. Kaupungin keskusta oli edessmme. Kymmenen shillingi hn vaati. Siis ensiminen, mit Capetownissa teimme oli huutaa poliisia. Nuo kaksi herraa vaihtoivat sitten keskenn joitakin alankomaalaisia repliikkej, ja tulos oli, ett matka maksoi kuusi. Mulatti hyryytteli hymyillen matkaansa, josta saatoin ptt, ett taksa oli nelj shillingi. Olipa miten oli, nyt seisoimme vaan Adderley Streetill, aivan majesteettisen "Standard Bank of South African" edess, joka on samannkinen kuin Lontoon prssi, mutta valkea. Kansa oli jo hyvss liikkeess. Tysi double-trameja kiiti hyristen ohitse, ja kytvien laidoilta kaikuivat lainehtivana kuorona kukkaskaupustajain huudot. Mustat, ruskeat ja keltaiset matamit nostivat meit kohti sylittin liljoja ja gladiooleja, mimoosoja ja kmmekit, ja pieni kafferin-ptk huiskutti edessni Table Mountainilta tuotua hopeapuun oksaa. Viel viipyi sumu alhaalla, ja katu hlveni nkyvist kortterin vlimatkan pss. Mutta elm virtaili vilkkaana, ja nyt alkoi sydmest tuntua, miss mies oli, Kapin kaupungissa. Minulla oli yksityisohjelmani, kohotin etelmaalaisella kohteliaisuudella hattuani, toivotin noille kolmelle muulle miellyttv jatkoa ja astelin tuntemattomia vaiheita kohti, olettaen tietysti, ett lhtni seurasivat saksalaiset mietelmt suomalaisesta epkohteliaisuudesta. Hukata loruamalla suuri piv, joka ei koskaan palaa, olisi kumminkin ollut tukalampaa kuin jaksoin siet. Erll pyskill odotin tuokion Camps Bayhin menev raitiovaunua, ja pian olin radalla, jota nimitetn "The finest tram ride in the world", maailman hienoin raitiovaunu-retki. Haluanpa melkein uskoa, ett tuo superlatiivi on paikallaan. Sill kun on tullut kaupungin ja huvilavyn ulkopuolelle, nousee vaunu yh korkeammalle, piiniametsn halliin, jonka muodostavat suorat rungot ja jota kattaa tumma havusto, lpikiiluvine taivaineen. Ja kun puut vasemmalla puolella harvenevat ja kaikkeus yhtkki avautuu eteen, hohtaa tuolla valtavassa voimassa ja kuvaamattomassa kirkkaudessa Taffelvuoren uurteinen mhkle, irrallaan, sininen taivas taustana. Laakso kylpee pivpaisteessa ja kaupungin talot sulautuvat vaaleaksi tasangoksi. Valtameren vaahtoseppeleet kiertvt rantoja ja kallioita, ja tuolla, -- -- ah tuolla, tuo tumma vuorinen, yksininen huippu etelmeren puolella, sen aavistaa Cabo da Bona Esperanaksi, maailman niemist ensimiseksi. Sellainen joukko yhteen koottua kauneutta voi saattaa aikamiehen melkoisen hmilleen. Sill se voi tuoda hnelle kyyneleet silmiin ja saa hnet tuntemaan joutuneensa taivaan avoimelle ovelle, nolona ja talonpoikaisena. "Please adjust your dress", kuuluu yhdestoista ksky. Minutti tai pari myhemmin olisi siis jlleen selv mies. Elmn totiset kulminatsioonit eivt ole laajoja yltasankoja, ne ovat pelkki huippuja ja hetki. Niit ei koskaan uudestaan tapaa, enemmn etsittyj kuin odottamattomiakaan. Se juuri antaakin niille tuon ehdottoman erikoisuuden, jumalhetkien keskittyneen leiman. Se, ett ne kiireesti hlvenevt kaikesta paitsi muistostamme, on niiden pyhyyden signum. Joten: ajatelkaamme matkaamme edelleen ja mitatkaamme graniittikivess olevia arovuojokivi-kristalleja. Ne ovat nimittin tll harvinaisen suuria ja porfyyrisin esiintyvi, koko vuorenlaatu muistuttaa Schwartzwaldin graniittia, josta Lederer on hakannut taltallaan Bismarckin. Table Mountainin ylin massa on valkeanharmaata hiekkakive, joka muuttuu alaspin mennen okranvriseksi ja purppuranpunaiseksi ja jonka jalustana on kantavuori. Kosketuskohdan nkee monin paikoin tien varrella. Kauempana, Sea Pointin kohdalla, se laskeutuu meren alle, mutta nousee jlleen loitompana nkyville. Raitiovaunu kulki kovaa vauhtia sit "satulaa" myten, joka on Table Mountainin korkean ja Lions Head-nimisen huipun vlill. Tm leijonan-p, jolla on transvaalilaisen kopjen, neekerimajan, tyypillinen muoto, -- alaston, srkynyt kallion huippu, kohoava jyrkst, tasaisesta rapautumissora-keosta, ainoana todisteena siit, ett keossa on viel jljell kova ydin --, on Kapin toisen kuuluisan vuoren jatko. Meren puolelta katsoen, huomasin sen yls lhtiessni, nytt se tosiaan sangen paljon monumentaalisena lepvlt naarasleijonalta, joka vartioi erst brittilisvallan suurinta aarretta. Enimmin hmmstyi siell vuorella sen tavatonta kasvullisuutta. Koko The Mountainin puolella oleva laaja satulankylki hohti aivan kuin pelkk suuri botaninen puutarha, varsinkin mit pensaskasveihin tulee. Mutta myskin moninaisella yrteill oli kallio verhottu, ja niin totta kuin oli heinkuu, etelmaan sydntalvi, oli kuitenkin kaikkialla kukkia. Milln seudulla, Honkongin ymprist lukuunottamatta, ei rajoitetulla alueella liene sellaista villin kasviston lajirikkautta kuin Kapissa. Pelkstn thn saakka sielt lydetyt Erica-lajit lhenevt viittsataa. Valkeaa, keltaista, sinist, punaista, purppuran-mustaa kanervaa. Sadat kmmekklajit seuraavat toisiaan vuorossa kaiken vuotta -- "ainoastaan todella huonoina vuosina eivt ne joskus huhtikuussa kuki", kirjoittaa Kapin kmmekkiden suurmestari, tohtori H. Bolus, F.L.S. ["Fellow of Linnean Society", lontoolaisen Linn-seuran jsen. Suomentaja.] Vaunu vieri alamkeen, Camps Bayta kohti. Vuoret saivat uusia riviivoja, ja min siin aprikoin, miss joku niist 60:st tiest olisi, joita myten thn asti on noustu Taffel-vuorelle. Kaksi viikkoa sitten kuoli ers kuulu kiipeilij, pudoten 500 metrin korkeudesta sill luotisuoralla uralla n:o 61, jonka hn aikoi avata kytettvksi. Ei liene suinkaan vaikeata pst, vuoren tasaiselle laelle erit rotkopolkuja pitkin. Aikaisin yls saakka kiivennyt mies (v. 1503) oli ensimisi europalaisia, mit ylimalkaan siihen saakka oli Kapissa kynyt, nimittin Antonio de Saldanha. Vuori kantoikin kauan hnen nimen, ja sill pitisi olla se vielkin, sill taffel-vuori on geolooginen yleisksite ja esiintyy erikoisnimen hiukan kmpeln taruverhoistaan. Vuoren kronikoissa mainitaan muuten erikoisella kunnioituksella ruotsalainen botanikko Thunberg, joka nousi vuosina 1773-76 sen laelle 15 kertaa. Alas mentiin jarrut vireess. Pitkss vaunussa, johon mahtui 61 henke, oli meit 3: ohjaaja, konduktri ja min. Cape townissa ei raitiotie-virkailijoilla ole uniformua. Kuka heist on puettu mitenkin, mutta se ei nyt kuitenkaan kirjavalta, sill jokaisella heist on puhdas kiiltokaulus ja moitteettoman siisti puku. Ajo siell nytt suunnilleen samanlaiselta kuin tilaisuudessa, jolloin meidn kotoiset herramme ovat koeajolla uudella vaunulla. Pyrt raapivat ja yhden shillingin matka loppui. Min olin joutunut ylen ihanalle kylpyl-rannalle. Metrinkorkuiset kuohuaallot vyryivt loputtomasti toisiaan seuraten hietaan ja soljuivat jlleen hiljaa takaisin. Merest eroitetussa altaassa, jonne haikalat eivt voi pst, kahlaili parvi pienokaisia. Kyltti reunassa: "Ainoastaan europalaisia lapsia varten". Pieni teehuone houkutteli tulemaan sisn. Paikka ulkoverannalla -- "tea, cakes, newspapers please" -- ja tunsin itseni tavattoman itsevaltiaaksi ja hyvinvoivaksi. Naurun tirskahdus hiritsi minua. Joku seisoi sisll lasipaviljongissa ja tirkisteli niskaani. Min knsin ptni rtyneen -- kolme nen painautui siell latuskaksi ruutuun: Claran nen, Irenen nen ja laivalkrin nen. Tavaton voitonilo loisti heidn kasvoistaan. He lienevt joutuneet ennen minua lhteneell vaunulla, ja nyt he ilkkuivat asemaa. Minulla oli ollut kuitenkin liian kaunis yksinmatka toivottaakseni nyt heit niin pitklle kuin pippuri kasvaa; sit kasvoi muuten aivan lhell pitkin tien vartta. Kvartetti lyttytyi siis jlleen yhteen ja pian saapui vaunu, joka oli Sea Pointin kautta viev meidt vuoren toista puolta takaisin kaupunkiin. Uusi pitk matka ilman pitkveteisyyksi. Rikkaiden huviloita, yksi belvedere toisensa jlkeen. Laakerit ja myrtit reunasivat raidetta, sypressit ja araukariat, tamarindit ja elmnpuut siimestivt taloja, ja vuoren rinteill kohosi jlleen jaloryhtisen piiniamets. Harvoin nin palmun ja siit olin hyvillni. Sill palmut tekevt mieleni suruiseksi. Nuokkukoot ne vlttmttmn silhuettina Tahitilla ja valmistelkoot ohjelmanmukaisesti taateleita ja palmunphkinit. Mutta niiden luonteessa on jotain kylm ja tunnetta vierovaa, jotain, joka ei kuulu homo-suvulle, vaan bushmanneille ja paviaaneille. Miten ihana oli sielulleni sen sijaan havupuiden runsaus, ja kuinka hienona leyhyi hento talvinen pihkain tuoksu tummista metsikist! Kapin auringon alla ei sypressi ole mikn kalmistopuu, ja tamarindi on melkeinp lehmus. Matkakeh sulkeutui ja olimme taas Adderleyn vilinss. "Nyt, hyv herrasvki", sanoi tohtori, "ehdotan, ett menemme aamiaiselle." "Voi, ei viel, minun tytyy ostaa pleureusi", kitisi Clara. "Ja minun parasolli", tydensi Irene. "Min menen Groote Schuuriin", ilmoitin min varomattomasti. "Mik se on? Onko se intressantia?" "En tied, se on Cecil Rhodesin vanha huvila. Hyvsti nyt, aika rient." Jonka jlkeen min kiiruhdin lhimmn auton luo ja istahdin siihen. "Ei, tuo nytt kovin mukavalta", huusi rohtomies, ja tuossa vilauksessa oli koko seurue aluksessani. Fatum, minun fatumini oli selv. Ett en saisi yksinni kaapia Kapia. Kuitenkin soin itseni asettua hyvlle paikalle ohjaajan viereen, joka oli sekoitus boerista ja kvarteronista [valkoisen ja mulatin jlkelinen. Suomentaja], ja ptn tyytyvisesti nykten suuntasi hn matkamme Groote Schuuriin: seitsemn mailia. Paikka on pohjoispuolella Devils Peakia, Sierra de Saidanhan jatkoa, ja on se ylen suuri, viettv puisto, jonka alaosassa uinuu Cecil Rhodesin entinen cottage eli maja ja ylosaa koristaa "Rhodes Memorial", kansallismuistomerkki. Auton vauhti hiljeni, yksinkertainen tienviitta neuvoi, miss olimme, ja hiljalleen hyrrsimme edelleen ruskeanpunaista tiet, nurmikkojen ja puuryhmien vlitse ja korkeain vartiopuitten holvin alitse. Ainoaakaan ihmist ei nkynyt, ei ketn portilla, ei kauempanakaan. Mutta kaikki oli hyvin hoidettua ja ajotie kova ja sile. Groote Schuur -- "Suuri lato" -- hohti edessmme valkeana ja hienona, ollen vain yksikerroksinen, viivoiltaan hollantilainen. Oikeaan katseluun olisi tarvittu ainakin kokonainen piv. Yksinn Rhodesin tyhuone ja kirjasto olisi vaatinut oikeastaan tuntikausia, niihin luettuna taiteellisesti koristettu makuuhuone, jossa on m.m. Marcus Aureliuksen mietekirja avoinna ja ert sanat viivattuina: "Muista, ett olet roomalainen, mutta l unohda, ett olet Caesar." Un peu pathtique, sanovat kai selvt sielut moisesta asettelusta. Sill en luule Rhodesin muistaneen Marcus Aureliuksen kehoitusta silloin, kun hn nukkui viimeist kertaa Groote Schuurissa. Mutta kuitenkin se sopii tyyliin, ja hn oli yleiseen tunnetusti Caesarien uskollinen tutkija. Kirjastossa on koneellakirjoitettuja knnksi kaikista mahdollisista roomalaisista keisariteoksista, jotka eivt ole ilmestyneet viel englanninkielell ja katselija nkee, ett niit on kytetty. Samoin on koko suuren Napoleon-osaston laita. Tuntijoille tuottaisivat kai tuon loistokodin kalliit porsliiniesineet ja kutomatyt suurta iloa, mutta voimakkaimmin esiintyvt kuitenkin siell reliikit, nuo monet pyht arvomerkit ajoilta, jolloin Rhodes oli matabelien keskuudessa: kuningas Lobengulan sinetti, repaleiset liput. Mutta edelleen. "Tuolla on lordi Gladstonen talo", sanoi ohjaaja viitaten huvilaa vasemmalla puolella. "Ja tuolla asuu usein sir Rudyard Kipling", kolmannessa pieness rakennuksessa ylempn rinteell. Ajettiin eteenpin, yh vain ylmkeen. Oikealla puolella vilahti puiden lomissa monta lajia antiloopeja, kauempana kaksi zebraa -- harvinainen nky keskell hienosteltua puistoa. Eriden puiston osain asukkaina on net etel-afrikalaisia metsnelimi, ja aituukset on tehty niin tilavat ja vhn nkyvt, etteivt katsojat eivtk elimet itse saa hkkivankeuden vaikutusta. Poikkeuksena ovat ainoastaan leopardit ja ert muut sellaiset, jotka asuvat ahtaammalla, mutta nekin tydentvt osaltaan sit Rhodesin luomistyn kopiaa, jota tm joukko vapaan metsn elm edustaa. Nyt kntyi auto jyrksti oikealle ja kiiti vaakasuoraa tannerta pitkin lpi tiheiden viidakkojen. Aukeama -- hiljainen huudahdus -- ja edessmme hohti temppeli. Se oli matkamme mr. Rhodes Memoriaal on doorilainen pilarihalli, johon levet, moniosaiset portaat nousevat. Se on kokonaisnltn melkein marmori-valkea, mutta kiviaines on pelkk graniittia. Portaat, pilarit, arkitraavit, reunukset, kaikki ovat Kapin prekambrisen kauden tuotteita. Suuria mhkleit ja vhn liitoksia. Havumetsn helmaan rakennettuna on pyhkk aivan vuoren otsikon alla. Sen alimmassa osassa, keskell, on ratsastajan kuva, "Physical Energy", jnteeks, alaston mies ohjaten ratsuaan. Rhodes oli kerran nhnyt tmn teoksen kuvanveistj Wattsin luona ja ihaillut sit suuresti. Kun tm muistomerkki sitten rakennettiin, lahjoitti taiteilija veistoksensa homman toimeenpanijoille, ja on se tll saanut onnistuneen paikan. Tuo villin-voimakas ryhm, jonka pronssin pinta on ksitelty niin, ett se vaikuttaa rapautuneelta kivelt, jnnitt kaikki lihaksensa karauttakseen avaraan maahan tuonne pohjoiseen pin; rimmiseen saakka tarkoin vastaava Miehen, hnen tahtonsa ja hnen voimansa vertauskuva. Kauimpana portiikin varjossa on holvattu seinkomero, jonka Rhodesin pronssinen kuva tytt. Suuri p nojautuu kevesti toiseen kteen, katse on suunnattu alhaalla olevan ratsastajan yli, kaukaisuuteen, jossa Etel-Afrikan valtio haipuu laaksojen ja harjujen ja tasankojen takana ilmanrantaan. Siell paalutti Rhodes uusia, suunnattomasti laajennettuja rajoja kuningaskunnalle, ja sen hn teki _yksin_. En koskaan unohda kuvausta siit, miten hn meni kolmen palvelijan kanssa, aseettomana niinkuin hekin, Buluvayon ermaahan ja odotteli viikkokausia taivasalla, kunnes Lobengulan sotilaat tulivat hnt vastaan, kuinka hn puhui noille tuimille miehille, voitti heidn sydmens, sai heidt kuuntelemaan, uskomaan sek ymmrtmn, mik etu heill oli el vapaina brittilisten suojeluksessa. Samoin en voi unohtaa kertomusta, miten matabelit saattoivat Rhodesin hautaan, Matappoon, johon hnet laskettiin raskaan paaden alle, vyrykivilouhikkoon. He surivat hnt kuin suurinta pllikkn, he teurastivat viisitoista hrk ja tanssivat esi-isins kuolintanssin valkean vainajan ress. Oikeastaan on tarina Rhodesista sille, joka on lhemmin sit tutkinut, jotakin niin hmmstyttvn suurta, miehekst ja ennen kaikkea brittilist, ettei siit voisi puhumasta laata, jos arvostelisi sit ansion mukaan. Sill lieneek rajoja aatoksella, joka mahtuu Kiplingin oodiin Rhodesin unelmista: "I dream my dream by rock and heath and pine, of Empire to the nothward. Ay, one Land from Lions Head to Line". ["Uneksin kallion kupeella ja piiniain alla unelmaani pohjoiseen ulettuvasta valtakunnasta. Niin, vallasta Leijonan pst ekvaattoriin". Suomentaja.] Nuorukainen tuli keuhkotautisena ja kuolemaan tuomittuna tnne Kapiin, vahvistui sen ilmasta, ryhtyi timantti-keinotteluihin, ansaitsi jonkun verran omaisuutta ja palasi Englantiin jatkamaan opintojaan Oxfordissa. Keuhkotauti purkausi uudestaan ja Cecil John Rhodes matkusti toisen kerran tnne, sai jlleen kappaleen terveytt, teki timanttikeikauksen uudestaan suuressa mitassa, paisui monimiljonriksi ja valtiomieheksi, uneksijaksi, profeetaksi, sotilaaksi, pllikksi, voimuriksi, jttiliseksi -- -- ja antoi maalleen kaikki, miljoonat, vallan ja henkens. "He loved and served it", hn rakasti ja palveli sit, kertoo graniittiin kaivettu kirjoitus. 48-vuotiaaksi hn eli. Silloin oli kuori kytetty ja Rhodes-systeemin molekyylit erosivat hajalleen, kokoontuakseen ehk jossakin ultravioletissa vastaisuudessa saman luokan yhtymksi kuin hn, mutta ei ennemmin. Sill hnen mittaiselleen miehelle ei maassa ole tilaa. Hiljainen ja vakavuuden tyttm oli paikka muistomerkin laella. Kukaan vartia ei hirinnyt tiedonannoilla, joita ei anottu, ei nkynyt muistoesineit eik maisemakortteja, ei ollut olemassa ilmoituksia, ei varoitustauluja. Oli raskasta, aivan raskasta lhte Rhodes Memorialin luota. Mihin asettuikin: pengermlle, katse kohti hallia ja vuorta, tai korkeimmalle podestille, silmten yli peninkulmaisten alain Kapin maata, yli rantahykyjen ja sinisten kukkulain, kaikki oli sommittelultaan niin ksittmttmn hienoa, ettei tosiaan saata olla oikeaa nhd Napoli ja kuolla. Kapissa se tehtkn. Oli viel jljell joku tunti piv. Lunchimme Cleghornin verannalla maistui selvlt ambrosialta, kahvin Grand-hotellissa tarjoilivat enkelit ja torkkuilemisella nojatuoliemme pohjassa oli hell kotimainen maku lasista benediktiini kahvikullan kanssa. Sitten samoilin syntist vauhtia kautta koko "Kasteel de Goede Hoopin", nautin verkemmin kuulusta luonnonhistoriallisesta museosta ja tein kunnioittavan kierroksen kirjastossa, jonka Shakespeare-painoksen ja Africanan sanotaan painavan paljon kultaa. Mutta vhitellen tyttyi persoonallinen mittani, ei mahtunut en pisaraakaan lis, ja annoin kuuden maailmanosan kansanelmn, joka satamassa vallitsee, niell itseni. Kaupungista lhtiessmme puhalsi matkani ensiminen myrskytuuli. Kapin nimihn ei ollutkaan alunpiten sellainen, miksi Portugalin Joan II sen risti. Vanhimmissa kartoissa luetaan "Capo di Diab". Saldanha antoi niemelle nimen Cabo Tormentoso, myrskyinen. Ja muistoksi siit kalvensi sataman ulappa tn iltana monet posket. Mutta terveet pelastuneet seisoivat huojuvassa riviss imien appelsiinej, kun kahdentoista apostolin vuori etelss ja Spitaalisten saari pohjoisessa todisti kulkuamme hykyjen lpi. Ilta oli meidt jo saavuttanut, Robben Islandin majakka oli sivuutettu, ja muistoista tysin sieluin erosimme tuosta unohtumattomasta pivst. Oli pilkkoisen pime silloin, kun Cape Agulhas vistyi ohitse. Se on Afrikan etelisin niemi. Meri, jota huominen aurinkomme oli valaiseva, oli Indian valtameri. X. MOAMBIQUE-VIRRALLA. Noin sata vuotta sitten hallitsi Kap-koloniaa kuvernri Donkin. Hnell oli nuori, kaunis ja lyks vaimo, lady Elizabeth, Yorkin tuomiorovastin tytr. Aiottiin perustaa uusi englantilainen satamakaupunki Kapin itpuolella olevalle rikkaalle rannikolle, ja kuvernrin asia oli antaa sille nimi. Mutta samoihin aikoihin sairastui hnen ladyns, riutui ja kuoli. Ja silloin pystytti mies hnen muistomerkikseen nimen. Kaupungista tuli Port Elizabeth. Me laskimme ankkuriin kauas kaupungin edustalle ja saimme katsella sit pari tuntia matkan pst. Se on yleismallinen englantilainen pikkukaupunki ja saattaisi sen, mit maisemaan, rakennustyyppeihin ja koko olemukseen tulee, aivan luontevasti sijoittaa Kanaalin tai Pohjanmeren rannalle. Vihdoin nouti satamapursi Talana meidt ja vilkkaiden merisikain ja unteloiden medusain vlitse puskimme erst laituria kohti, joita Port Elizabeth ojentaa kolme avoimelta rannaltaan suoraan ulapalle. Taborassa ollessamme oli valtameri tuntunut silelt kuin puhdas linoleumimatto. Mutta kun satamapurresta oli noustava, nytti seikka toisenlaiselta. Juuri, kun pstiin laitalaiturin tasalle, tytsivt aallot meidt etlle portaista ja joko metrin sit ylemmksi taikka alemmaksi. Onneksi oli niill siell nokkela, solmuisesta kydest tehty laitos, joka riippui irtaallaan alas vaakasuorasta rautatelineest sillalta. Kun iski kyntens pariin tuollaiseen kyteen, saattoi niiden avulla koska tahansa keikahtaa nopeasti yls portaille, jossa lujat kdet ottivat tulijan vastaan. Sill tavalla psimme sittenkin mukavasti maihin, yksinp pieni, pyre rouva Hartmannkin, jonka ominaisuus on huutaa kaikissa elmnvaiheissa apua. Hnen joviaalinen miehens nytt tosin jo kauan sitten lakanneen antamasta itseens vaikuttaa. Mutta rouvalla on nkpiiriss aina joku uusi herra, sill Jumalahan suojaa alinomaa kedon liljaa. Tuskin olimme ehtineet rannalle, niin nimme plakaatteja, joissa julistettiin, ett strutsin sulkain hinta vhn ennen meidn tuloamme oli alentunut 40 prosenttia, joten meille suotiin onni kohta tehd aivan erinomaisia ostoja. Oletan, ett tss niinkuin monessa muussakin alennusmyynniss alkuperinen hinta oli samassa suhteessa koroitettu, ettei hyppys turmelisi ostajaa. Osa seurueesta pujahti silti lhimpn hatunsulka-kauppaan, heidn joukossaan myskin rouva Hartmann, joka ehti kumminkin sillvlin pari kertaa kuolla, kun ers neekeri ohimennessn sattui hneen koskettamaan. Port Elizabeth on pitk menrinne, ja on siell vaakasuora pkatu ja parikymment poikkikujaa, jyrkki kuin Jaakopin tikapuut Dorn mukaan. Erst sellaista myten jaksaa kuitenkin raitiovaunu hinautua yls, ja se on miellyttv seikka, sill ylimmll mell vihert suuri puisto, jossa puut paussia pitmtt suhisevat ja pohjolasta tullut saa ensi kertaa nhd kolibrien lehdistss kimmaltelevan. Ern suurehkon rakennuksen seinss oli kilpi: Museo. Kolmikko, jsenin miljoonaliike, "Rudolph Herzogs Africahausin" johtaja hra Beuster, nyt matkalla Svakopista Dar-es-salamiin, sanomalehtimies ja kolmenkymmenen saksalaisen lehden kirje-leverantri Sachers, sek lopuksi min, ptimme astua sislle. Ensiminen vaikutelma oli llistyttv. Tulimme levelle parvelle, joka ympri suunnatonta hallia. Hallin ja osaksi parvenkin lattia oli peitetty lampaanvilla-paaleilla, hienointa angoraa. Museo -- niin, se oli meille uutta tyyppi, opettavainen kyll. Kiertess ja katsellessa, jolloin ei ainoaakaan ihmist nkynyt, selvisi, ett olimme Port Elizabethin tavaraprssiss. Kaupunki on maailman suurin strutsinhyhen-keskusta ja suurimpia hienon lampaanvillan keskustoja. Mutta museo? Puoliavoimesta ovesta kuulsi jokin tytetyn nkinen elin. Me kiiruhdimme sinne ja aivan oikein: kaksi prssitalon salia oli tptynn nhtvyyksi. Siell oli papukaijoja, pussirottia ja haikaloja, norsunluuta, merimetsoja ja Python-krmeit, mineraaleja ja kaivoskuokkia, jalopeuroja ja vanhoja sanomalehti. Keskelt jotakin elukkajoukkoa tuijotteli Hadrianuksen p, jljenns ern tunnetun britannialaisen lydn mukaan. llistyneemp keisari-ilmett en saata kuvitella. "Mehercle, mit _minulla_ on niden elukkain seassa tekemist?" Mit nihin viimemainittuihin tulee, tuotti museo minulle ylltyksen, jonkalaista ainakaan minun sieluni ei ole ennen kokenut. Juuri kun tarkastelin noita lukuisia kaappeja ja niiden monia preparoituja elimi, suvaitsi nimittin ers tytetty elin, noin kaniinin kokoinen mungooni, _knt ptn ja katsella minua_. Ei ollut epilystkn, ett hn teki sen, sill hn iski viel pari kertaa silmkin. Olisi ollut arvokasta saada juuri silloin siit valokuva. Aivoissani kulkivat ristiin rastiin lukemattomat avuttomat kuvitelmat ja niist oli konkreettisinta se, ett Herzogin liike oli eilisiltana tarjonnut minulle Braunebergeri. Tosin ei suinkaan raskasta moselia, mutta joka tapauksessa viini. Mutta sehn tapahtui jo eilen. Ja tnn knsi tytetty faaraokissa Port Elizabethin museossa minut lytessn ptns. Minulle ei ole tuntematon asia, ett olen joskus elmssni kyttytynyt omituisesti. Ett olin _sellainen_ eriskummallisuus, tuntui kuitenkin tukalalta. Vilkaisin toisaalle, katselin pitk krmeen luurankoa, aloin laskea sen kylkiluita, ehdin kahteensataan, mutta sitten tytyi minun jlleen vilkua siihen piruun. _Nyt se seisoi takajaloillaan, etukplt lasia vasten_. Tm suora mahdottomuus sai minut jlleen tasapainoon. Ja silloin huomasin, ett museon johtaja oli taitavasti pistellyt sinne tnne kuolleen elinmaailman joukkoon hkkej, joissa oli pieni elvikin metsnelimi. Ilmestyksen ja sen ympristn vlill oli oikeastaan seint, mutta sen huomasin min vasta myhemmin. Siin hiljalleen oli Port Elizabeth antanut meille kaikki, mit muutamassa tunnissa antaa voi, ja me lhenimme taas meren rantaa. Siell nytti kaikki muuttuneelta, nousuveden aika oli tullut ja melkoiset aallot vyryivt rantatiet kohti. Laiturilla seisoi Hartmannin herrasvki ostoskryineen ja huolestuneiden nkisin. Satamapursi keikkui sillan pss. Sain kuulla, ett Kapin parlamentti oli skettin myntnyt noin 40 miljoonaa markkaa aallonmurtajan rakentamiseksi Port Elizabethiin. Etelisin silta rakennetaan kolme kertaa nykyistn pitemmksi, se on jatkuva kaarena pohjoista kohti ja jttv kapean avovyln pohjoisimman sillan kohdalle. Nin suunnitellun sataman pinta-ala tulee olemaan kaksi kertaa niin suuri kuin Cape townin satama ja tuottaa se laivakululle tll turvattomalla, mutta arvokkaalla rannikolla suunnattomia etuja. Kaupungissa on nykyn 30,000 asukasta, mutta vestn oletetaan lhivuosina nopeasti lisntyvn. Satamansuu on muuten jo melkein nelisatavuotinen ankkuripaikka, jota merimiesten kesken kutsutaan _Algoa_ Bayksi. Ylempn Loureno Marquezin lhistll on _Delagoa_ Bay. Nm kaksi nime ovat yhteydess portugalilaisten vanhan ja yh vielkin silyneen etu-indialaisen alueen kanssa, nimittin Goan, jonka Albuquerque vuonna 1515 valloitti. Kun hnen miehens purjehtivat Goaan pin, "al Goa", viivhtivt he hetkisen tll. Kun he palasivat sielt, "de la Goa", pyshtyivt he toiseen ja parempaan poukamaan. (Artikkelit eivt ole sopusoinnussa, mutta sen seikan selvittkt kieliniekat.) Juuri hetkell, jolloin meit lhdettiin viemn laivaan, kulki sillankorvalla kolme mustaihoista kantaen reklaamikilpe: "Polttakaa erinomaista paperossia 606." Se oli aivan omalaatuisensa tupakan nimi. Mit mainioita ominaisuuksia ovela tehtailija oli osannut antaa tavaralleen, en tied, ja valitan, etten ennttnyt hankkia yht laatikkoa tuodakseni sen kotiin ja nyttkseni. Paremminkin kuolleena kuin elvn ja enemmn kirkuvana kuin kuolleena lepili M:me Hartmann sangen monessa syliss kuljetuspurressa, joka keikkui tosiaan niin, ett vuoroin nki pelkk taivasta, vuoroin pelkk vett ja ainoastaan vilauksittain odottavaa laivaamme. Kun madamea viimeinkin autettiin yls amiraaliportaista, hoitelin min siin tilaisuudessa esiinpistv vasempaa kenk, joka uhkaili naamaani. Hnen muuta minuuttaan kantoi puolitusinaa toisia ritareita, jotka omain sanainsa mukaan kutittivat hnt koko matkan portaita yls, mik kuuluu olevan roima lke meritautia vastaan. Jos minkin olisin sen tiennyt, ei minun olisi ollut lainkaan vaikeaa hellitt hiukan tuota kenk ja hivutella hellsti hnen keijukaismaisia jalkapohjiaan. Mutta ensimisen Afrikan-matkan tekij ei tunne viel kaikkia temppuja. Seuraavana aamuna seisoimme taas uuden kaupungin edustalla, jolla on kolme nime. Virallisesti on sen nimi East London, kytnnss Buffalo Harbour ja tuttujen kesken Penmore. Keskimminen johtuu pienest virrasta, Buffalo Riverist, joka yhtyy korkeain rantain uomassa idyllisesti mereen ja antaa laituripaikkoja pienille laivoille. Tabora ei mennyt satamaan ja pllyst teki meille tiettvksi, ett se, joka menee maihin, saa tehd sen omalla vastuullaan. On nimittin sattunut, etteivt matkustajat maihin mentyn ole psseet sielt takaisin laivaan, siit syyst, ett merenkynti oli lisntynyt sillvlin kuljetusmahdollisuusasteikon ylpuolelle. Myskin Svakopmundissa kuuluu nin tapahtuvan melkoisen usein. Maihinlasku-tavasta voi arvata, ett tll voidaan siin suhteessa joutua melkoisen oikullisiin pulmiin. Lounaassa laskettiin uhrit vintturilla alas avonaisessa karossissa, tll sitvastoin miehenkorkuisessa, lujassa sylinterinmuotoisessa korissa, jonka kupeessa on ovi. East Londonilla on oikeus ylpeill nimelln siin suhteessa, ett Buffalo River on tosiaan Etel-Afrikan Thames. Tll pidetn suuria souturegattoja, joiden tulokset lenntetn yksityiskohdin kaabelitiet Lontooseen, Australiaan ja Canadaan. Tm lisys tietoihini pakotti minut viel kerran kohottamaan kaukoputkeni ja tarkastelemaan yh lisntyvll kunnioituksella virran suuta. Cambridge, Oxford, kilpasoutuveneet, Old England -- -- Old England forever! Elkn vanha Englanti! Matka yh koillista kohti oli rauhaa tuottava ja kaunis. Koko vlill Capista Port Nataniin nkyy rannikko aivan selvsti kaiken piv. Ja vaikka siin ei olekaan mitn erikoisen vaihtelevaa -- pelkki hietikoita ja aukeita vuoria -- niin piirtvt kuitenkin pensastot ja viidakot vyn elv vihreytt kumpujen rinteille, eik siell missn puuttuisi halua pistyty maihin pienelle pic-nicille. Paikka paikoin loistaa hykyjen vaahto rannalla kuin tuhannen yhtaikaa lentoon pyrkivn tiiran siivet, toisin kohdin taas syksyy jostakin kallionkolosta vesisuihku yli metsnharjan, ja tuntuu kuin olisi viisitoistavuotias ja haluaisi rient alastomana tuohon ryppyyn. Riemu seuraa nit kesyttmi rantoja. Ja kun katselee kauan niit, niin muodostuu auringonpaisteessa eteesi parvi neitoja, joilla on musta hipi ja uumissa haikalan ev, se kuva kuultaa vakavankauniina hykyvallien taustaa vastaan, ja matkaaja joutuu muistelemaan tuota Ithakan miest, joka pelksi rantain laulua. Monikin laiva kohtasi nill vesill meit, ja jo varhain illalla kulki kahden puolen ohitsemme iknkuin harva karnevaalisaattue: huippulyhdyt, vrilliset laternat ja valaistuja hytti-ikkunoita rivittin. Ert laivoista puhelivat keskenn optillisella telegraafilla muutaman sanan ja katsoja mietti mielessn, mit nuo tihen toisiaan seuraavat valontuikahdukset merkitsivt. Kun auringonlaskun purppura oli mantereella hmrtynyt harmaaksi eik riviivoja en voinut eroittaa, syttyi lnness iknkuin tulipaloja. Epvakainen hehkuviiva, joka nytti tuulessa loimahtelevan tuleen ja jlleen melkein sammuvan. Monilla paikoin. Lyhyit viivoja ja pitempi. Hmrn henkien ilve-kuvia kulkevain laivain Morse-puheluista. Mit tm merkitsi, tiesi ers vlikannen matruusi: kafferien metstulia. Ranta ei siis kadonnutkaan, se virkosi ernlaiseen uuteen eloon. Nyt tiesin, ett mustat olennot juoksivat laulaen siell tulessa loimuavain puitten ymprill ja linnut lentelivt liekkeihin. Pivll olivat ainoastaan jotkut pienoiset cumulus-sauhut saaneet ihmisen luulemaan, ett tuolla hiljaisen ja tyhjn metsn takana nkyi pilvi. Afrika lhett viestejn rimmlle meren rannalle. Savannien matava tulikukka kuvastuu mereen. XI. VASCON JOULUAATTO-LAHDESSA. Kun lhestyy Durbania, tytyy oppia tuntemaan viisi sanaa: Bluff, Point, Town, Beach ja Amanzimtoti. Niiden ymprill pyrii elm tuossa oivassa kaupungissa. Nuo nelj ensimist on helppo muistaa, viides vaatii lahjoja. _Bluff_ ei ole laisinkaan sit, miksi joku lukija ehk sit kuvittelee, vaan ern korkean metsisen vuoriharjanteen nimi, jonka rimmll krjell on majakka ja joka reliifineen painuu ainaiseksi mieleemme Port Natalin vartiana. Se ystvmme, johon jo usein olemme turvanneet, nim. Vasco da Gama, purjehti tnne pelkst uteliaisuudesta vuonna 1487 Kristuksen syntymn jlkeen, lysi suuren, kauniin sataman ja antoi sen nimeksi Porto Natale. Maan nykyisess nimess Natal pitisi siis koron oikeastaan olla toisella tavulla. _Point_ on niemi, joka puskee rannikosta vinosti merelle Bluffia kohti ja ympri sen kanssa satamaa kehns. Pointin sispuolella kiertvt laiturit, erinomaisine nostoranoineen, joita on parikymment yhdess riviss ja raiteille rakennettuina. Pointista on niinollen tullut vhitellen sataman kokonaisnimi. Lahti on sangen laaja ja vasta ainoastaan murto-osalta kytetty. Laskuveden aikana nkee siin srkki, jotka kohoavat yli rasvatyynen pinnan. Saattaa ajankulkua huomaamatta seisoa pari tuntia kansikaiteeseen nojaten katselemassa pitkin veden pintaa. Suuressa kaaressa on tuolla mangrove-ryhmi, yksinisi taloja, tasankoja ja kauas haipuvia ylnkpolkuja. Bluffin tumman harjun taustalle piirtyy kolme englantilaista risteilij, jotka ovat ankkurissa, yhdess niist on amiraalilippu. Tuossa lhell, lahden hopeanharmaan kalvon alla kellii keltaisia ja oranssinvrisi mhkyj: medusoja, jotka heiluttelevat hitaasti limaisia kehojaan. Ne vaikuttavat melkein massiiveilta, ovat suuria kuin kurpitsat ja merkillisen vastenmielisi, nennisen orgaanittomia kun ovat. Mieluummin nkisi kiemurtelevia octopuksen pjalkaisen lonkerolta kuin nit plasmakupuja, joita on mahdoton mritell ja jotka eivt koskaan ilmaise, mik niill on mieless. Mutta viel parista muusta lahden asukkaasta on tss puhuttava. Merisika tytilee siell kuin kotonaan ainakin, hupaisesti ja tungetellen aivan pitkin laivan kuvetta, ja varsinkin soutuveneitten vieress, joiden neekerit koettavat niit pieks airoilla ja puoshaoilla. Paljoa tuhmemman luontoinen on "_the beagle shark_", koirahai. Suoraan, hiljaa ja nopeasti viilt se veden pintaa taaksepin vinolla, suipolla selkevlln, joka luo pieni kuohulaineita ja jtt rivin rakkoja veteen. Miss se liikkuu, tuntuu vaikeneva selk tulevan entistn hiljaisemmaksi. Merisika on kadonnut, ja kaikki nytt iknkuin henken pidttvn. Sitten vaipuu tuo musta merirosvonlippu yhtkki -- odotetaan sit jlleen -- joskus se nousee taas nkyville melkoisen kaukana, joskus ei en. Beagle shark on luultavasti viuhkinut takaisin merelle, jonka rannoilla lapset uivat ja laivamiehikin veteen putoo, harvoin, mutta hartaasti. _Town_ ei ole koko kaupunki, vaan mrtty osa siit, tori kaupungintalon ja postin edustalla. Jos sanoo ajurille Town, joutuu aina sinne. Ajurilla ei tarkoiteta kumminkaan vuokra-ajuria, eik taksametrichauffeuri, vaan erst mustanruskeaa olentoa, joka vet perssn kaksipyrisi rattaita, n.s. rickshaa. Tahdon heti selitt, ett ricksha kirjoitetaan yht monella tavalla kuin Shakespeare. Jollakin japanilaiseen vivahtavalla tavalla kirjoitetaan riksha, rikshah, rikhsha, rikshaw j.n.e. ja koko sarja taas uudestaan mys ck:lla. Natalissa kytetn useimmiten muotoa "ricksha", jota min kaikessa vaatimattomuudessa tss suosin. Pointissa vaanii tulijoita pitk boy-rivi, joilla on pukuna puhvelinsarvet, indianin sulkia, karttuunirijyt, uimahousut ja valkeat sukat. Viimemainitut eivt ole lankaiset, vaan maalatut suorastaan omistajainsa koipiin, ulottuen puolivliin pohkeita ja ollen usein kuvioilla kaunistetut. Kun matkustaja lhtee maihin, rynt hnt vastaan noin 15 moista hirvit, veten keveit krryj, joissa on metrinkorkuiset pyrt, istuin, jolle mahtuu kaksi henke vierekkin, sek takana rautainen, pienell varmuusrissalla varustettu tanko, joka est ajoneuvoja keikahtamasta nurin taaksepin. Puolimatkassa vastustaa tuota hurjaa joukkoa viel hurjempi jrjestysvalta, nimittin musta poliisi. Hnell on vyll sapeli, oikeassa kdess batongi ja vasemmassa levell ja kirkkaalla keihnkrjell varustettu sauva. Hn huutaa hirmuisesti, heiluttaa ricksha-poikien edess kaikkia aseitaan yhtaikaa, valitsee jonkun heist saaliikseen ja ajaa muut 14 takaisin. Kun on asettunut rattaille ja sanonut Town, johon tuo ruskeanmusta vastaa "Yes", sangen miedolla s:ll, tarttuu hn aisoihin, niin pitkn matkan pst takaa kuin mahdollista, ja lhtee menemn, soljuvaa vauhtia ei varsin kovaa, mutta sangen tasaista, noudattaen suunnilleen kohtuullista vuokra-ajurin tahtia. Miehen takalisto on aivan kuskattavan nenn alla ja vankat lantiot heiluvat kuin hyvn puhdasrotuisen hevosen. Vetjt ovat enimmkseen zulukaffereita ja he ovat roimaa kansaa. Tuollainen rickshajuhta vet yhtaikaa jopa neljkin henke ja kulkee silti yh samaa snnllist hlkkravia. Mutta kun rattailta laskeudutaan ja maksetaan, nkee hiest, joka helmeilee hnen mustilla kasvoillaan, ett tyt se sittenkin oli. Loivassa alamess muuttaa boy asentoa ja painaa nyt koko kyynrvartensa aisaa vasten. Tst muutoksesta ilmoittaa hn oikeaan ranteesen sidotulla kulkusella, sill nyt kallistuvat rattaat yhtkki taaksepin ja silloin tulee olla varuillaan. Suuremmissa alamiss menee ricksha nopeammin kuin boy jaksaa juosta. Silloin tekee hn jonkinlaisia lentoaskeleita tai hylk maaemon kokonaan ja riippuu kyykkyasennossa ilmassa ja antaa avuttomasti taaksepin kellistettyjen vietvins nauttia varmuusrissan tuimasta kirskunasta maata vasten. Durban tekee kauttaaltaan kunnollisesti ja hyvss merkityksess europalaisen jrjestelmn mukaan hallitun kaupungin vaikutuksen -- vaikka siell aivan vilisee indialaisia ja kaffereja. Jos astuu kaupungintalon konserttisaliin ja nkee sen takaseinustalla olevat valtavat urut ja nuo 3,000 istumapaikkaa, jotka ovat tynn hyvin puettua yleis, ja nauttii koko-illan ohjelman ensiluokkaista musiikkia, soolokappaleita, kuoroja, oratoorio-svellyksi, symfoonisia numeroita, niin liittyy ulkonaisen vaikutelman lisksi viel parhain, mit englantilainen kultuuri voi antaa. Kun istuin siell suljetuin silmin ja kuuntelin urkujen pauhinaa ja viulujen laulua, tuntui sitten eriskummalliselta yhdistelmlt palata jlleen Afrika-ksitteeseen. Tosiaankin: South Africa is nota colony, it is white man's land, Etel-Africa ei ole kolonia, se on valkoisen miehen maa. Durban vaikuttaa paljoa enemmn Europalta kuin Cape town, johtuen osaksi luultavasti siit, ettei luonto Durbanissa korosta niin suuressa mrin kuin edellmainitussa paikassa eksoottista, mutta varmasti myskin suuresti siit, ett Durban on tydellisesti englantilainen. Capin kaupungissa el boerien maalaishenki, siell kuhisee malaijilaisia, siell ovat neekerit julkeita ja hindut kouraantuntuvasti itsestn varmoja -- kun taas moinen ei ole voinut tnne laisinkaan varsinaisesti juurtua, joskin Natalin vestn suhteet ovat: 100,000 valkoihoista, 120,000 indialaista ja 1,000,000 neekeri. Boereista puheen tullen on mielenkiintoista tiet, ett sen jlkeen, kun etel-afrikalainen unioni muodostettiin, on englannin- ja hollanninkielten tasa-arvoisuus tysin virallisesti toteutettu sellaisissakin liittovaltion osissa, joissa se ei olisi tarpeen vaatima, niinkuin esim. Natalissa. Jokaisella Durbanin postissa tai lenntinkonttorissa kyjll on oikeus vaatia, ett asia selvitetn hnelle hollanninkielell. Sen nkee nykyisist postimerkeistkin. Kuninkaan kuvan vasemmalla puolella on englantilainen ja oikealla hollantilainen teksti, ja matkaajan silmn pist niiss hienoilla kirjaimilla laadittu vastine englantilaiseen sanaan "Revenue", nimittin meille tuttu "Inkomst", odottamaton lyt brittilisiss kruununpapereissa. _Beach_. Se on merikylpyl, jonne psee kaupungin keskustasta viidess minutissa. Aivan vapaasti eivt durbanilaiset voi kytt mainioita hykyaaltojaan, vaikka sesonki on yht pitk kuin koko vuosi. Sill haikalat pitvt alituista paraadia sen edustalla. Siit syyst on sinne rakennettu yli 40,000 markan kustannuksilla suuri keh rautaristikkoa, niin harva, ett maininki psee melkein murtumatta vyrymn sisn, mutta tarpeeksi sakea pitmn piikkihammasta ulkopuolella. Tmn varokeinon sispuolella Durban sitten kylpee. Herrat, naiset ja nuorivki samassa keitossa. Lapsilla on sitpaitsi kaksi omaa, suurta pulskima-allasta lhempn rantaa, ja on tavattoman hauskaa katsella satojen pienokaisten hyrin siell, pienist, tuskin jaloillaan pysyvist tallukoista metrin pituisiin misseihin ja gentlemanneihin saakka. Yhteiskylvyill, joita usein niin tuimasti arvostellaan, ei ainakaan Durbanissa ole mitn frivoliteetin leimaa. Tosin nkee yhden jos toisenkin naisen koko veistoksena, mutta mahdollisen eroottisen vaikutuksen hvitt tydellisesti ja vlittmsti se seikka, ett hnet nkee samalla tulevaisuuden hahmossa, s.o. nkee hnen rakkaan mammansa, joka antaa samoin kokonaisena vartalokuvana Indian valtameren vkevien ryntysten hyvill itsen. Hnen vieressn seisoo samoin yht plastillisen vrentmttmn rakas is, ja kokonaisvaikutus on tydellisen herttainen. Eristys- ja arkamielisi naisia varten on oma, nuoralla eroitettu sektori tss suuressa puolipyrss, mutta laisinkaan ei huomaa maskuliinikatselijain, miesten tunnettujen esteettisten puuskain ajamana, kokoontuvan tlle alueelle tihemmin joukoin kuin muuallekaan. Kylpyaikana -- klo 11 a.p. ja 3 i.p. -- on alhaalla Beachissa tuhansittain ihmisi. Ne, jotka eivt oleksi vedess, kvelevt rantatiell tai loikovat pitkiss riveiss mukavissa purjekangastuoleissa, joissa on aurinkokatokset, nauttien 2:sen South-Staffordshiren rykmentin oivallisesta soitosta, joka kaikuu baby-uimalain vliss olevasta paviljongista. Se on suuri torvijoukkue, noin 45 miest, joilla on kaikenlaiset puupuhaltimet --. myskin oboet ja fagotit -- sek kaksi bassoviulua. Punatakkiset nuorukaiset seisovat suorina kuin kepit ja kyttytyvt kuin herrat. Jos asettuu siell johonkin lhimpn olevaan teehuoneeseen, sekoittaa kuumanruskean annoksen hyvlt tuoksuvaa Mazavattee-teet, katselee merta, vke ja taivasta ja kuuntelee Rigoletton vanhoja, kauniita sveleit, niin tyttyyp onnen helposti kumoutuva pikari taas kukkuroilleen ja ihminen kohottaa onnellensa hiljaisen maljan. Laskuveden aikana, jolloin suuret osat kylpypaikan rantamaa j kuiville, pidetn hietikossa toisenlaista hauskaa. Lepotuoleja ristiin rastiin, niiden vliss kaikenikisi maassakellottajia: kakkaroita leipovia pienokaisia ja ukkoja piirtvi vanhuksia, lihavia mulattiammoja, valko-ihoisine kapalolapsineen, pikavalokuvaajia, jotka tekevt shillingin maksusta hskin valmiiksi 90 sekunnissa, skkipillinsoittajia, indialaisia ilveilijit ja taikureita. Ers viimemainitun laatuinen valmistautui tss skettin esiintymn. Hn pyysi ystvllisesti herrasvke vistymn syrjn, tarvittiin net muutama nelimetri avonaista alaa. Kaikki suostuivat hnen toivomukseensa paitsi ers ankarasilminen tti, jolla oli suuret Victoria-kasvot. Hn ei antanut milln ehdolla siirt tuoliaan pois paikaltaan, ja siten joutui hn istumaan yksinn suunnilleen tyhjn ellipsin toisessa polttopisteess. Ja toiseen istuutui, jalat allensa ristiin pisten, taikuri ja kytteli engelskaansa. Hn teki rahoja, munia, elvi kyyhkysi ja kaikkea, mit repertoaari tarjoaa. Se kvi tulisella ponnella, ja kaikki seurasivat mielenkiinnolla hnen nytksin, -- paitsi tuo Victoria-tti, joka thtsi suorassa kulmassa jyksti sivullepin, nkemtt tosin muuta kuin tiukkaan ahtautuneen ihmismuurin, joka oli jardin pss hnen nenstn. Nyt kvi mies ksiksi krmekoriin, otti esille pari cobra-vanhusta ja laski ne matelemaan miten ne halusivat. Ne matelivat tti kohti. Piiriss syntyi hiirenhiljaisuus. Kaikki odottivat suu raollaan, mit tapahtuman piti, lapset peljstynein, vanhemmat salaista ihastustaan hilliten. Hindu istui hymyillen paikallaan ja piti kuulapilli huulillaan. Viimein huomasi Victoria, mit oli tekeill. Hn katsoi kieroon krmeihin, pns asentoa muuttamatta, ja hness yhtyi suurenmoisesti pyristys urhoollisuuteen, -- hnen olisi jo nyt sietnyt saada kunniamerkki -- mutta samassa alkoi indialainen soittaa pillin. Nuo kaksi cobraa seisattuivat ja kntyivt takaisin. Tti lakkasi vilkumasta, hn thtsi jlleen suorassa kulmassa sivulleen, puhki ihmismuurin. Hn ei ollut antautunut. Ja soittajan edess vsyneen heiluvat krmeet eivt en yleisn mielt kiinnittneet. Kulkiessani takaisin West-streeti pitkin tuli minua vastaan muiden huvikvelijin joukossa nelj norsua. Niist oli kaksi indialaista, sivusmiehin toiset kaksi afrikalaista, kaikilta torahampaat lyhyiksi sahattuina. Ne kulkivat tydess rintamassa pitkin katua, ja kun raitiovaunu tuli, jakautuivat ne sopivasti sen kahden puolen ja yhtyivt sitten jlleen. Se nytti valtaavalta, sill mitn ihmisolentoa, joka olisi niit ohjannut, ei ollut. Mutta yhtkki syntyi katukytvll ven liikkeess seisahdus, nuo nelj suur-herraa pyshtyivt ja vilkuivat hiukan levottomina ymprilleen. Silloin juoksi esiin laiha hindupoika, raippa kdess. Hn oli pitkn matkan pst seurannut elimi ja roimi niit nyt kaikin voimin kintuille, sill seurauksella, ett ne huomattavasti tyytyvisin ja hyvss jrjestyksess jatkoivat matkaansa. _Amanzimtoti_. Sen niminen on ers virta, jonka suulle psee puolessatoista tunnissa Durbanista pohjoiseen vievll ranta-rautatiell. Sinne johdetaan aina muukalaiset, jotka tahtovat nhd aarniomets ja neekerielm "in natura". Asemalta saa vuokrata venheen, ja sitten soudetaan mukavasti ylspin tuota pient virtaa, jossa ainoastaan joku lehti tai katkaistu oksa ilmaisee veden liikuntaa. Rantojen viidakot riiputtavat lehvin kauas juuripaikkainsa ulkopuolelle ja muodostavat vihren-hohtavia tunneleita, joissa tuoksuaa lahonneelta. Firma Hertzog ja langattoman herra Haupt soutivat ja muut seurueesta olivat "siestalla". Meren pauhina, joka oli vhitellen hlventynyt heikoksi ja syvksi tremoloksi, vaikeni ja kaikki oli hyvin hiljaista. Ei papukaijoja, ei apinoita, ei antiloopien loittoa huutoa eik leopardin karjuntaa. Ei siis mikn oikea aarniomets. Mutta kokonaisuus oli kumminkin ihmeellisen koskettamatonta, kaksi-, kolme-, nelisata-vuotista. Pian tultiin suureen kafferikraaliin. Se ei ollut oikeastaan mikn loistonumero. Sill miehet olivat samanlaisia kuin kaupungissakin, ainoastaan nenkkmpi, iknaiset hirveit nhd ja nuoremmat ilmoittivat olevansa halukkaita yhdest shillingist hyeenaa kohti riisumaan vieraitten saapuessa yllepuetun rijyn -- ehdotus, joka ei heidn kummakseen tehnyt mitn vaikutusta. Aikaisemmilla turisteilla oli kuudes aisti nhtvsti ollut kehittyneempi kuin Taboran herroilla. Antaakseen valokuvata itsens vaati tuo suloinen herrasvki 5 shillingi. Lyhyesti sanoen: Amanzimtotin suureen ja kuuluisaan kafferikraaliin en neuvo ketn menemn. Sillkin on luonnollisesti ollut koskemattomuuden aikansa, mutta nyt se hirvittvsti "schtinkt". Virta on kaunis ja j mieleen jonkin sellaisen esikartanona, jonka taustaporttia ei olisi pitnyt avata. Toinen huviretkipaikka on hindulaiskyl Umgeni. Siell on mahtava joen-uoma, jossa on putous ja niukasti vett hiekkasrkkin vliss sek kaksi hyljtty laivanankkuria. Ne lepvt siin kuin pari pitkn sadun aihetta, eik kukaan taida sanoa, kuinka ja milloin ne ovat sinne joutuneet. Kuljeksin yksinni rinteill ja sokeriruoko-kedoilla ja ostin hedelmmurkinan kaupustelijalta nimelt Hajeb Habeb Baux. Kauppaneuvoksetar istui trotoaarilla ljyten hiuksiaan. Kyd kuuluisassa Marian Hillin trapistiluostarissa olisi kyll ollut velvollisuuteni, mutta milloinkapa ihminen tytt koko moraalisen ohjelmansa? Durbanissa oleskelun pivt, ei kolmea enemmn, vierivt ja katosivat kuin elohopea. Luulenpa, ett olisin tahtonut jd sinne pitkksi aikaa. Ilmasto on Etel-Afrikan kaikkein parhaita. Ihmiset nyttvt vapailta ja onnellisilta. Kun valaslaivat palaavat illan tullen valtamerelt, tuovat ne aina mukanaan sit kaukaista raitista tuulta, joka paisutti aikain aamuna merirosvopllikkjen purjeita. Me kaikki rakastuimme hiukan Durbaniin, ja min uneksin jo huvilasta The Bluffin huipulla -- suuresta, valkeasta huvilasta, jossa olisi mukavat tuolit ja miellyttvi ihmisi ja muille surmanluukut permannoissa. XII. KANSITARKASTUS. "Olisiko herra klarinetti hyv ja antaisi sen oxygenoolipullon olla paikoillaan." Tm omituinen neuvo, jonka ers matkustava herra antoi muuanna heinkuun aamuna vuonna 1914, 33 asteella etelist leveytt, yhdelle laivan virkailijoista, vaatii ehk selityst. Niinkuin kaikissa kunnollisissa valtamerihotelleissa, on myskin Taboralla orkesteri, kuten olen jo maininnut. Yleisen tavan mukaan askaroivat sen jsenet musiikittomina aikoina muilla toimialoilla. Klarinetti siistii minun hyttini, ja hnell on kuosina, vaikka hn muuten on tsmllinen, myllt irtaimistoani. Ern pimen aamuna, jolloin meidt johdatettiin varhain vuoteista katselemaan jotakin etelafrikalaista satamaa ja jolloin min en vlittnyt sytytt tulta lamppuun, ylltin itseni aikeissa kaataa gummiarabikumia suuveteen. Klarinetti oli asettanut liimapurkin sille paikalle, mik oli oxygenolille varustettu. Vaarallistahan se ei ollut, ja Herra tiet, mik ajatus mahtoi piillkn siin, ett olisin ehk eksynyt liimaamaan kieleni kitalakeen kiinni. Mutta periaate vaati oikaisemaan. Klarinetti kumarsi. Ers kanssamatkustaja -- hn lhti pois laivasta Kapissa -- kertoi sitvastoin pyytneens kerran stewardiltaan jotakin pient lispalvelusta. "Se ei kuulu minuun", vastasi mies, "min olen pasuuna ja kapellimestari." "Ehk pasuuna on sitten hyv ja pyyt kapellimestaria menemn hiiteen", vastasi hnelle kertoja. Niin, asia on tosiaankin sill tavalla, pasuunansoittaja on tll laivalla musiikinjohtaja. Orkesterissa on paitsi hnt omat herrat kornettia, klarinettia, pianoa, bassoviulua ja kahta viulua varten. Kuumassa vyhykkeess, jossa kyrien on mahdoton pysy klaverin kanssa samassa virityksess, soittaa pianisti huilua. Pasuunalla johtamisella on kyll omat hyvt puolensa. Tuon soittimen heilutussde on eriss asennoissa huomattava, ja tunteellisissa kappaleissa piirtelee kiiltv messinki kimmaltelevia kaaria, jotka puhuvat paljoa enemmn kuin tahtipuikon tai viulunkyrn yksitoikkoiset liikkeet. Viel mahtavammalta vaikuttaisi kyll tahti- ja nyansiheilurina bassoviulu, mutta moisella tunnevoimalla varustettuja muusikkoja ei saa stewardin palkalla. Vaikkei septetti ole kokoonpanoltaan aivan akadeeminen, soittaa se erit kappaleita nautittavasti. Jos svellyksen painopiste on messinkipuhaltimissa, menestyy yritys parhaiten, sill nuo kaksi torvimiest puhaltavat moitteettomasti. Toisella viululla on sensijaan enemmn taipumusta halonhakkuuseen, ja klarinetin klaffit pitisi ljyt. Ihastuneet iltakuuntelijat -- laivalla soitetaan joka ilta klo 1/2 9:st alkaen -- kustantavat joskus koko orkesterille tynnyri-olutta. Kun nuo kuohuvat lasit kannetaan keskell pitk numeroa paikalleen ja jrjestetn septetin silmien eteen riviin pianon kannelle, on mielenkiintoista tarkata, kuinka -- aivan Pavloffskin tutkimusten mukaisesti "Nesteen erittymisest koirilla ruokahalua kiihoitettaessa" --, musikanttien suussa saliivin muodostuminen tulee nopeammaksi. Pasuunan tytyy ottaa vhn vli irti vetokapula ja pudistaa sit ja siihen toimitukseen sanoi jo pois lhtenyt matkatoverimme Oxybenz olevan sen syyn, ett "henki loppui kapeasta putkesta". Ja tempon on tapana muuttua sellaisissa tiloissa kappaleen loppu-osassa siksi, mit selostajat kutsuvat yltipiseksi strettoksi. Laivan henkilkunnasta puhuen ei sovi jtt mainitsematta Hassania ja Ali Noaa. Ensinmainittu on nuori, ei kaunis, mutta lyks ja luotettava arabialainen, joka on apulaisena "hieno-keittiss" ja kulkee usein tarjoilemassa erikoisuuksia. Min olen nhnyt hnen kaatuvan plaelleen salongin portaissa kantaessaan korkeaa lautaskekoa, ja nousevan yls, itse huomattavasti haavoittuneena, mutta silytten joka lautasen ehyen. Hassan on mainio mies. Ali Noa taasen kuuluu suahelien suureen heimoon ja on pikimusta -- jota neekerit harvoin ovat --, nauttii seitsemtoista ikvuotta ja liikkuu puhtaan valkeassa puvussaan samalla niin sirosti ja kainosti, ett luulisin hnen naisten kesken saavan todistuksen: "hirven stti". Ali Noa tarjoilee upseerikajutassa. Hn on virkku sielu. Kun poislhtenyt veli Kameralla kerran ohimennessn sanoi hnelle: "Ali Noa, sin olet sattunut tulemaan mustaksi", pyshtyi nuorukainen kohteliaasti ja kysyi: "Kah, ja mit minun on sinun mielestsi sille tehtv?" Nyt, koska nen jlleen joutuneeni epistolaan kanssamatkustajista, tytynee muistaa, ett kaikista europalaisista Taboran matkustajista min yksinni olen en jljell. Yleis on kokonaan muuttunut, ert tulivat Lounaasen saakka, hyv joukko Cape towniin, Port Elizabethiin ja Durbaniin. Englantilainen aines on nykyn enemmistn ja siin on erit miellyttvi vanhoja herroja. Yksi heist, mister Barroll, joka on asunut 37 vuotta East-Griqualandissa, on lyttytynyt ystvllisesti minun seuraani, koska hn huomasi kerran, ett minkin osaan hki portaissa. Nyt puhuu hn intohimoisesti bronkitiksestaan ja kuinka se muuttaa luonnetta eri osissa Etel-Afrikaa. Bedshuanamaa on seutu, jossa hn tuntee itsens kahdeksaa vuotta nuoremmaksi, ja Lounais-Rhodesiassa lytyy ers toinen paikka, jossa hn on kahdeksan vuotta nuorempi ja jossa hn kulkisi vaivatta minklaisia portaita tahansa. "Mutta", lis hn ja levitt ksin, "Lounais-Rhodesiassa _ei ole portaita_." Ja sitten hn nauraa niin sydmellisesti, ett ysk karkaa hnen kimppuunsa eik hn voi pitkn aikaan virkkaa sanaakaan. Ers eno matkustaa puolisoineen. Vaimo on nuorenpuoleinen ja sangen vallaton. Toisen aamiaisen jlkeen on hnen tapana raahata mukanaan tyyny ja tulla makaamaan salongin sohville, jotka eivt oikeastaan ole aiotut makaavia rouvia varten. Kun sitten istuu paraikaa selin hneen samassa huoneessa, rustaten kirjett, rynt hn seisoalleen ja huutaa: "Hyv Jumala, nyt min taas nin unta pianosta, nyt minun tytyy menn toiselle sohvalle!" Jonka jlkeen hn hvi tyynyineen ja peljstytt viiden minutin kuluttua jotakin muuta herraa toisessa huoneessa. Silloin hn on nhnyt unta pussielukasta. Sveitsilinenkin pari meill on laivassa, ja romanialainen ja portugalilainen pari. Romanialainen, insinri Philippe Tecluescu ksittelee kallista kameraa. Hn ottaa sangen taitavasti kuvia kuutamossa, vasten aurinkoa ja miten puolin tahansa, mutta niill on se pieni ominaisuus, ett hnen rouvansa, kyllkin kaunis, on niiss kaikissa. Nyttelyss olisi niden kuvain nimen: "Rouva ja majakka", "Rouva ja hykyaalto", "Rouva ja laivaan kapuava luotsi". Olen aikaisemmin kertonut, ett tll on myskin saksalainen sanomalehtimies, Heinz Sachers. Hn on miellyttv, nuorehko herra, ja on nyt keinottelumatkalla. Ern iloisen luutnantti von Gusmannin, kinematografin ja silikynn seurassa samoaa hn nimittin Saksan siirtomaita ja ottaa valtavat mrt filmej. Viimeksi ovat he naruuttaneet sisisen Lounaan alueella parituhatta km. hrkvankkureissa, napanneet nkaloja kaukaisista farmeista, Lderitzbuchtin takaisista timanttikaivoksista, ovambojen, hererojen ja hottentottien kotielmst j.n.e. Nyt aikovat he jatkaa tyt Saksan It-Afrikassa, alkaen kauimpaa pohjoisesta Kilimandjaron seuduilta. Tarkoituksena on ansaita kuvilla kotimaassa rahaa. Hyvin mahdollista, ett heidn tuotteensa saapuvat meille saakka. Sachers seuraisi mieluimmin kaikkialle pelkkn neuvonantajana, mutta luulen, ettei se oikein kannata. Samallaikaa kirjoittaa hn siirtomaakirjeit erlle berliniliselle toimistolle ja se maksaa hnelle 3,000 Rmk. kymmenest lyhyest artikkelista, jotka julaistaan 30:ss lehdess, niinkuin olen kertonut. Luutnantti, joka tuli laivaan Lounaasta, lhti East Londonissa jlleen pieni matkareppu kdess maihin, aikoen ottaa meidt, kuten hn sanoi, junalla kulkien kiinni Durbanissa. Mutta hn ei tullutkaan. Kompanjooni on kuitenkin aivan huoleton. "Kyllphn nousee jossakin takaisin laivaan, miss lienee hummastelemassa." Se on hauska kaksikko, nuo germaani-nuorukaiset, jotka elvt lyslisen vapaata elm ja tekevt samalla uljaasti ja ahkerasti tyt. Sachers lhett sitpaitsi matkaepistoloita erihin aikakauskirjoihin. "Minun tytyy ansaita 3,000 Rmk. lis saadakseni ensi vuonna filmata Kamerunin ja Togomaan". Me perustimme musiikkihuoneeseen yhteisen toimiston. Laivalkri tulee silloin tllin sinne ja haukkuu meit, "viet--n kirjoittelijoita". Mutta se on ainoastaan kateutta, sill miesparalla ei ole tekemist mitn. Tss ern pivn sai hn vet neekerin suusta hampaan ja hn steili monta tuntia onnesta. Myskin helpoittaa hnt kiniinikapselien jakaminen. Ajattelevaiset meist nauttivat nimittin kiniini ehkisevss tarkoituksessa, koska lhenemme nyt parhaita malariarantoja. Ja kun min olin kaksitoista vuotta sitten kuolla tuohon miellyttvn siukkuuteen, tertiana tyyppi, olen minkin nyt noita ajattelevia. Hyttysi hyrr jo hyteissmme, mutta ne eivt ole viel niit oikeita, Anopheles-lajia. Sangen miellyttv uusi matkatoveri on hra Otto Gerlach, ent. nyttelij ja Saksan tunnetuimpia lausujia. Hn on jo 55-vuotias mies, mutta niin rivakka ja kestv, ett aivan skeni. Hn on nyt toisella suurella Afrikan-matkallaan. Hnkin toimii kirjeenvaihtajana -- piirten sangen aistikkaita kirjeit, ptten parista, jotka sain nhd, -- ja ottaa 1,200 markan kamerallaan erinomaisia kuvia. Isnmaassaan tekee hn sitten kiertoretki -- viimeiseen kuului 57 kaupunkia --, saa matkan korvatuksi ja vhn pllekin ja lhtee jlleen ulkomaille. Melkoinen vaiva hnen ikiselleen miehelle. Mutta se ei ny hnt rasittavan, ja hn ksitti aivan vakavasti ehdotukseni, ett me kahden lhtisimme jonkun vuoden pst yhdess etelmeri-retkelle. On ihmeellisen hupaisaa kuulla Gerlachin kertovan teatterimuistojaan. Hn on kuulunut m.m. samaan seurueeseen kuin Maximilian Harden ennenkuin viimemainittu jtti nyttmn ja antautui valtiomieheksi, ja kertoo hnest mit mielenkiintoisimpia yksityiskohtia, joita useimmat varmaankaan eivt tunne. Hn on ollut myskin Mnchenin Deutsches-Theaterin vihkinytnnss ja kuvailee tarkoin, mist se johtui, ett tuosta suuresta, kaivatusta taiteentemppelist tuli se, miksi se melkein kohta muuttui -- varieteehuoneisto. Hn kertoo ylen merkillisi, kuvaavia asioita suurten nyttmiden kulissientakaisista juonista ja lahjusjrjestelmst, -- lyhyesti sanoen, hiritsee yhden illanrauhan toisensa jlkeen, spsht, kun klo ly 11, mutta hnen tytyy viel joku puolituntia jatkaa. On suoranainen taidenautinto kuunnella hnt. Hnen nens on yh raikas ja sointuva. Kuulijoita on tavallisesti kolme: rva Tuaillon, Sachers ja min, ja pydll seisoo kolme lasia punaviini-groggia. Rouva, jonka tss mainitsin, on vanhahtava, sairaaloinen nainen, naimisissa ern keisarillisen hovi-kuvanveistjn kanssa, muuten miellyttv, hiljainen olento, joka rakastaa suurmatkoja ja valtameri yht paljon kuin jo autuaasti kadonnut Mre Triple, vaikkei niin meluisalla tavalla. Nuorena on Gerlach opiskellut kaksi vuotta Zrichin polyteknikossa ja hnell on viel Fiedlerin luennoilta tallella koonillisten sektsionien koko kauneusmaailma. Olen hartaasti pyytnyt hnt kirjoittamaan muistelmansa ja julkaisemaan ne. "Ah, lieber Doctor, min en pysty puskusille kustantajain kanssa." Mutta lieneehn sellaisiakin, joiden kanssa ei tarvitse olla puskusilla? "Niin, jos lienee, mutta miss?" Ja Hamletin eleell hn tilaa poikkeus-groggin n:o 2. Tohtori Ebert, bakterioloogi, jonka hallitus on lhettnyt Lounais-Afrikaan tutkimaan alinomaisia lavantauti-tapauksia ja It-Afrikaan erst hevostautia, sanoo itse saaneensa unitaudin. Hn nukkuu nimittin joka piv pivllisen jlkeen ja viel illkin. Me kysyimme hnelt, oliko hn jo nhnyt krpsen -- Glossina palpalis, joka aiheuttaa tuon vaikean taudin, -- ja hn tunnusti nhneens niit ern iltana kaksikin kappaletta, ne lensivt koko ajan yhdensuuntaisesti ravintolan ryyppypydn kohdalla. Mainittu herra kuuluu erseen nelihenkiseen vapaitten seuraan, jonka jsenin ovat: muuan pitk asianajaja, hnen vaimonsa ja vaimon ystvtr, neiti Sophie Susanna v. Braun, ja tuo seura pit pahempaa meteli kuin koko muu laiva ynn vintturit yhteens. Viimeksi mainittu vallasnainen lhti ulkomaille tutkinnon suorittaneena sairaanhoitajattarena, mutta ei siell astunutkaan virkaan, koska oli hauskempi olla ilman, ja palaa nyt osoitteella Napoli. Hnen erikoisalansa on kaadella pyti ja pudottaa kahvikannut permannolle, ja hn on stewardien kauhistus. Sophie Susanna jlleen on tydell hyryll rakastumassa bakteorioloogiin ja tm puolestaan ei sano siihen "ei kiitos". Niinp on kaikki laivassa hyvss kunnossa, ja lukijan suosiollisella avulla ryhdyn nyt jlleen Afrikanmatkaani, joka sipaisee tll kohdalla uudestaan Portugalia, kolmannen ja huomattavimman kerran. Sill tuolta kuultaa jo korkea, palavanpunainen ranta, jossa on ylimmill rinteill puutarhoja ja huviloita. Se on satamapaikka De la Goa Bay ja kaupunki on Loureno Marques. Viimemainittu nimi on oikeastaan ern kauppiaan ja merirosvon, joka ilmoitti vuonna 1544 pyssy kdess seudun asukkaille, ett he kuuluvat nyt hnen majesteetilleen Lusitanian kuninkaalle. Niihin, jotka eivt tt heti ymmrtneet, hn ampui pyssylln reiki. Se teki seikan selvksi. XIII. LASSI MARKUSSONIN LUONA. Ala- ja ylhangan matkustajain vlill vallitsee jnnittv kilpailu joka kerta, kun Taboran on asetuttava satamaan, jdkseen sinne joksikin aikaa. Sill jos alahanka joutuu laiturin puolelle, eivt sen matkustajat saa yll nukkua, jotavastoin ylhankalaisten hytit ovat merenpuolella ja he psevt monesta melskeest, joka rantapuolella raivoaa. Loureno Marquesiin tullessa oli laituri oikeastaan ylhangan puolella, mutta kapteeni tekaisi mieluisan knnksen ja alahanka joutui laituria vasten. Siell oli oltava nelj yt, joten me oikeistolaiset siunasimme laivan pllyst. Neekerisatamissa on meteli ankarampi kuin muualla. Rakkaat ystvmme kafferit laulavat ja viheltelevt nukkuessaankin. Kun y-lossaus (klo 7-1) oli alkava ja mustat saivat asettua pestattaviksi kaksisataa miest pitkn riviin, kasvoi hlin suunnattomaksi. Mutta se nky olikin tavallista ihmeellisempi. Vaikka makasiinien kulmissa ja nostoranoissa paloivat hehkulamput, oli aukeama melkoisen pime, ja harmaankeltaisissa repaleissaan sulivat nuo kaksisataa tummaa otusta yhdeksi ainoaksi heiluvaksi juovaksi, joka lakkaamatta nauroi ja huusi, portugalilaisten ja englantilaisten typomojen kulkiessa pitkin rivi merkitsemss kirjaansa numeroita. Nimi ei mustilla ole, mutta kullakin on polettinsa. Kun tarkastus oli tehty, hajosi rivi ryhmiin, jotka ryntsivt sitten kukin krryjen, vintturien ja lastausluukkujensa luokse, ja sitten alkoi toinen musiikki! Kafferit tekevt tyt koko ajan tahdissa huutaen, ja niit huutoja jatkuu sittenkin, kun heidn ruumistaan ei en rasiteta, vaan miehet lepvt tyntkrryihins nojaten tai odottavat jotakin uutta raskasta esinett, jota nostetaan vintturilla ruumasta. Tavallisesti muodostuu heidn melkoisen yksitoikkoinen kertoskeens jonkinlaiseksi vuorolauluksi, johon yksityiset korkeat net yhtyvt keskell ja enemmist toistaa matalammalla nell yht mittaa samaa motiivia. Laulu muistuttaa sek tahtinsa ett melodiansa puolesta hyvin paljon meidn vanhaa tuttuamme: "Bror Bellman, bror Hallman och bror Kexeli." Yhdistettyn komennushihkunaan, haukkumasanoihin, koneen jyrinn, ketjujen rminn ja putoavien esineitten jymhdyksiin laituria vasten, suoritti bror Bellman kuitenkin siell vain vhisen osan siin hornan-sinfoniassa, joka sitten aamun sarastaessa alkoi uudestaan. Meidn oli lossattava 2,000 tonnia kaasuputkea, raitiotiekiskoja, hyrypannun-osia y.m. ja se vei aikaa. Muun karkean-tavaran joukossa lhetettiin ruumasta myskin kaksi pianinoa, ja niiden puskuja laituriin ja kohtelua ylimalkaan me katselimme pyristyksell ja melankoolisin miettein. Sitten tuli rautalankaa, sile ja piikkist, maanviljelys-lapioita, kulmarautaa, yksin- ja kaksinkertaista T-rautaa, hiilihappo-pommeja, happikaasupommeja, puutarhatuoleja, bisquiteja, tulitikkuja, likri, ja keskelle kaikkea muuta jttiliskokoinen shk-transformaattori, joka laatikkoineen melkein tukki lastiluukun ja teki koko neekeriarmeijan muutamaksi silmnrpykseksi suorastaan tuppisuuksi. Kaikkiko tm Loureno Marquesiin -- ruotsiksi Lasse Markusson -- kaikkiko tm kyln, jossa on tuskin 10,000 asukasta ja on melkoisen epilyttv loukko? Ei, hyvt ihmiset. Tytyy muistaa, ett paikka on Transvaalin merisatama. Pretoriaan ja Johannesburgiin nuo monet vehkeet viedn. Englantilaiset ovat tehneet tll merkillisen sopimuksen. He takaavat, ett vhintn 55 prosentia Transvaalin viennist johdetaan Loureno Marquesin tiet. Tst korvaukseksi on heill oikeus valvoa sinne tuovaa rautatiet ja hallita satamia. Siit syyst pannaan satama nyt mallikelpoiseen kuntoon, suuri rautatieasema on rakenteilla ja kaikki jrjestetn valmiiksi sen pivn varalta, jolloin Englanti kuittaa vaatimuksensa Portugalin valtiokonkurssissa kaappaamalla koko Moanbiquen provinsin, jonka virallisena nimen nykyn on _Estado d'Africa Oriental_, It-Afrikan valtio. Kauempana pohjoisessa on portugalilainen Beira, joka samalla tapaa on Rhodesian merisatama ja josta vie jo rautatie Salisburyyn ja Bulawayoon. Ne kasvavat maailmansatamiksi hyvinkin pian, nuo kaksi Jumalan hylkm rantakyl, ja aivan kuin kyntini Lobitossa olisi jhyviset sen vhptisyydelle, tapahtuu maihinnousu myskin Lourerossa ja Beirassa niiden romanilaisen pimeyden viimeisell hetkell. "Mit tehdn tn iltana?" kuului tuon aina liikkuvan eskulaapin kysymys afternoon-tea-pydss ensimisen pivn. Tavanmukaiset lyniekat livt pns yhteen ja tulos oli elvt kuvat. Ei silti, ett muutakaan olisi ollut. Ei edes kunnollista tingeltangelia. Lourenon kinematograafilla on kuitenkin siin suhteessa oma arvonsa, ett se nyttelee ainoastaan kerran pivss, klo 9 illalla. Teatteri on hmmstyttvn hieno salonki, jossa on 600 paikkaa ja taustaparveke neekereit varten. Se on oikeastaan kaupungin teatteritalo, mutta tll ei saada mitn seuruetta nyttelemn, koska portugalilaiset, tavoilleen uskollisina, nylkevt matkustavia seurueita kaikenlaisilla mahdollisilla veroituksilla. He kuuluvat sitpaitsi vaativan vapaaliput koko johtokunnalle, koko poliisikunnalle, koko palokunnalle ja puolelle kaupungin muuta vest. Niin selitti meille asiaa ers englantilainen. Paitsi 24 Taboran teatterivierasta, tytti viitisenkymment paikkakuntalaista osansa katsomon tyhjiss, odottaen, kunnes ers ravistuneen nkinen herra tuli mulatin kanssa sisn ja astui orkesteri-hinkaloon ja viritti "Solveigs sangin". Tuo ravistunut istui pianon ress ja sekaverinen hankasi viulua. He hyppsivt yli luirutuksen, joka on laulun vlijaksossa, sill siihen ei mulatti pystynyt, mutta muun verkkaisen-surumielisen soittivat he kahdeksan kertaa, ja viimeinkin ilmestyi kankaalle kuvia. "Cornwallin kalliot". Filmi juovittivat tihet, pystysuorat repemt ("verregnet", niin sanoi Sachers sit kinematograafikielell kutsuttavan) ja niiden kanssa vuoroittelivat kolmikulmaiset reit, jotka todistivat selvsti, ett Europan kaukaisimmatkin metskylt olivat jo sanoneet sille jhyvisens. Sen jlkeen kaiutti orkesteri marssin Tannhuserist, jolloin mulatti iknkuin sivumennen vaikeni, istuutui ja hiipi kuve edell huoneesta pois, kun taas pianoherra jatkoi majesteettisesti omia keksimin basso-oktaaveja. Samaan aikaan alkoi filmidraama -- pirullinen viettelij, hnen hurjistelunsa ja kauhistava loppunsa, -- joka oli nytelty keskell eksootista maisemaa ja muistutti meill tuttua Fantomas-nytelm espanjan pippurilla hystettyn. Kun roisto ja petetty aviomies pyriskelivt toistensa niskoilla, kaikui neekerilehterilt riemunulvonta ja kiihoitushuutoja, kun taas pianisti, huomioon ottaen ratkaisevan traagillisen lopun lhestymisen, palasi takaisin Solveigin lauluun. Meille lahjoitettiin viel kolme pitk numeroa, ja ilta oli kaikkiaan sangen suurta hupia tuottava. Loppumarssina annettiin "Das haben die Mdchen so gerne", johon mulatti jlleen otti osaa. Joku liskytti ksin, ja silloin nousi pianisti yls, kntyi ja kumarsi. Hnen sameissa katseissaan oli jtteit nelikymmen-vuotisesta alamenlaskusta pohjoisella pallonpuoliskolla, ylpeist sestjnpivist, varietee-ajoista, kapakka-ykkinst ja bordelli-meteleist. "Mutta minneks nyt mennn?" lyniekat pttivt valita parhaan baarin, joka oli lheisyydess ja nimelt "Ranskan konsulaatti". Baareja on Lourenossa suunnilleen 50 ja niiss on enimmkseen yksi ainoa suuri huone, katukytvn tasalla, ovi aina auki. Seini koristavat "Gartenlaubesta" ja "Moderne Kunstista" otetut kuvat, kalliissa kehyksiss. Yhdess nurkassa on papukaijan hkki, toisessa pianino, jonka kannella on rouletti. Lattialla leikkii kolme koiraa ja shakaalinmuotoinen toissilminen kissa. Tiskin takana rehoittaa englantilainen neiti, joka puhuu portugalinkielt, ja tarjoilijattarena liikkuu saksalainen neiti, joka osaa ranskankielt. Aineet eivt ole halpoja -- pullo sodaa 9 pence, lasi bolsia 1 sh. 3 pence -- mutta eivt kohtuuttoman kalliitakaan. Ja huomatkaa ihmett: juomarahoja ei oteta vastaan. Oleskelun siell keskeytti viehttvsti saksalainen neiti huutamalla: "Kas Idoa, millaisella elukalla leikkii." Ido oli kissa. Permannolla tuohemme vliss rpisteli afrikalainen russakka, (pituus 6 1/2 sentti, leveys 4, paksuus 0,8) taempana tepsutteli toinen. Ido puraisi toista niist, mutta ei uskaltanut sit kaapata kokonaan. Englantilaisesta neitosesta oli nyts hurmaava, saksalainen neiti ei sanonut mitn, mutta me maksoimme. Tiskinainen antoi meille hyvstiksi kyntikorttinsa, joka kuului LITTLE LILY Loureno Marques ja tajuamatta tysin, mit kaikkea onnea ja tuskaa tm kirjallinen muisto saattoi ktke, katosimme sovittavan yn helmaan. Se oli Ranskan konsulaatti. Matkalla satamaan saimme hyv kahvia erss kioskissa Praca Muchino d'Albuquerquen-torilla, ja isnt toi meille "L'Illustrationin" ja "Graphicin" viimeiset vihkot, jotka tosin olivat kolme viikkoa vanhoja, mutta meille tuoreita kuin saman pivn lehdet. Tst puheen tullen: kaupungissa ilmestyy maanantaisin ja torstaisin sanomalehti: "Lourengo Marques Guardian". Sit myy irtonumeroina kolportri Bambusio, fetsikalloinen mies, joka nytt indialaisen, arabialaisen ja suahelin sekasikilt. Miten hn on saanut kolmet vanhemmat, en voi selitt. Nill seuduilla on sangen paljon eriskummallisuuksia. Khartumin sankari Gordon on aikoinaan kirjoittanut teoksen saariryhm Seychellenist, joka on tll rannikolla, koilliseen pin. Hnen mielipiteens mukaan on paradiisi aikoinaan ollut siell, ja varhaisimmat ihmiset hermafrodiitteja, mist seikasta jotkut piirteet eriss neekerisikiiss muka viel ovat todisteena. Kuitenkin aioin sanoa, ett Bambusiolta tytyy menn irtonumeroita ostamaan kaksin miehin, jos ei ole tasarahoja taskussa. Toisen tytyy olla atleetti ja on hnen tehtvns pidell kiinni myyj, Sill'aikaa kuin toinen, jonka on oltava matemaatikko, laskee, kuinka monta reissi englantilaisesta puolenshillingin rahasta on saatava takaisin. Bambusio on nimittin petturi ja livist kuin antiloopi tiehens heti, kun on paiskannut lanttinsa ostajan kouraan. "Loureno Marques Guardian" ei kumminkaan ole mikn huono lehti, ja nyt ilmestyy sit jo kymmenes vuosikerta. Osa teksti on portugalilainen. Yhteiskuntaa koristaa yksi muistopatsas, nim. vuonna 1910 satamapuistikkoon kuvernri Antonio Ennesin muistoksi pystytetty. Alhaalla jalustan etupuolella kohottaa paksuhymyinen neekerinainen tuota rauhan aina saatavilla olevaa palmunoksaa. Ylhll seisoo itse mies, pitk takki yll ja nenll _pince-nez't_. Taidehistoria tiennee kyll pari tllaista tapausta, mutta harvinaisia ne ovat, ja kannattaa panna muistiin, ett Loureno Marquesilla on yhdet noista thystimist. Kuitenkaan ei vehkeiss ole laseja. Tyhjt kehykset vain kuvastuvat valheellisina taivasta kohti. Ja siinkin suhteessa on Antonio Ennesin patsas originelli, ett phenkil, joka pit vasemmassa kdess kirjaa, nojautuu oikealla hyvin tytettyyn, pieneen kirjakaappiin. On tahdottu osoittaa, ett tll portugalilaisella kuvernrill, hnell oli kirjat ja kaikki, joita hn oikein lueskeli. Aivan liikutetuin mielin ottaa tarjotun vaikutelman vastaan. Mit neekerit tuosta lehv kohottavasta naisesta arvelevat, en ole kuullut, mutta kerrotaan, ettei heill yleens ole vertauskuvaan tajuntaa. Niinp ovat esim. saksalaiset tehneet sek idss ett lnness sen psykoloogisen tyhmyyden, ett ovat pystyttneet symbolistisesti ymmrrettvi ryhmkuvia. Neekerit tekevt niist alinomaa pilaa. Dar-es-salamissa on Wissmannin muistopatsas ja siin ylimpn, kallionmhkleell seisoen phenkil saksalaisessa sotilaspuvussa. Vhn alempana nhdn kaatunut leijona, jonka ylitse neekerisoturi laskee lippua. Mustaihoiset vittvt: "Tuo tuolla ylhll meni jalopeuraa pakoon, ja neekeri sen tappoi". Windhukissa taasen on sotilasmonumentti, jossa on yksi seisova ja toinen kaatunut saksalainen. Sen ohitse ei kulkene ainoaa mustanahkaista paria, joka ei osoittaisi kaatunutta ja sanoisi: tuon tappoi minun isni, minun veljeni tai min itse, tahi: noin me viel niille kaikille tehdn. Se on vaikutelma, jonka alinomainen toistaminen luo yleisen mielipiteen ja jolla ei ennen kaikkea ole mitn yhteist kunnioituksen tai pelon kanssa. Se on tosiaan merkillinen kaupunki, tm vanha ja pian uudistuva Loureno. Iltaisin nkee kaduilla loputtomat linjasuorat rivit shklyhtyj, mutta kulkijoita ei melkein yhtn, eik ainoaakaan ajajaa. Kujista saattaa ilmesty nettmsti joku tumma hahmo, mutta se ei suinkaan ole odotettu rosvo, vaan siivoojamies sankoineen. Portilla, jonka ohitse ky, pakinoi pari pitk kafferia. He ovat yvahteja ja vartioivat erst pankinkonttoria. Ainoastaan baarien valoisista oviaukoista tunkeutuu kuuluville ryhin, mutta sekin merkillisen hillittyn ja pian loppuvana. Erss kulmassa odottaa kolme ricksha-boyta. He istuvat maassa ja nukkuvat niska rattaiden reunaa vasten. Heidn hampaansa loistavat lyhdyn valossa. He hervt kuullessaan askeleita, karkaavat pystyyn, ja kun tulija kulkee ohi, kysyvt he hnelt puolineen jotakin. Sitten istuutuvat he jlleen, asettavat niskansa entiseen paikkaan ja nukkuvat. Keskell piv ei ole paljon vilkkaampaa -- satamaa lukuunottamatta -- ja pkaduilla, esim. eucalyptus-kujassa postitalon edustalla, tapaa suunnilleen kolme olentoa joka sadan metrin vlill. Niiss on hiljaa hyrilevi zulu-naisia, jotka kantavat pns pll kulhoja ja seljssn pussissa jlkelist, jolla on musta pmukula ja valkeat silmmunat ja joka koettaa saada hiljaisen yleissilmyksen maailman menosta mammansa seln takana. Koko kaupunki tekee pinta-alansa puolesta suunnattoman avaran vaikutuksen, mutta nytt vain iknkuin puolenkerroksen korkuiselta. Sinne tnne siroitetut kaksikerroksiset talot eivt riko kokonaisvaikutelma. En ole missn nhnyt niin latteaa kaupunkia kuin Lourengo Marquez. Pikku paradiisina on kaupungin sisss kasvitieteellinen puutarha. Talvikasvistosta saattaa aavistaa kesisten kasvien runsauden. Erss aituuksessa kvelee seurue kamelikurkia, ja lhell soittaa joukkue mustia musikantteja, joilla on valkea johtaja, ja _valkea rummunlyj_. Ers paikkakuntalainen kertoi, ett myskin tt tointa olivat neekerit aikoinaan hoitaneet, mutta nist oli niin suunnattoman hauskaa lyd bassorumpua, ett heit oli mahdoton est pitkin koko kappaletta ja kaikissa kappaleissa rymistmst hartiavoimalla. Musikaalisista ja taloudellisista syist tytyi tm virka siis riist mustalta rodulta. Muuten soittivat he melkoisen hyvin, ja ensiminen torvi mullisteli silmin niin taivaallisesti, ett lapsenhoitajattarien rintaa karmi. Kun palasin kvelylt laivalle, kytiin laiturilla vilkasta kauppaa. Neekeripojat mivt kameleontteja. Nuo kollomaiset elukat kellottivat riviss pitkin betoni-reunustaa, kytkettyin omistajiinsa rihmalla, joka oli solmittu niiden ruumiin ymprille. Prix fixe: six pence. Kukin osti tietysti tllaisen aarteen, joka oli noin 30 cm. pituinen nokasta toiseen phn. Huvi oli sellainen, ett kameleontti asetettiin maahan ja kutitettiin sit seln phn. Silloin tapahtui yhtkki kolme ihmett. Hnt kriytyi kokoon kuin paloruiskun letku, vihre elukka muuttui ruskean-violetiksi (ei kuitenkaan sen koko pinta, vaan ainoastaan symmetrisesti jrjestyneiden pilkkujen ja viirujen kohdalta) ja silmtert alkoivat pit pelin. Ennenkuin kameleontti vaivaa itsen kntmn koko ptns, koettaa se katsella ymprilleen pullottavilla silmpallukoillaan. Toinen silm vntyy ulos oikealle ja vinosti taaksepin. Toisella tahtoo hn katsoa niskansa yli. Vasta sitten, kun nm pyrittelyt on tuloksettomiksi huomattu, kntyy kaula sivulle. Pakoon hn ei viitsi lhte. Kun lakkaa sit kutittamasta, tulee se heti jlleen vihreksi, rauhalliseksi ja suorahntiseksi. Ert ottivat tuon uuden ystvn kanssaan hyttiin ja pttivt pit hnt mukanaan myt ja vastoinkymisess, hankkia sille krpsi ja nauraa guanolle. Min puolestani en usko voivani nukkua hyvin kameleontin vieress. Hert sydnyll siihen, ett kalju hnt kiertyy korvan ymprille ja kylm kieli etsii krpsi silmistni, on tarve, jota ilman voi tulla toimeen. Muuten on vaikeuksia kuljettaa kameleontteja elvin Europaan, ne kuolevat tavallisesti pivntasaajan kohdalla. Min pistin siis ystvni takkini taskuun, menin maihin ja istutin hnet Antio Ennesin juurelle, saatuani ensin hellll jhyvis-nipistyksell hnet muuttumaan viel kerran manganaattisesta permanganaattiseksi. Sunnuntain edellisen yn loppui lossaus ja me olisimme voineet jo lhte. Mutta saksalainen valtion postilaiva ei saa lhte satamasta ennen aikataulun mrm lhtpiv -- eik saa, ihme kyll, tulla perillekn liian aikaiseen -- ja siksi jimme paikoillemme maanantaihin asti. Laivalla oli erittin rauhallista. Tuntuu kuin olisi oleillut hyvss maatalossa meren rannalla. De la Goa lahdessa likkyivt pienet kirkonaika-laineet, talviauringon kuulto loi pohjoismaisen sydnkesn valaistusta ja joutilaat purjehtivat kuin siell meillkin pienill kuttereillaan. Se, ett nill oli latinapurjeet, ei hirinnyt, sill saattoihan sellainen olla sesongin muoti. Jos ken kellahti kumoon ja pullon kauloja ponnahteli haahden ymprill vedest, ei sekn hirinnyt. Sill moottorivenhe-vke oli saapuvilla tllkin. Seln etelranta oli tosin hiukan punaisempi kuin mihin me olemme tottuneet. Mutta vihre hohti saaristo kauniisti hietikon rinnalla ja taivaan kansi kaareutui ohuensinisen kuin Itmerell. Vanha laiva, joka oli ajautunut srklle ja oli kallellaan maata kohti, nytti laskuveden aikana koko runkonsa kliin saakka ja sen ruskea kuormavatsa, joka ei ole koskaan en matkaava maailmalle tytettyn ja suolaveden huuhtomana, uinaili jonkinlaisessa lepopivien lepopivn tunnelmassa. Iknkuin tutusti hymyillen kajahti kaukaa jostakin lnnen puolella seisovasta laivasta harmonikan ni. Pohjolaan en kaivannut, mutta kotirantain sunnuntai nousi kutsumatta mieleeni ja sen mukana erit tuttuja olentoja. Olisin tahtonut huiskuttaa jttilislippua niin korkealle, ett jokin kirkas lieve siit olisi liehahtanut yli Grharan viivan ja pari kolme ihmist kotona huutanut: "Hei, tuolla vilkuttaa G. M., De la Goa Baysta!" XIV. OPHIRIN MAAN RIIN. Me suuntasimme pohjoiseen. Inhaca nimeltn on siell kapea niemeke, joka suojelee De la Goa Bayta kaakkoistuulilta. Kauempana ulapalla se kohottaikse merest nkyviin viel toisen kerran, nimettmn saarena, joka muistuttaa pyhn Yrjnn lohikrmett. P, kaljua keltaista hietikkoa, on puolittain vedess, ja toinen silm, srkss olevan kuopan varjo, plyy pohjoista kohti. Niskasta alkaen nousee suurissa mutkissa metsverhoinen, tumma ruumis, ja ensimisen selkkilven kohdalla kimmaltelee Luciferin valona, kuin siihen juotettu jalokivi, tuli ern majakan tornista. Turhaan haki kaukoputki asuntoa, raivattua alaa, kalapaikkaa -- kaikki, paitsi majakka, oli pelkk horteessa kellottavaa Midgrdin krmett ja minknlaiset olennot eivt sen kupeilla kapuilleet. Merikortti ilmaisi sittemmin, ett sekin saari on englantilaisten oma ja ett he ovat ristineet sen Inyackiksi, barbarilaistunut muoto Inhaca-sanasta, joka jlleen lienee vnns jostakin hyvin vanhasta. Aivan ylhangan sivuitse solui nyt lohikrmeen suljettu kita, ja valtameri tuli jlleen vastaan kuin hell, tuuditteleva iti. Hiljaa otti se meidt syliins, keinutteli ja lauloi, ja se tuntui lepuuttavalta, suorastaan tutunomaiselta. Nyt lhenimme merkillist paikkaa Afrikan itrannalla, nimittin Zambesin suistomaata. Itsens puoman suuhun -- Chindeen, Quellimaneen -- oli viel kolmen pivn matka, mutta tulvasantaa on jo Beiran edustalla, ja Beira oli oleva ensiminen satamamme. Zambesi on Niilin, Kongon ja Nigerin jlkeen Afrikan neljs suurvirta. Sen p-uoma on 2,660 km pitk, siis kaksi kertaa pitempi kuin Rheinin, ja vesialue ainoastaan hiukan pienempi kuin Volgan. Se ei ole mikn sulavain jtikkjen ja vuoripurojen joki niinkuin Niili, vaan kokoaa se hiljaisia vesi Angolan yltasangolta, Rhodesian kaukoseuduilta, Betshuanamaan aukeilta, Nyassasta ja Tanganjikan jrven mailta, joka ei tied, minne laskea. Mutta kauniina ja vahvavirtaisena se juoksee merta kohti ja syksyy Victoria-putouksessa yli maailman valtavimman erosionikynnyksen. Suuren rauhansa saavuttaa se vasta alhaalla portugalilaisten maassa ja jonkun matkan pss rannasta se levitt viuhkamaisesti monet lasku-uomansa. Kun sellainen Herran joki on virrannut tuhansia ja kymmeni tuhansia vuosia, on se tuonut mukanaan paljon tavaraa. Ei pelkstn vett, vaan vuortakin. Uutta vuorta ja vanhaa, kylmn rapaamaa, tuulen jauhamaa, ermaan paahtamaa. Se on hajoittanut Kalaharin ermaan tiukat hiekka-aallot ja imaissut lukemattomat miljaardit hienoja hietajyvi pyrteisiins. Matkalla se on saanut opaalin vrin, maidon vrin, okran- ja saven vrin, ja vasta kaukana alhaalla, aivan meren rell, se on laskenut nuo jyvt jlleen pohjaan. Ne ovat muodostaneet joen kiemurtelevain haarain vliin imuhietaa, vuoksisaaria ja salaisia srkki, joita ainoastaan meri myrskysll vnt nkyviin. Zambesi, jota me rannankiertjt saamme tuskin nhdkn, ilmaisee paikkansa jo kauas merelle. Hyrylaiva puskee Beiraa kohti. Viel ei ny piirtoakaan maasta, mutta rauhaton vesi on jo saanut vrivivahduksen, jota emme ole ennen tavanneet ja jota voisi ehk sanoa maidonvihertvksi. Kaksinkertainen vihellys komentosillalta, mies kiiruhtaa takakannen reunalle ja mittaluoti laskeutuu. "Ddig Fodn", huutaa hn. Ukko on Saksan rannikkolainen ja tiet, ett kapteeni ymmrt hnt. "Ddig Fodn" on dreissig Faden, 30 fadenia, Saksan merisylt. Se on meidn mitoissa 150 jalkaa. Niin vhn! Ja tuolla loitompana oli 2,000 metri pohjaan. "Ddig Fodn nomals", -- 30 fadenia uudestaan. "Ddig wiederum", "Sbnuntwintig", "Fifuntwintig", Kone hiljent. "Fifuntwintig". "Achtain", -- 18. Kone hiljent viel. "Viertain Fodn knapp", -- tuskin 14 fadenia. "Tvlv Fodn", -- 12. "Tvlv Fodn", laulaa hn monta kertaa, yksitoikkoisen pitkn, samaan tapaan kuin ajattelen Samuel Clemensin kuulleen poikana Mississippin jokialuksen miesten ilmoittavan tuota ainaista: "mark twain". "Tvlv Fodn -- -- _tain_", huutaa hn yhtkki. Se merkitsee _kymmenen_. Seis. "Tain knapp", -- tuskin 10. "Neen Fodn". Kone taaksepin. Signaali ankkurivintturille, -- huruuskis, ja siin nyt seistn. Indian valtameri ymprill, maaton ilmanranta joka puolella, eik klin alla enemp vett kuin laivan oma syvyys. "Ja mit sitten tulee?" kysyin vanhalta Jussilta, joka kiilloitti tupakkasalongin oven messinkej. "Mitk? Sitten tulee tietysti nousuvesi ja me ajamme satamaan." Todellakin. Viisi tuntia mukavasti lepiltymme suuntasimme maata kohti, ja ohut viiru ennusti rannikon tuloa. Se oli niin matalaa, ett oli vaikeaa uskoa. Jokin salainen vallitus ktki todellisuutta. Mutta tuosta matalasta hiipi nkyviin rivi taloja, jonkin katon tumma rikuva, puita, satamalaituri ja kaksi hyrylaivaa. Vauhti hiljeni, ankkuri laskeutua jyrisi, ja siin lepsimme nyt horjumatta Beiran sataman suulla, valmiina kaikkiin mustiin seikkailuihin ja kohtaloihin, joita taivas piti meille soveliaina. Niit ei tullut tosiaan monta. Me toverukset laskeusimme bentsiinipurteen, jossa ers kreikkalainen piti per ja konetta hoiti pari kafferia -- heill lienee lahjoja moottorin hoitoon -- ja hartaalla rtinll kiisimme vinosti Afrikan rantaan. Tll tytyy kaikkien alusten kuljeskella tyynellkin kuin koirat kylki puolittain edelt, sill vuorovesi laskee ja nousee merkillisell voimalla. Sitpaitsi vyryy vapaiksi psseit joenvesi sataman kautta merelle, joten pakoveden aikana tapahtuu viel ankarampia vesiajoja kuin muulloin. Saattaa nhd puiden ja kokoskuorien ja kanotinkappaleiden kiitvn merelle kuin hullut. Beirassa lienee lhes tuhat vakituista asukasta. "600 neekeri, 200 portugalilaista ja 200 valkoista", sanoi luutnantti von Gussmann. Sama mies ilmoitti syyksi meren rumaan vriin, ett "portugalilaisethan kylpevt tll." Tm oli kuitenkin noita tavallisia halpahintaisia hvyttmyyksi, joita Europan muut kansat alinomaa keksivt. Min puolestani olen vakuutettu, etteivt portugalilaiset ollenkaan kylve tss meress. Beiran suurin omituisuus on kuitenkin se, ettei kaupunkia ja suurinta osaa maaseutua hoida Portugalin hallitus, vaan ne omistaa ers osakeyhti, Companhia de Moambique, jonka pllikk on nn vuoksi portugalilainen ja rahat ovat englantilaisia ja ranskalaisia. Melkein koko laaja Moambiquen siirtomaa, joka on Skandinavian kokoinen, on vuokrattu tten yksityissyndikaatille (paitsi jo mainittua on olemassa viel Companhia de Njassa, C. Zambesia, C. Inhambane ja C. de Graza). Nm maksavat Portugalille vuotuisen vuokran, eik niill ole mitn muita harrastuksia kuin nylke maata ja sen mustaa vest. Neekerit kyttytyvt tll kuin ammoin, 100 200 vuotta sitten, nimittin orjamaisen arasti. Kapmaassa ja Natalissa kulkevat he katukytvi aivan kuin valkoisetkin. Tll saavat he astua trotoaareille ainoastaan taloihin mennessn ja sielt lhtiessn. Beirassa ei ainoakaan neekeri ky kauppapydn tai postiluukun luokse niin kauan kuin siin on joku valkoihoinen. Kauppakomppanian suvereniteettia kuvaavaa on esim., ett Companhia de Moambique painattaa omia postimerkkejn ja postikorttejaan Beirasta, jotavastoin hallituksen postimerkit eivt kelpaa. Aivan kuin ivalla on komppania antanut vuonna 1910 tehdyn Lissabonin vallankumouksen jlkeen niinkuin korkea kruunukin painattaa vinosti merkkien poikki punaisella tai vihrell sanan: "_Republica_". Tm ei merkitse kerrassaan mitn, sill alkuperisess merkiss ei vanhastaan ole kuninkaan kuvaa eik edes Portugalin nime, vaan pelkstn paikallisvaakuna, jossa on kaksi elefanttia ja teksti "Companhia de Moambique", ei muuta. Yhti on kai ollut tasavalta ilmoisen ikns. Mutta tuo pieni, uusi leimaus kannattaa -- maailman 5:n miljoonan postimerkkikokoojan on hankittava uudestaan komppanian postimerkit. Beira on suunnilleen saman muotoinen ja laajuinen kuin Kaskinen. Kaupungin ist ovat antaneet istuttaa sinne pitknsoikean keskuspuiston tamarindeista, jotka ovat merelle pin iknkuin kulisseina. Mutta niden taakse tultua eivt mitkn toiveemme tyty, sill siell alkaa pelkk Afrika kursailematta. Iknkuin entisen tuuhean tukan jttein pyrkii paikka paikoin ilmoihin harvasti palmuntynki, muu kaikki on teeskentelemtnt, peninkulmaista aroa, jonka etualalla nkee juoksentelevia neekereit ja taustalla pieni, auringonpaahteessa hulmuavia savuja. Beiran kadut -- joita on yksi pitk ja useita pieni -- ovat varustetut hyvill sementtikytvill. Ajopaikka on paksua, pehme hietaa, eik kukaan kulje sen poikki tarpeettomasti. Hevosista ja muuleista j.n.e. ei vilahdustakaan. Liikenne suoritetaan aivan kuin muissakin afrikalaisissa pikkukaupungeissa trolley-jrjestelmn mukaan, joka on tosiaan sangen kytnnllinen sellaisilla seuduilla, miss tyvoimaa saa melkein ilmaiseksi. Keskell katua on alkeellinen kaitaraide, (55 cm leve), jota pitkin kafferit lykkvt dresinoita. Osaksi ovat nm kuorma-, osaksi henkilvaunuja. Viimemainituissa on syntisen mukava istua. Ne on varustettu aurinkokatoilla ja mahtuu niihin kaksi, kolme henke vieretysten. Takana on poikkitanko, johon pari neekeri ky ksiksi. Niill kiidetn tempaavaa vauhtia, ja ainoa tukaluus on vaunusta lhteminen. Sill jos nostaa kttn tai huutaa pyshdysmerkiksi, niin luulevat neekerit sit ihastuksen ilmaisuksi, hihkaisevat puolestaan kovalla nell ja tyntvt eteenpin kahta kertaa kiivaammin. Me emme voineet oppia, miten trolley on seisautettava, vaan oli meidn tavallisesti pakko ajaa niin kauan, kunnes koko kaupunki loppui. Ja sitten taas takaisin, -- kunnes se loppui uudestaan. Ers toveruksista koetti hypt vaunusta pois sen vauhdissa ollessa. Hn kellahti tosin pehmelle; mutta viel seuraavana pivn valui hnen taskuistaan hiekkaa. Se oli kaffereista rettmn hauskaa, he livt kmmenin polviinsa ja ymmrsivt huomattavastikin asian siten, ett me kaksi muuta rattailla olevaa olimme paiskanneet toverimme niist tielle. Sopii huomata, ett trolleyt ovat yksityisten. Niill ei pse ajamaan ilman paikallisten tuttavien apua, esim. Saksan konsulin. Jokaisessa vaunussa on suuri joukko pieni numerolaattoja ja tm merkitsee, ett ne ja ne herrat ovat vaunun osakkaita. He maksavat liikennemaksua komppanialle, mutta eivt minknlaista kertamaksua. Kun laitos on yksiraiteinen ja vaihdepaikkoja harvassa, ei yhteentrmyksen mahdollisuuksia voi vltt. Sellaisten varalta on erityiset sntns. Kuorma-trolley perntyy aina henkil-trolleyn edest. Kahdesta henkil-trolleysta perntyy se, jossa sattuu sill kertaa olemaan vhemmn vke. Jos kaksi yht suurta seuruetta tulee vastatusten, kursaillaan kahden puolen ja molemmat perntyvt. Sitten ryntvt ne jlleen eteenpin, ja se vaunuista, jonka neekerit ovat nopeampia, saa lhte ensin. Niin selitti asian Savoy-hotellin majordomus, joka ravintola muuten mainitaan niiden Beiran paikkojen luvussa, joissa saa rahaa vaihtaessa oikein takaisin. Erll kohtaa pkadun varrella on putka, -- aivan kuin Kaskisissa -- ja siin on kaksi rautaristikoilla varustettua pyre luukkua, joista neekerivangit kuroittelevat vaikeroiden kadulle pieni palmikoituja ksilaukkuja. "Ostakaa nyt, very good massa", hyv, kiltti herra, "shillingi pari." Rautoihin painautuneilla kasvoilla on krsiv ilme. Kuitenkin on tuo kaikki pelkk ilvett, sen seikan osoittaa todeksi hyvin sytetyn vangin jljestpin naureleva naama. Ksilaukun kauppa on nimittin vartian afri. Hn ostaa noita esineit muutamalla reissill kappaleen torilta ja panee sitten loisensa myymn niit hyvll voitolla rautatistikon takaa. Mies seisoi koko ajan putkan kulmalla tarkastamassa liikett. Kaksi Taboran vallasnaista toi laivaan kalliin kuorman portugalilaisten vankien veistotyt, ja kun he saivat kuulla asian todellisen laidan, vihasivat he meit kuin naiset ainakin. Muuten en luule, ett putkassa olevat miehet olivat vankeja, vaan ainoastaan tilapisesti sinne ahdettuja kotineekereit, joita vartia vuokraa niiksi piviksi, jolloin kunnon europalaisia matkustajia odotetaan kaupunkiin. Pikkukaupungin olot saavat usein kauppapuodeissa aikaan hiukan omituisia tavara-yhdistelmi. Beiran pkadun varrella ei siin suhteessa ole paljon kursailtu. Yksi liike my rauta-tavaraa ja perunoita. Ers parturi hoitaa parturinsalongissaan tupakkakauppaa ja baaria. Erst puodista saa maisemakortteja, paitoja ja hedelmi, toisesta jalkineita ja kalaa. Tein fantastisen yrityksen lyt kirjakaupan. Se onnistuikin. Keskell jonkinlaista tavara-aittaa, jossa oli ensiksikin matkalaukkuja, harjoja, hattuja ja lukkoja, oli puoli tiski tytetty englantilaisella kirjallisuudella, jaettuna noihin Kapin pohjoispuolella yleisiin ryhmiin: 6:n pencyn kirjat, 9:n pencyn ja shillingin kirjat. Siell sain myskin Beirassa ilmestyvn sanomalehden, "The Beira Postin", yksityisnumeroita. Niiss on kolmannen sivun viimeisell palstalla portugalinkielinen teksti, joka kertoo lehden trkeimmt englanninkieliset uutiset. Tll lienee siis pari kirjallistakin harrastelijaa. Ehkp karkoitettuja monarkisteja, joilla on isilt peritty sivistys. Lehdess oli joukko meille uusia shksanomia ja luettiin sit kunnioituksella. Henkil, joka saa joka piv tuoreen lehden, voi tuskin kuvitella tklist asemaamme, mit sanomalehtiin tulee. Me olemme tysin tietmttmi maailman tapahtumista. Sarajevon verityst ilmoitettiin meille langattomalla Svakopmundin edustalla, tapahtuman jlkeisen pivn. Mutta kaikki muut uutiset jivt valtameren taakse. Mit koskee minuun itseeni, joka olen tottunut joka piv mrehtimn muutamia kotimaisia ja ulkomaisia lehti, on tapahtunut se ihme, ett voin hillit melankoliani, niin, kamalaa sanoa, en edes tuota lukemista kaipaa. Hyv herrasvki, tohdinko toivoa, ett minua uskotaan, kun julistan, ett _ilman sanomalehti saattaa el_? Ja moinen on mahdollista, vaikka ihminen siell kotona kitisee ja pauhaa, jos lehti viipyy 15 minuttiakin yli tavallisen ajan. Sitten me ajoimme rtisevll moottorilla takaisin Taboran luokse. Purren kaffereilla oli nyt kullakin korvan takana paperossin puolisko ja kreikkalainen poltti sikaria. Joku Maecenas oli siis sken sit tiet reissunnut. Me emme voineet olla miest huonompia. Neekerit saivat uuden paperossin kukin. Se pujahti kauniisti toisen korvan taakse. Ja kreikkalainen sai pari sikaria, sill ehdolla, ett hnen oli sytytettv toinen heti ja pistettv se vapaanaolevaan suupieleens, poistamatta entist ryhy suustaan. Mies taipui kovin vkinisesti sovitteluun, mutta kun hn olisi kieltytymll menettnyt sikarin n:o 3, ei muu auttanut. Taboran Fritz, joka otti meidt vastaan portailla, luuli, ett moottorikapteeni oli tullut hulluksi. Tm tuprutti vain kylmverisesti yhtaikaa kahta Bismarck-pulikkaansa, mutta heti, kun viimeinen matkustaja oli purresta noussut, lensivt ne kumpikin hnen suustaan pois. Molemmat oman korvansa taakse. Kauempaa nhden oli Beira kuitenkin koko viehttv. Iltavalaistus loi pitkine varjoineen itmaalaista reliifi tuohon pieneen talorykelmn, tamarindien kuroitteleviin oksiin tuli iknkuin rukoileva svy. Aro muuttui taivaan vriseksi: sauhuiset purppuraviirut hehkuivat hetkisen. Se oli indialainen ilta, se tunne valtasi minut yhtkki, kun nin kannella iltarukoukseen kumartuneiden fetsien joukossa ern goalaisen turbaanin. Se oli Agran taivas, samana kuin se hohtaa erss kotonani olevassa kuvassa. Niin aikoina, jolloin Portugal hallitsi meri ja rakensi Zambesi-joen varsille kaupunkeja, joista en on vain nimet silyneet, oli kaikki tm Indiaa. Ne olivat kaukaisia ja outoja aikoja. Ja niit ennen oli paljon eletty. Kaikki se astui nyt esiin yhtaikaa, kokoontui Beirassa auringonlaskun hetken ja tytti sieluni. Se oli profeetan hetki ja kaikkien vainajain muiston tuokio. "Ja kuningas Salomo teki mys laivan Etseonin Geberiss, joka liki Elothia on, Punaisenmeren reunan tykn, Edomealaisten maalla. Ja Hiram lhetti laivaan palvelijansa, jotka olivat jalot haaksimiehet ja mereen hyvin harjaantuneet, Salomonin palvelijain kanssa. Ja he tulivat Ophiriin ja veivt sielt neljsataa ja kaksikymment leivisk kultaa; ja he veivt sen kuningas Salomolle." Niin kertoo ensimisen Kuningasten kirjan yhdekss luku. Hiram oli Tyron kuningas. Hnen miehens olivat kyneet usein Ophirissa ja koonneet sielt kultaa; kultaa, kivi ja tuoksuavaa almugh-puuta. _Miss oli Ophir_? Siit ovat oppineet kiistelleet ja kiistvt yh viel. Mutta ken on lukenut suuren Afrikanmiehen, Carl Petersin kirjan "Im Goldlande des Alterthums" (1902), hnen on vaikea olla eri mielt kuin hn, nimittin, ett Ophir on nykyinen Mashonamaa, itisess Rhodesiassa, jossa on lydetty yli 500 ikivanhaa kulta- ja kuparikaivosta. Jo keskiajan arabialaiset etsivt raamatun Ophiria juuri tlt. Jos siis Salomon temppelin metalli oli kotoisin Matabeleen tasangon kaivoksista, lienee hnen ja Hiramin laivasto seissut tll meidn lahdessamme, tuota kultamaata lhinn olevassa. Tuolla satamansuulla, tmn matalan rannan edustalla, tss samassa aallokossa, joka ly aron hietikkoon, keinuivat 3,000 vuotta sitten nuo Elothin veistmn galeerit. Samainen valo kuin tn iltana riutui ja laskeusi pitkiss jonoissa tyskentelevin juutalaisten, heidn kuokkainsa ja muiden tykapineiden yli. Samat varjot kuin nyt vaipuivat ja levisivt heidn ymprilleen, kun he tunkeusivat soihtuja kantaen metsn pimentoon, sken hakatuille, sekaville urille, petojen silmin kiiluessa ymprill. Ja sama aurinko, joka huomenna paistaa, poltti niiden ruumiita, jotka olivat noille hietikoille kaatuneet. Tuolla, suoraan tuolla vasemmalla oli Ophirin maa. Sielt olivat kotoisin Hiramin ja Saban kuningattaren lahjat Israelin Loistavalle, joka antoi sitten 70,000:n kukistamansa miehen takoa kultaa sypressipuuhun ja pilareitten kiviin. Nyt kuljetaan Beirasta Ophirin halki salonkivaunulla. Mass-Kessiin, keskelle kultatasankoa, on 350 km ja piletti maksaa 3 puntaa 10 st. ensimisess luokassa. "Please, the train is starting", -- olkaa hyv, juna lhtee. Mutta ennen Salomoa ja Hiramia ja ennen saabalaisia oli tll muitakin. Hottentottien alkuper on sangen hmr. He eivt ole neekereit tavallisessa merkityksess, heidn pohjavrins ei ole musta eik ruskea, vaan keltainen. Heidn tyyppins on usein selvsti mongooleja muistuttava, ja joskus voisi vannoa, ettei joku esitetty kappale hottentottia ole oikea, vaan pelkstn likainen malaiji. Antropoloogeille ei siis ole vieras se ksitys, ett hottentotit ovat afrikalaistuneita aasialaisia. Onhan todettu hmmstyttvn vanhaa kiinalaiskultuuria sek Meksikossa ett Perussa, paljon vanhempaa kuin kaikki aztekien ja incas-kansan kultuurit. Jos nyt mongoolit heikoilla pursillaan uskalsivat muuttaa Atlantin yli, niin miten paljoa varmemmin he saatto ivatkaan tulla rantoja pitkin It-Afrikaan? Ja on olemassa myskin positiivisia todisteita siit, ett he ovat sen tehneet. Siis, hyv herrasvki, aikoina, jotka olivat Salomolle yht lheisi kuin temppelin rakentamisen riemupivt meille, lepsi tll Beiran hietikoille vedettyin, kymmeni suuria djonkeja, joita vartioi parvi pieni, keltaisia olentoja, kun taas miehistn pjoukko samoili pitkin rannikkoa, osa siit sisemmllkin maassa. Heill oli mukanaan riisipussi ja kyrt veitset. He huutelivat kimesti toisilleen ja thystelivt jnnityksess yli maan. Sama aurinko, sama hiekka, samat hymyilevt laineet -- -- Ja heit ennen? Tm on vimmatun vanhaa maata, tuo, joka uinuu tuolla iltataivaan alla. Beira merkitsee hiekkaa. "Beira Velha" pitisi sen nimen olla, Beira Vanha. Ei tuon kehnon kaupunki-loukon vuoksi, vaan hietikon. Se kai on antanut tuulen tuhannet kerrat peitell ja lenntt pois juutalaisten ja kiinalaisten askelten merkkej, sek niiden suurten anturaelinten jalan jlki, jotka hmrss muinaisuudessa tongiskelivat laskuveden paljaiksi jttmi raakkuja. Mutta se on yh viel samaa, mit se ikuisesti on ollut, matto kultaisen kartanon ovella. Aivan hiljaa kaikui tss hartaudessani svel, juuri olkani takaa hyrili joku sanoja, merkillisi sanoja: "Auf einem Simili-, Simili-, Simili-Schifchen man nimmt ein Apri-, Apri-, Apri Apri-tifchen." Se oli luutnantti, joka kutsui hymyillen syntympiv-maljalle, oikein isolle maljalle. Oi Beira-Velha, mit on vanha kultasi hetken helmen rinnalla! Kello 11 aikaan me nousimme seisomaan ja joimme pikarin Nebukadnezarin muistolle. Sitten menimme ulos ja katselimme eteln-risti. Jos sen pakselia pitennetn seitsenkertaiseksi, joudutaan taivaan etelnavalle. Me jouduimme taivaan etelnavalle kaikki, paitsi von Gussmann, joka juhli syntympivin. Hn nki pikkuenkelin viidennen pitennyksen pss eik pssyt sit kauemmaksi. XV. OHI MADAGASKARIN. Pieni, urhea hyrylaiva, jolla oli etutangossa Saksan lippu ja takimmaisessa vapaan valtakunnankaupunki Hampurin, tuli meit vastaan Chinden edustalla. Se oli Saksalaisen It-Afrika-yhtin steamer Kadett ja sen ainoa, mutta vastuunalainen velvollisuus on vlitt posti- ja matkailuliikennett Zambesin suistomaan puoman ja suurten linjalaivain vlill, joita virran suunnaton tulvahiekka-sulku est ollenkaan maihin psemst. Taboran ankkuri laskeutui niin kaukana merell, ett Afrika kuulsi meille ainoastaan hienona, hammastettuna viivana. Viivassa oli pitk tyhj vli: virran suu. Chinde on suuri lastauspaikka, jonka on vuokrannut vuoteen 1990 saakka englantilainen yhti nimelt Companhia de Nyassa, mutta lastit kuljetetaan Beiran sataman kautta. Siell luovutimme mekin kalliit laatikkomme kaiken maailman aarteineen, jotka nyt ladottiin meluten suurimahaisiin ja matalamastoisiin jaaloihin, sellaisiin kuin esimerkiksi melkoisen suuri proomu Asean ja pieni suloinen lotja Lili. Kaikki ne lhtivt sitten purjehtimaan pohjoista kohti, tulvahiekka-kehn sispuolelle, ja niiden paikalle tuli toisia, tuoden paljon maissia, joka katosi kahdentoista tyden skin nipuissa lastiruumaamme. Kaksi neekeri keikahti lastiluukulla melskatessaan yli reunan ja putosi nurin niskoin ensimiselle maissi-patjalle, koko syvlle ruumaan. Rangaistukseksi nostettiin heidt sielt yls vintturin koukussa, jossa he riippuivat ksistn, suut vastatusten. Muiden, n. 150 neekerin ihastus oli tavaton. Vintturin-kyttj, joka niinikn oli neekeri, pysytti koneensa, koukun ollessa korkeimmillaan. Moinen nytti melkein inkvisisionilta. Odotettiin ilkein tuntein uutta ja vaarallisempaa putoamista. Nuo kaksi hirtetty eivt pstneet sanaakaan. Viimein kski typomo hiljalleen laskemaan alas. Rangaistut nauroivat kumminkin vain makeasti, kun tunsivat viimein kannen jalkainsa alla. Joku lhetti heille alas "savut murheeseen". Kaikissa proomuissa ja kannella kvi valtava suhaus: "Ne saivat tupakkaa, penteleet." Rannikkolaivaan siirryttess tytyi jlleen turvautua "the basket trickiin", riippuvaan koriin. Tll oli siin kattokin. Mutta ovi sitvastoin oli levempi ja kahdesta katseluluukusta saattoi nhd, miten sisnsullotut vieraat pitivt htsilmukoista kiinni, kun kori huiski ilmassa ja kolahteli laivan laitoihin. Avaajana palveli "Kadetissa" valkohapsinen neekeri, joka aukoi mit valppaimpana lukonrivan jokaisen uuden matkustajalastin tullessa. Ei penny hn saanut vaivoistaan, jotka olivat kymment kertaa suuremmat kuin europalaisten kapakanovi-susien. "Kadetilla" jtti meidt joukko lhetyssaarnaajattaria, jotka huusivat hissikorissa yht epkristillisesti kuin muutkin naiset, ynn yksi miehinen, jota hissattiin yksinn ja jonka tytyi istua permannolla, sill hn kuljetti kukkaruukkua ja petroleumikeittit. Viimeisen korin lhtijiss oli ers linjan korkeita hampurilaisia tirehtrej rouvineen. He olivat tulleet matkassamme Mossamedeksest Kapiin ja Lourenosta tnne. Pllyst, mestarikokki ynn koko alus pstivt helpoituksen jttilishuokauksen -- onko herrasvki koskaan kuullut aluksen huokaavan? -- ja sin iltana otti kapteeni ja samoin konepllikk "kaksoisbambun". Se on mahtava juoma, jossa on kahdeksan eri elementti. Laivakonsertissa kskivt he orkesterin soittamaan yli ohjelman "den schnen Choral Puppchen", joka toistettiin kaksi kertaa. Niin suloista on, kun tirehtri rouvineen katoaa. Kuitenkin tytyy list, ett heist yleens pidettiin ja ett huokaus koski ainoastaan virallista jnnityst, joka oli heidn lsnollessaan vallinnut. Ei tiedetty, mit saattoi tapahtua. Olkanivelen niukahdus, hyttirotta, palanut pyy. Harvinaisia, mutta arveluttavia seikkoja. Kovasti kadehtien katselin min tirehtri-parin lht. Sill he aikoivat jatkaa matkaansa Chindest jokialuksella Zambesia yls, kokonaista 5 piv, aina Zumbaan saakka, jossa ensimiset putoukset ovat. Vanhankuosisella, lattealla laivalla, kaksinkertaisella rakennuksella, jossa oli luotisuora savutorvi ja perss siipiratas, tuollaisella Livingstonen aikuisella. Sellaisessa he saisivat istua aurinkokatoksen alla, nauttien virkisteiksi paw-pawwia ja mangoa, katsella kiiltvn veden pyrteit ja tummia rantoja, joiden pensaikoista alkuasukkaiden kanootit puskevat kahisten virralle, ja vanhain Stanleyn kantajain pojat seisovat ja katselevat, vett valuvat airot kdess. Kaiken tuon ja tuhat muuta he saisivat nhd. Mutta me emme -- -- Kaikki oli selv, "Kadett" kntyi lnteen pin, mastossa merkkilippu "Onnea matkalle!" Tabora jatkoi kulkuaan pohjoiseen. Kauan saattoi seurata tuon pienen kansalaisemme keinuvaa menoa ja aivan varmaan kuunneltiin siell viimeiseen saakka meidn torvisoittokuntamme marsseja. "Muss i denn zum Stdtele naus, zum Stdtele naus, und du mein Schatz bleibst hier." Aurinko painui hehkuvana maan puoleen, jonka kadotimme, ja kuin parvi sielt karkoitettuja kurkistelimme kaiteen yli -- me, joita vietiin pohjoiseen. Sin yn me valvoimme kauan. Salonkivalaistus lakkaa tavallisesti klo 11. Mutta jotkut lamput palavat aamuun saakka, joten voi jossakin sopessa hyvin lukea. Kauneinta on kuitenkin tytt seurassa kannen lepotuoleja ja "vaieta elmst tmn jlkeen". Uusi kuu oli alkanut jlleen loistaa, sarvet pystyss, aivan kuin Guineassa, ja vaikka siit oli valaistuna vasta ensiminen neljnnes, tuntui vesi loistavan kuin meill tysikuun kilosta. Pasaadituuli henkili kaakosta ja se oli raskaan hyvilev. Se sulki ihmisen oikein syliins, lmpisesti ja kysyvsti, ja siell tunsi itsens kuten rakastuneeksi johonkin, jonka piti tulla tuulen mukana. Y, piv, ja viel toinen y. Moambiquen majakka alkoi loistaa kirkkaasti ennen kahtatoista. Kaupungin lyhtyj tuikki kauempaa harvassa ja kaksi vihre maa-valoa oli viittoina vylll, jota myten niemi oli kierrettv. Meri on tll tynn matalikkoja ja riuttoja, jotka aina kasvavat, murtuvat ja muuttavat paikkaa. Korallit rakentelevat, meri tasoittelee, ja kymmenen, parinkymmenen vuoden kuluttua ei mikn kapteeni koskaan tied, pitk vanha kortti en paikkaansa. Ers Woermann-yhtin laiva kohtasi tss viime vuonna odottamatta kovan pohjan paikalla, jossa piti olla 90 jalkaa vett. Se kortti lienee tosin ollut jo vuodelta 66, mutta pllyst piti kuitenkin oikeutenaan noitaista pari kertaa ennenkuin otettiin tysi vauhti taaksepin. Tabora kulki melkeinp varpaisillaan, muistuttaen suuresti nuortamiest sala-aikeissa, ja se pyshtyi melkoisen kaukana ulapalla, yhtkki kuin olisi ovi narahtanut. On melkoisen viehttv joutua pimess ankkuriin vanhan kaupungin eteen, josta ei ole nhnyt kuviakaan, ja tyhjent sitten auringon noustessa koko maisema yhdell siemauksella, kuin lasi viini maasta kaivetusta pullosta. Moambique, joka on saarella, on portugalilaisten muinaisaikaa. Kukoistuskautensa oli sill n. 1560, ja sen jlkeen on se elnyt loiskasvin elm, nhtvstikin sangen vhn muuttuneena. Tullirakennus kertoo taulussa porttinsa pll, ett se on uudistettu vuonna 1791. Jokin piirre fasaadien vreiss, jokin sirpale veistotaidetta ovissa ja parvekkeissa muistuttaa heikosti "conquistan" pivien kuoseista ja ehk arabialais-ajoistakin. Vanhat, villit viikunapuut kieroissa riveiss viittovat tiet Sao Sebastianon linnoitukseen, joka rakennettiin 1503, Portugalista tuoduista kivist. Siell saa katsella merta ampumaluukuista, joiden kautta ert suusta-ladattavat tykit, ravistuneilla puupyrill levten, ovat 200-vuotisessa voimattomuudessa thdnneet ulapalle. Joku nuorempikin kappale siell on. Ne nukkuvat kangaspeitteen alla, ja kun sit nostaa varovasti, niin nkee valuvuoden: 1863. Linnoitus on muuten portugalilainen valtion vankila ja matkustajien on tapana ostaa pihalla omenia ja kuroittaa niit ristikkojen lpi vangeille. Joku tiesi kertoa, ett emmaan sitkeimmt monarkistit istuvat tll, ja se sai mielet alakuloisiksi, sill nin alttiina kuin tm laaka linna on kaiken vuotta tropiikin auringolle, mahtaa se jokapivisess kytss olla oikea helvetti. Kolmea poikkeusta lukuunottamatta olivat kuitenkin kaikki kasvot, joita nkyi rautaristikkojen takaa, neekerien ja mulattien. Ja nuo kolmet valkeatkin olivat niin tyspitoisia roistonnaamoja, ettei niiss voinut kuvastua minknlaisia poliittisia ihanteita. Kituiko linnoituksen suljetuissa sisosissa muitakin vankeja, emme saaneet selville. Ruokinta tuotti ainakin riemua, sill jokainen hunsvotti-raukka nytti iloiselta, kun otti annoksensa vastaan. Vahvat hampaat iskeytyivt oikealla koiran hotaisulla omenan pintaan. Erll kaupungin kaduista, jotka muuten ovat kovat ja tasaiset ja enimmkseen vailla katukytvi, kohtasimme keltaisenruskean ukon, ymyssy pss ja siniset silmlasit nenll. Hn paljasti kohteliaasti pilkullisen plakensa ja kysyi portugalilaisella engelskalla, saisiko hn opastella kaupungin labyrinteiss "os Capitanos", -- vastaa Wienin kyypprien "herra Paroonia". Ei, sit hnen ei tarvinnut tehd, mutta jos 20 reissi ja sikari sopisi hnen hyvntahtoisuutensa vastapainoksi, niin halusimme ne hnelle antaa. Ylen hurmautuneena hn suostui ehdotukseen ja toivotti meille, "os Capitanos gentilissimos", pitk ik ja kauniiden naisten seuraa, jota kaikkea hyv hnen kertomansa mukaan oli seudulla saatavissa. Mit pitkn ikn tulee, pitvt Moambiquessa anopheles-hyttynen ja tsetse-krpnen parhaansa mukaan huolta ihmisen hyvinvoinnista. Mit taas tuohon toiseen kohtaan -- niin, on tosiaan uskottavaa, ett hn oli oikeassa, sill tll ilmestyi ensimisen kerran koko matkalla _kaunis_ neekerinainen nkpiiriimme. Me istahdimme pieneen, hospitaalin luona olevaan puistikkoon ja katselimme alkuasukkaita, jotka kulkivat melkein katkeamattomana jonona juuri siit ohitse, kauppahallien ja suuren Messenil-nimisen neekerikyln vli, joka on kaupungin laidassa. Enimmkseen olivat ne naisia, pinvastoin kuin Beirassa, jossa nimme ainoastaan miehi. Kaikki kantoivat pns pll taakkaa. Hedelmkoreja, mattoja, puita, riissilyhteit, ja varsinkin vett, valtavissa kulhoissa ja maljakoissa. Siin meni nuori tytt, kantaen plaellaan ainakin 20 kg tuota nestett. Hn melkein horjui ja vytrn liikkeist saattoi ptt, miten raskas oli kantamus, puhumattakaan viel tasapainon silyttmisest. Kotvan ajan kuluttua tuli sama tytt takaisin, kantaen nyt kulhoa syrjittin pns pll, ja keinuili yht varmasti ja malttavana kuin sken kaivolle, saadakseen kulhon uudestaan vett tyteen ja mennkseen auringonpaahteessa nntyen takaisin kyln. Moinen kantaminen ja alinomainen vaarinpito tasapainosta luovat kuvaamattoman viehttvn kynnin ja viivat, jotka saisivat tuhat kalpeaa prinsessaa kalpenemaan viel hiukan lis. Nelj kristitty maskuliinia ptti pit siin esteettist pytkirjaa. 200:sta Moambiquen negritasta kvi 182 kauniimmin kuin useimmat europattaret, mit olemme nhneet. Loput 18 olivat vsyneit vanhuksia. Suklaanruskeassa naissaatossa, joka alinomaa vaihteli, liikkui myskin ylen arvokkaasti arabialaisia ja indialaisia kauppamiehi, ensinmainituilla tavallisesti pivnvarjot kdess. Useimmat heist kuljettivat varmaa hyvinvoinnin symboolia, arvokkaasti vytetty vatsaa, ja he puhuivat aina suoraan eteens, katsomatta toisiinsa. Siell tll kiiruhti heidn ohitseen valkeain herrainsa lhettmn joku suaheli, ja musta sotilaspatrulli marssia tmisti pvahtiin, khaki-uniformuissa ja pitkvartiset saappaat jalassa, pieni portugalilainen jefreitteri sivusmiehen. Joku ricksha vilahti viel siell tll, mutta niin tydellisesti verhottuna, ettei sisltn voinut tutustua. Merkillisen nkisi olivat neekerinaiset, joilla oli liidunvalkeat kasvot, maalatut jollakin riissivrill ja joskus rannukkaat kuin Uuden Seelannin entisten asukkaiden tatuoidut naamat sotaan lhdettess. Me koettelimme kauan turhaan saada selv, mit tm merkitsi. Kasvojen phisten yksityiskohtain ja koko tyypin keralla teki moinen jauhoinen pllyssively klownin ja vanhan ruumiin kamalan yhteisvaikutuksen. Erss kaupassa saimme viimein tiet, ett neekerit olivat viettneet skettin uskonnollista sydntalven juhlaansa, jolloin nuorten naisten on tapana valkaista naamansa. Rannut, joita olin luullut tahallisiksi koristeiksi, olivatkin vain jlki raaviskelusta, naisten keskenn suorittamasta pakina-hetkill kaivolla. Hyv oli, ett sain sen tiet. Miten helposti olisikaan voinut kyd niin, ett jokin nuori esteetikko tai etnoloogi olisi saanut minulta kotimaassa hienon viittauksen kyttmn erinomaista vitskirjan aihetta: "Moambiquen neekerinaisten ornamentaalinen taide, verrattuna maorien tatuoimiseen. Lisi kysymykseen bantu-heimojen oletetusta siirtymisest Melanesiasta Afrikaan." Hn olisi kiittnyt minua, pistnyt pillit pussiin ja matkustanut niden kalkilla rapattujen Dulcineain luokse. Ja matkustanut ensimisess tilassa takaisin Suomeen ja ampunut itsens. Huomattava oli europalaisten puute tss vanhassa loukossa. Portugalilaiset eivt, kuten boerit, pelk sekoittumista alkuasukkaihin, ja pr-tuotantoa on harjoitettu tll varsinaisitta esteitt, vaikka valkoihoiset ja puolivalkeat ovatkin suuria neekerien sortajia ja orjakauppiaan piiskan viuhina kuuluu Moambiquessa yh viel luonnonniin. Erll keski-ikisell rakastavaisella viljelysten isnnll, joka asuu lhimmll kohtaa mantereella, on autentisesti 178 lasta, kaikki puoliverisi. Mutta nit rivej julkaistaessa on tieto jo huomattavasti vanhentunut. Joku ehdotti, ett kvisimme vaihteen vuoksi kuvernrin luona vieraisilla. Tllaisia kyntej kuulutaan suvaittavan mielelln ja ovat ne muistorikkaita. Seremonia olisi kuitenkin vaatinut mustaa pukua, ja se masensi meidt. Kun hikoilee jo ohuimmassakin sdyllisyyden sallimassa valkeassa puvussa, on mustassa puvussa marssimisen ajatuskin sietmtn. Me heilutimme siis vain ystvllisesti kttmme hallitusherran auringonhautomaa asumusta kohti ja laahustimme kylki edell hitaasti pitkin kapeita varjopaikkoja, joita jotkut rystt loivat. Kunnioitus kaupungin mahtimiest kohtaan kasvoi suunnattomasti, kun ers tullivirkailija ilmoitti meille, ett mainittu mies kantaa yli miljoonan vuosipalkkaa. Tosiaan, hyv korvaus tst maanpakolaisuudesta. Sittemmin saimme kuitenkin kuulla, ett hn oli tarkoittanut miljoonaa reissi, mik on noin 5,000 markkaa. Meit ilahutti, ettemme menneet niin yksinkertaisen herran vieraaksi. Palatessamme laiturin luokse, kohtasi meit kiljuna. Vedess portaitten juurella kuhisi kymmenkunta neekeri, jotka puivat nyrkkejn ja huusivat ja viittoivat. He tahtoivat kantaa meidt ja erit muita matkustajia purteen. Laskuvesi pakotti ern tottelemaan. Ei ole mukavinta hommaa ratsastaa neekerill. Kannettavaa ei oteta selkn "suolaskkin", mik temppu olisi mukavinta, vaan hnen tytyy istua kahden otuksen pll yhtaikaa. Nm lykkytyvt tiukasti vieretysten ja kietovat ktens toistensa ymprille. Matkustaja ottaa istuinpaikan heidn pittens vliss, eik hnell ole jalkain eik ksien pidikett. Jos toinen miehist vhnkin liukahtaisi, kellahtaisi kannettava suoraan kauniille korallivuoteelle. Toveri Hetzog koetti pidell kiinni kantajan korvista, mutta niiden ljyisyys voitti hnen sormiensa nipistysvoiman. Vihdoin psimme kuitenkin pienen moottoriveneen tuo, joka vei meidt suurempaan samanlaiseen ja se jlleen laivalle. Nuo 12 14 neekerimme juoksivat kauas mereen perst, vaatien kiivaasti "six pence" yli taksan. He roikkuivat kiinni venheen reunassa, ja heist nytti kuin olisimme heist psemttmiss. Silloin nousi ers meidn ei muuten kovin korkealle arvioitu portugalilais-herramme yls, viittasi jonnekin ja huusi "_papa_". Sill oli ihmeellinen vaikutus. Kaikki huutajat mykistyivt yhtaikaa, heittytyivt irti ja uivat ja juoksivat maata kohti kuin henkens edest. Meille kaikille oli uutuus ja aivan taivaallinen ihme, ett pelkstn Hnen Pyhyytens Paavin nimell saattoi ajaa kplmkeen neekereit. Portugalilainen ilmoitti kuitenkin, ett suahelilainen sana "papa" merkitsee _haikalaa_ ja ett hnen oli aina tapana peloittaa sill vesineekerej. Moambiquen edustalla kahlaaminen on tosiaankin melkoisen uskallettu teko. Me saimme kuulla paljon sellaisia seikkailuja. Niinp oli kerrankin monta haikalaa yhtaikaa tytnnyt suurta kantajaparvea kohti. Syntyi pakokauhu ja kaksi neekeri pudotti painavan englantilaisen rouvan veteen. Silloin kntyi yhtkki koko kalaparvi takaisin ja pakeni merelle. Josta ptten nytt silt kuin ksite _mama_ -- niin, millaisiin hartaihin mietelmiin tss joutuisikaan! Ern toisen kerran kuului haikala nielleen ramman miehen puujalan. Mies pelastettiin, mutta alkoi ankarasti valittaa, kun huomasi, kumpi jalka hnelt oli viety. Sill puujalka oli ontto ja sen sisn oli ladottu kokonainen omaisuus kuparilantteja. Oli vahinko, ettei saanut pyshty jotakin piv pitemmksi aikaa tuohon kumman jykistyneeseen kaupunkiin, joka on nyt kaikkein eristetyimpi ennen yht suuressa arvossa olleista. Mutta Tabora oli krsimtn, hn tahtoi viimeinkin pst Madagaskarin leveysasteelta ja portugalilaisilta aro-rannoilta. Lhimpn p maalina oli nyt Zanzibar, aivan pivntasaajan paikkeilla, ja siell oli uusi taivas hohtava, uusi maa vihannoiva, uudet ilman rannat ilahuttavat janoista katsettamme. Kaunis ja pitk merimatka oli edess ja me ositimme sen joutilaat hetket musiikinviljelyyn ja suahelinkielen tutkimiseen. Mit ensimainittuun toimeen tulee, olimme saaneet laivalle jotakin uutta ja huomattavaa lis: nuoren, viulua soittavan professorinrouvan, naimisissa Johannesburgissa, miehen nimi Young, vaimo syntyisin Wildner Wrzburgista. Hn ei ollut mikn tavallinen hyvlajinen viulutantti, vaan mestari, jonka musiikkilaukussa oli m.m. Sibeliuksen viulukonsertti, koirankorvilla varustettuna -- huomatkaa se -- ja varsinkin Kreislerin kappaleita hn soitti niin hyvin, ett saattoi tulla hiukan hassuksi mielihyvst, suuressa mrin myskin viulun ansiosta, joka oli 5-numeroinen kalleus. Mit taas tuohon toiseen tulee, on annettava kunnia pakollisille, alkuperisille pakinoille neekerien kanssa niiss neljss satamassa -- Zanzibar, Dar-es-salam, Tanga ja Kilindini, -- joiden vitsaukseksi pian olemme joutuvat. Seidelin epkytnnllist suahelinkielen oppikirjaa vedettiin esiin monta kappaletta, ja ert meist ottivat berlitzintunteja vlikannen miehistlt. Ensiminen, mit sain tiet, oli, ett tytt, nainen, vaimo, isoiti ja anoppi kuuluvat suahelinkielell bibi. Tllainen lumoava kollektivismi lupasi parhainta, mit kielen muihin osiin tulee. Me olimme nyt parhaillaan tropiikissa. Kaikki ventilaattorit hyrisivt vuorokauden pstn, ja ers lhetyst varustautui jo anomaan kapteenilta n.s. ypaita-lupaa, jolla ymmrretn oikeutta kyd mainitussa asussa kvelykannella -- naiset ala- ja herrat ylhangan puolella, -- ja httilassa heitt paita mereen. Lhetyst ei kumminkaan pssyt koskaan perille, se meni hajalleen baarin ovella. XVI. Viimeinen luku. 1. [Tekij ei itse ehtinyt viimeistell tt kirjaansa. Korrehtuuria luki hn 9 arkkia. Loppuluku ei tullut valmiiksi. Se on yhdistetty seuraavista aineksista: tekijn lhimpi sodan puhkeamisen jlkeisi pivi koskevista muistiinpanoista, yksityiskirjeest, jossa selostetaan matkaa Zanzibarista Liverpooliin; erst "I dag"-pakinasta Dagens Pressiss, jossa kuvaillaan matkaa Tukholmasta Raumalle. -- Viivan alle on listty erit huomautuksia, Ruotsalaisen painoksen kustantaja.] _Zanzibar_: Kaupungin historia. Zanzibarin nimi oli muinoin suuri, suuri kuin Indian. Silloin merkitsi Zendj-bar "Mustain maata" ja ksitti koko It-Afrikan, somali- ja galla-heimojen ynn neekerien maan. Punaisesta merest Sofalaan ja niin kauas sismaahan saakka kuin kifarun kaksisarvinen kuono antoi orjanpyydystjin samota. Vihre korallisaari Bagamoyon-lahdessa, saari, jolla on nyt yksinn tm nimi, oli ainoastaan vartiopaikka valtakunnan portilla ja niiden pitkin horjuvain dhowien [latinapurjeella varustettu indialainen jaala. Suom. huom.] satama, jotka kurkien kiilana tulivat monsuunin keralla Rangoonista, Bombaysta, Goasta ja Maskatista. Portugalilaiset, jotka uskollisesti seurasivat Vascon persimen poreita, ottivat 1503 Zanzibarin omakseen. Mutta tll ei ollutkaan hurskaita kafferiraukkoja, jotka olisivat llistellen huolineet kaiken, mit sinne tuli. Tll kohtasi heit Islam. Vuosisatoja kestneen, hetkekn pyshtymttmn taistelun jlkeen arabialaisia vastaan hellittivt portugalilaiset vuonna 1729 otteensa ja Zanzibar joutui arabialaisten omaksi. Seyyid Said'in (k. 1856) valtaistuimelle noustessa alkaa nykyinen hallitseva dynastia. Sen aikana on Zanzibar vhitellen menettnyt itsenisyytens. Sultaani Alin valtaistuimella ollessa ottaa Englanti (brittilis-saksalainen sopimus v:lta 1890) Zanzibarin suojelusvaltiokseen. Nykyinen sultaani on saanut puhtaasti englantilaisen kasvatuksen. Vuodesta 1908 on saarella ollut englantilainen piispa. Zanzibarin vestn muodostaa 10,000 Maskatin arabialaista, hallitseva luokka; 70,000 indialaista ja muutamia satoja europalaisia. Vestn suurin osa on neekereit, osaksi vapaita suahelej, jotka ovat kaikki muhamettilaisia, osaksi epvapaata orja-asutusta, sekajuurta. -- Zanzibarin kaupungissa on n. 100,000 asukasta, joista 50,000 indialaista ja 5,000 arabialaista; loput neekereit. -- Zanzibarissa ilmestyy sanomalehti "Gazette for Zanzibar and East-Africa." * * * * * Yleissilmys, -- pittoreski, mutta hiukan roskainen. Sultaanin palatsi, rautaverantoineen, nytt tavara-varastolta tai makasiinilta. Petolinnut satamassa. Sukeltajapoikia, kolme ulvoen pieness venheess, soutivat ksilln. -- Tll ei haikaloja! Kamatavaran kauppiaita laivaan: hinduja, guaneeseja. Heidn tukkalaitteensa. Veneell maihin, kisuahelit soutivat. Suoraan hietarantaan. Kvelyretki kaupungilla. Posti. Sultaanin kuva. Rahahmmennys. Kauppapuodit. Tinkiminen. Taktiikka. Sen tulos. Tavaravarastot. -- Arabialaisia. Indialaisia. Kadut. Ventungos. Pittoreskeja paikkoja. Vanhoja torneja, joissa kasvoi puita. Sisiliskoja. Leikkauksilla koristettuja ovia. -- _Keltaisia_ vankeja. -- Basaarikatu. Indialaisia. Arabialaisia. Tyyppej. Naisia. Ert hunnuissa. Kaivolla riitelevt naiset. Valokuvaamisen pelko. Ruokatavarat. Saksalainen klubi. Africa-hotelli. Tuoksu kaupungilla: neilikalta, copralta, kurrylt. Jttilisbanaaneja. Iilimatoja. Suuria mandariineja. Kokosmaitoa. Zanzibarilainen lkri. Nytti kiselt. Huvimatka autolla. 28 mailia. 7 henkil 30 rupies. Kuvaus (tohtori, Hoffmann, Beuster toisessa, rva Tuaillon, Sachers, Beetzs ja min toisessa). Hyv vauhti. Oikea filmi-matka. Taitavat chauffeurit (indialaisia). Palmuja, manjosia, neilikkapuita, neekerimajoja. _Meri_. Nummea, pensaita, joki, lumpeita. Vanha sultaanin palatsi. Punaisia kukkia. "Vaahtohedelmi". Mehilispes. Zebu-hrki, vuohia, kanoja. Harvassa siisti, hyvinpuettua vke. Mainio matka (klo 3-1/2 6). _Sekalaista_: Rva Tuaillonin apinanpurema. Kopran valmistus (Viidenvuoden vanha palmu, 5 mk vuodelta) (3 rupl.) Neilikkain ksittely. Klo 8:n laukaus. Iltavalaistus sultaanin palatsissa. Gerlach ja Aga-Khan (viimemainitun huolet). _Aga-Khan_. Aga Sultan Mahomed Shah, s. 1875. on profeetan tyttrest polveutuvaan Fatimidien suvun pmies. Aga-Khan johtaa yleis-indialaista muhamettilaisten yhdistyst (perustettu 1906), joka toimii vilkkaasti m.m. hankkiakseen Indian muhamettilaisille valtiolliset oikeudet ja hvittkseen heidn valtiollista ja yhteiskunnallista vlinpitmttmyyttn. Uskonnollisena johtajana on Aga-Khanilla lukuisasti puoluelaisia, n.k. ismaelilaiset muhamettilaiset, It-Afrikassa, Keski-Aasiassa ja Indiassa. Hn on perusteellisen lnsimaisen sivistyksen saanut mies, m.m. suorittanut juristohtorin Cambridgessa. Aga-Khan on indialainen Bombayssa ollessaan, halliten siell palatsissa, jonka brittilinen hallitus on antanut hnen kytettvkseen, ja tyypillinen englantilainen urheilija ja klubimies Englannissa. Sotauutisia illalla. "Elisabeth" -- "Knig" -- Bombay. Pikku saaret (Bcklinin malliin). -- Valkeita aaseja -- yksi musta -- keskolaisen hyv aasi. _Matka meren poikki Dar-es-salamiin_. Laivassa 370 indialaista, jotka kvivt osoittamassa kunnioitusta Aga-Khanille. Tappelu paikoista etuluukulla. Pilven erivrisi mattoja kummaltakin puolelta. Eri arvoisiin kasteihin kuuluvia naisia. 15-vuotias vaimo, jolla oli kolme lasta. -- Koriste vasemmassa sieraimessa (timanttejakin). -- Koko nyss tavaton vriloisto. Myhemmin telttakatto verhoksi. -- Ei paljon meteli. _Koriste sieraimessa_. Laivassa olevilla intialaisilla naisilla oli vasemmassa sieraimessa metallinen levy, aineesta, joka oli sit kalliimpaa, kuta ylhisemp kastia naiset olivat. Ylhisimmill heist se oli kultaa ja jalokivill koristettu. (Eri-tapoja puhua viittoilemalla: neekeri, arabialainen, juutalainen). Ert kyttivt hyvkseen tilaisuutta ja mivt appelsiineja. Karanteenilkri kysyi, ovatko nuo 370 terveit! (Tm olisi pitnyt todeta 3 1/2 tunnissa!) _Dar-es-salam_, heinkuun 31 piv. Zanzibarissa jo sotahuhuja (Itvalta-Serbia). Satamaan tullessa kohtasi meit risteilij Knigsberg (Me seisoimme laskuvesi-ankkurissa). Se pyshtyi ja lhetti luoksemme venheen. Huom. Miesten matalat olkihatut mustin nauhoin ja reunoin, pelastusvyt ymprill! Soutu ylen tsmllist. Ilmoitettiin, ett Knigsberg oli saanut mryksen lhte tysin taisteluvalmiina satamasta merelle. (Myhemmin kerrottiin, ett myskin Taboraa oli varoitettu uiskentelevain miinojen paikoista.) Idyllisen kaunis satama. Palmuniemi. Suuria adansonioita, monta kappaletta. Siistej taloja. Kirkkoja. _Adansonia_. Baobab -- l. apinanleippuu. Lehdettmn enimmn osan vuotta ja kantaa lukuisat hedelmns paljain oksin. Baobab on paksuin kaikista tunnetuista puista, prungon halkaisija 6-8 m. jopa enemmnkin. Sen korkeus on n. 4,5 m., mutta monet oksat kasvavat aina 20 m. pituisiksi. Ne levivt rungosta joka taholle ja tekevt puun kaukaa katsoen pienen metsikn nkiseksi. Lukuisasti virallisia soutuvenheit (tullin, luotsin, lkrin, hallituksen, postin j.n.e.). Yksityisi huutoja: "Ist das Bier kalt?" Ert kaupunkiin. Nyt vakavampia sotahuhuja. Toistaiseksi kuitenkin rauhallista. (Silloin oli perjantai-ilta. Sunnuntaina elokuun 2 piv aikoi Tabora jlleen lhte.) Lauantaiaamuna, elokuun 1 p:n ilmoitus laivalla: "Wegen der drohenden Kriegsgefahr mssen sich die Passagiere jederzeits bereit halten, sofort an Land zu gehen." [Sota-uhan johdosta tulee matkustajain milloin tahansa olla valmiita oitis lhtemn maihin.] Se hertti melkoisen yleist hermostusta. Min kaupunkiin. Jrjestetty, mutta saksalaista. Vankeja kahleissa, tyss. Lislehti! (Saksan kysymys Venjlle.) Neekerit jakoivat. Kynti sanomalehden kirjakaupassa. Samoin Bezirksamtissa, piiritoimistossa (kelln ei aikaa!). Melkein koko pivn ainaista levottomuutta. Alakuloisuutta. Ryntys pankkeihin. Valituksia vahingoista rahaa vaihtaessa. Beuster hotellinsa verannalla. Tarjosi minulle ystvllisesti snkypaikkaa huoneessaan. Takaisin laivalla. Tavarain sullominen laukkuihin. Matkareppuja ostettiin. Huhuja -- "Venj 70,000 miest Itvaltaan, -- Ranska julistanut sodan -- mille kannalle Englanti asettuu?" -- Ilmoitus: "lht todennkisesti sunnuntaina klo 12." Tahallinen ylltys. Joka signaali laivalla tuotti levottomuutta: _Nyt_ se tuli, nyt meidn tytyy lhte maihin. "Tabora" ja saman linjan laiva "Somali" asetetut sotilasjohtoon (kanuunavenhe Mwen). Kapteeni hermostunut ja kiihtynyt. Iltapuolella ei mitn uusia tietoja, ainoastaan shksanoma, ett "kaiser" on pitnyt jumalanpalveluksen, mik seikka todisti, ett shklenntin yh toimi. Kerrottiin aikaisemmin, ett yhteys oli katkennut. Illalla hiukan rauhallisempi tunnelma. Musiikkia. (Myskin viulu + piano). _Myskin viulu + piano_. Tekijn musikaaliset lahjat olivat saattaneet hnet professori ja rouva Youngin seuraan ja hnen oli tapana sest professorinrouvan soittaessa viulua. Hnen oli siis kiittminen erikoisesti nit yhteisi musiikkiharrastuksia siit, ett professori Young valmisti hnelle mahdollisuuden pst heidn kerallaan Pegasus-laivalla pois Dar-es-salamista. Kerrottiin, ett Dar-es-salamin langaton lenntin (100 m korkea torni) on ollut _suoranaisessa_ yhteydess Berlinin kanssa. (Aikaisemmin tunnettua, ett Togo oli pssyt yhteyteen.) Tri Pfaff "Knig" laivasta (Bombayn linjaa) ja hnen tapansa. Ihana ilta. Vilkasta lastaamista erll rautatien pyskill 6 magnesium-soihdun valossa. Hallitus vetytyy Taboran kyln, sanotaan, ja arkisto y.m. viedn sinne, samoin sotavki. Rauhallinen y. _Sunnuntaina_, elokuun 2 p:n aamuna. Suloinen, hiljainen piv. Stewardit saavat lomaa. Se todistaa, ettei tn pivn odoteta mitn uutta. ("Tabora" saanut yhtin mryksen jd toistaiseksi tnne, "Feldmarschall" seisoo Tangassa.) Mitn postia emme ole saaneet. Kerrotaan, ett se toistaiseksi pidtetn. Luutnantti von Gussmann sai idiltn Mnchenist shksanoman, joka oli lhetetty eilisiltana. Amerikalainen Quinon ilmoitti minulle, ett hn ostaa dhow-jaalan ja purjehtii Zanzibariin (n. 15 tuntia) pstkseen tst epmrisest odotuksesta. Zanzibarista jatkaa hn Mombasaan ja sielt englantilaisella laivalla kotiin. Ilmoitus, ett odotusajan epmrisyyden vuoksi otetaan laivalla kytntn yksinkertaisempi ruokajrjestys. Ei kuitenkaan juuri erikoinen. _Maanantai, elokuun 3 p. ja tiistai 4:s_ kuluivat vaihtelutta -- kunnes tiistai-iltana ilmoitus, ett kaikkien matkustavain tytyi lhte seuraavana aamuna klo 1/2 9 Taborasta. Kaikki hermostuneessa ja sietmttmss tunnelmassa, varsinkin sairaat, kuten esim. amerikalainen muotokuvamaalari Besser ja skotlantilainen Afrikan asukas, ukko Bonna (Bonar?), ontuva ja bronkitista sairastava. _Elokuun 5 p._ Yleinen laivasta lht. Min viimeisen. Osa nuotteja ja muistoesineit ji laivaan. -- Tsmlleen 1/2 9 laski Mwe Taboran ylhangan puolelle ja kiinnitti itsens siihen. Sekasorto tullissa. Hra Betz hankki huoneen Frstenhofissa minulle ja itselleen ( 7 1/2 rup. = Smk 12 l/2). Hotelli, sen asema ja ominaisuudet. Herra ja rouva, ja "boyt" ja yleis. Ymprist: neekereit, indialaisia, syyrialaisia, kreikkalaisia. Askari-kulkue. Vangit kantajina. Kolme hlyytyslaukausta (= kaikkien asekuntoisten miesten kokoonnuttava rautatieasemalle). Hra Schmudy jtti kapakkansa ja raskaan vaimonsa minun hoitooni. "Jos jotain tapahtuu, viek hnet katolilaiseen sairaalaan." -- Ei mitn erikoista, ainoastaan tarkastus. _Elok. 6-7 p._ Englantilaiset nkyviss. Keskustelua siit. Yleist istumista Kaiserhofin kauniilla terassilla. -- Jalopeuranpentu, kolmen kuukauden ikinen. "Patriotischer Abend von Otto Gerlach". -- Tunnelma painostava. Yleinen eptietoisuus. Viranomaisetkin nyttivt sangen hermostuneilta, hyrylaivoja koskevia mryksi ja vastamryksi. Olo Frstenhofissa sietmtnt. Kaiken yt meteli, huutoja, kiekunaa y.m. Pivll ven vittely alakerrassa. Valokohtina: keltaiset sisiliskot laipiossa ja kutojalinnut palmussa ikkunani edess. Sitpaitsi jokin laji kauniita, kullankeltaisia oriolus-lintuja. _Dar-es-salam_, elokuun 8. (lauantai). Laukauksia aamulla (3 saksalaista hlyytyslaukausta, 6 englantilaista tysill panoksilla, 2 saksalaista lenntintornin rjyttmiseksi). Suuri hlin. Neekerien pakokauhu. Englantilaiset ampuivat yli kaupungin (puiston) ja sataman. Ainoakaan heidn laukauksistaan ei sattunut torniin, yksi kulki 30 metrin pst (likimmisin, sanottiin). Kerrotaan, ett saksalaiset rjyttivt tornin englantilaisten _vaatimuksesta_. Saksan lippu laskettiin kuvernrin talon katolta ja samoin vyln suulta ja valkeat liput nostettiin. Kanuunavenhe Mwe (Vermessungsschiff, merenmittausalus) riisuttiin tydellisesti aseista -- sanottiin, ett se oli illalla rjytetty, luultavasti sataman suulla, jossa saksalaiset olivat jo upottaneet ern kuivatelakan, -- ja linjalaivain langattomat lennttimet poistettiin. (Koenig; Feldmarschall; Tabora oli muutettu sairaslaivaksi ja sen molempiin kupeihin maalattu punainen risti, mik toimenpide tuntui ilveilylt, koska tuskin sopi odottaa lissairaita suurempaa mr kuin mit kaupunki saattoi hoitaa omissa lasareteissaan). -- _Dar-es-salam_, elokuun 9 (sunnuntaina). Jaettiin shksanomia, ett Ruotsi oli julistanut sodan Venjlle ja Suomi ja Itmerenmaakunnat muka kapinassa, mik kaikki tuntui minusta sangen epuskottavalta. Saksalaisissa tutuissani hertti se kuitenkin suurta tyydytyst, ja min sain liittolaisen arvonimen. Ajoin Betzin kanssa klo 9 3/4 Kaiserhofiin. Menin luterilaiseen kirkkoon, jossa alkoi silloin jumalanpalvelus (1/2 10). Sit kesti n. 1 t. Urkumusiikki oli kaunista, kirkko viile ja siell oli hyv istua, saarna melkoisen ala-arvoinen, pyhkeilevn isnmaallinen. Tapasin kirkon ovella Sachersin, sitten Gerlachin ja herrasvki Westhausenin. Joimme omenamehua heidn kauniilla verannallaan. Hra Westhausen ylpe englantilaisesta kranaatinsirusta, jonka oli saanut muistoksi. Palmujen vlist saattoi nhd merell seisovat risteilijt. Ajoin kotiin Frstenhofiin aamiaiselle (klo 12). Olin juuri lopettanut, kun Beuster kutsui kirjeell minua heti Kaiserhofiin. Mahdollisuus pst Youngien kanssa englantilaisella risteilijll Zanzibariin. Ylen jnnittvt ja kiireelliset toimenpiteet. Onnistuin, siit syyst, ett en ollut purkanut tavaroitani matkalaukuista. Tulin tavaroineni laivarantaan klo 1/2 3, ja klo 3 1/4 tulivat englantilaiset sinne hyrypurrella, hinaten soutuvenhett miehineen. Koska olin "russian subject", sain lhte heidn kanssaan, ja tuossa tuokiossa kiisimme kapeasta sataman salmesta merelle risteilij Pegasusta kohti. Kauempana ulapalla kierteli Astraea. Jhyviset Sachersille, Beuterille, rva Tuaillonille, Betzille liian kiireelliset. Mutta ei ollut aikaa. N. klo 5 i.p. lhtivt risteilijt merelle. Auringonlaskun jlkeen kaikki valot sammutetut. Laivassa mieltkiinnittv. Tykit. Signaleeraus. Puhelukoneet. Kaikki mrykset kirjeellisesti. Langattoman lennttimen hytti kritty terskaabeleihin, pieni reik, josta telegrafisti voi rymi sisn. Suurenmoista vierasvaraisuutta. Teet. Viinej. Illalliset. Kapteenin huone (luukut j.n.e.). Upseerikajuutta. Aika kului liian nopeasti. Kapteeni Ingles ja luutnantti Turner. Sieppasivat saksalaisia koodi-shksanomia. [Shksanoma, jossa yksi sana merkitsee koko lausetta. Suom.] Klo 9 aikaan ankkuriin Zanzibarin edustalla. Pakinaa yli klo 11. Sitten maihin Africa Hotelliin (tullin sivuitse). Aikaa meni kuitenkin yli puoliyn ennenkuin olimme valmiit levolle. _Zanzibar_, elokuun 10 ja 11 p. (maanantai ja tiistai). Hotelli kamala. Huoneeni. Snky. Pesupyt. Koko talo. Ruokasali paras (katolla). Minua vastapt, 3 metrin pss, rukoustenhuutaja (eeeh, mek, mek, mek, mek). -- Kaikkialla huono ilma. Englannin konsulin uteliaisuus. Pytkirja. Residenssiss. Young sai rahaa "National Bank of Indiasta". Viel yksi y. Sitten varma ilmoitus, ett "Pentakota" lhtee klo 4 i.p. (tiistaina, 11 p:n), joka tapahtuikin. Portugalilaisia nylkyreit hotellissa (n. 25 mk. huoneesta vuorokaudelta). Niill nytt olevan melkeinp yksinoikeus siihen. Lht Pentakotalla. Yhn saakka Pegasuksen saattamana. Kaikki tulet sammutettu laivalla. Indialainen miehist. Palveluskunta. Lkri. Tilavaa. -- Sipuleja. Rottia. Kannella hyv. Elokuun 11 p:n a.p. jtimme tuon unohtumattoman Africa Hotellin ja meidt, 18 kolliamme ja professorinrouvan viulu soudettiin hyrylaiva Pentakotaan, joka seisoi tyhjn, outona ja tulijoilta suljettuna kaukana sataman edustalla. Me kiersimme sen ympri, ei portaita missn. Kun toisen kerran soudimme alahangan puolta, pisti tumma p kaiteen ylitse nkyviin. "Mit tahdotte?" huusi hn. "Laskekaahan portaat meille." "Minkthden?" "Me olemme matkustajia ja tulemme laivaan." P katosi. Tuokion kuluttua ilmestyi kaksi pt ja uusi niist kysyi samaa asiaa. Nyt ryhtyi kolme neekerisoutajaamme puhumaan, kaikki yht suuta ja se sai viimein asian sujumaan. Kunnolliset ja kunnialliset paraatiportaat laskettiin eteemme ja pian olimme kannella. Ei ainoaakaan europalaista nkyviss, pelkki indialaisia ja pari malaijia. Yhdentekev, kunhan vain psisimme lhtemn. Ers ensinmainituista pyyteli kumminkin kohteliaasti anteeksi, ettei meit otettu heti laivaan. Kukaan ei ollut ilmoittanut, ett matkustavia tulee, ja oli annettu ankarat kskyt asiattomien laivassakvijin varalta. Meidt sijoitettiin ylen kohteliaasti ja yli-hindu pyysi meit itsemme valitsemaan hyttimme, laivassa ei ollut muita matkustajia. Melkoisen eriskummallinen laiva, tm uusimpamme. Vanha It-Indian kulkija, ainoastaan 3,400 tonnin kantavuus, liikkui vli Bombay-Zanzibar-Durban niin sanoakseni huvikseen. Sill kriitillisten aikain vuoksi ei sill ollut, kuten jo sanottu, lastia eik matkustajia, paitsi meit kolmea. Kuitenkin toimitti se trke tehtv. Huippulipun alla liehui viiri "Royal Mail", kuninkaallinen posti. Meill oli laivassa posti, koko Etel-Afrikaan, Europaan ja Amerikaan menev Indian posti. Ja miss se merkki loistaa, on aluksen puskettava eteenpin, olipa se miten tyhj ja kuormasta kyh tahansa. Puoli tuntia kestvn tutustumiskvelyn jlkeen milloin misskin kohtasimme ensimisen kristityn sielun, englantilaisen, jolla oli piippu suussa ja uniformulakki pss. Hn ei ottanut laisinkaan selv meist, eik vastannut tervehdykseemme. Professori uskalsi kuitenkin kysy, tiesik hn, miss kapteeni oli. "Yes", vastasi mies ja veti nysn hetkeksi suustaan, "I'm the captain", min olen kapteeni. Me esittelimme itsemme ja selostimme vaiheemme ja aikeemme. "Jaha, jaha, Pegasuksen kapteeni puhui jotain sen tapaista". Sitten meni piippu suuhun takaisin eik hnest lhtenyt sill kertaa sanaakaan enemp. Pian soitettiin sitten aterialle ja me asetuimme ruokasaliin, joka oli sama kuin huone, jota on tapa kutsua persalongiksi. Oli hyvin mukavaa, minulla oli matkaa ainoastaan l 1/2 metri hytin ovelta paikalleni ruokapydn reen. Pytseuraa oli kapteeni, me kolme matkustajaa, yksi valkea upseeri ja yksi indialainen samaa virkaa sek ers tuntematon, pieni, tumma herra, jolla on silmlasit. Nyt sain tutustua indialaiseen ruuanlaittoon. Siin on ers johtava periaate ja se kuuluu SIPULIA. Ensin tuli kalavoileip, joka oli varustettu sipulisuikaleilla, sitten sipulikeitto, sitten sipulipihvi, tomaatista ja sipuliviipaleista tehdyn salaatin kanssa. Viimeiseksi tarjottiin erst mrittelemtnt, imelhk sotkua, jonka reunoilla oli sipuli-kiehkuroita, ja aamusta ja pivst tuli ensiminen lunchi. Pytseurustelu ei ollut rasittava. Kukaan ei sanonut ylimalkaan mitn. 2. _Helsingiss, marrask. 2 p. 1914_. * * * * * Oli kerrassaan kirottu kotimatka tuo, jonka sain tehd. En jaksa kuvailla sit nyt tarkemmin, mutta voit ymmrt vaikutuksen, jos mainitsen, ett sain 3 viikkoa, Kapista Liverpooliin saakka, olla samassa hytiss ern tymiehen kanssa, hytiss, jota ei myrskyisen ilman vuoksi melkein koskaan tuuletettu. Sen laajuussuhteet olivat suunnilleen seuraavat: Pituus 2 1/2 m. Korkeus 2 1/2 m. Leveys 2 m (tarkemmin 1,8), yhteens 12 1/2 m3. Hyttitoveri ei koskaan riisunut muuta kuin takkinsa ja saappaansa, ei koskaan pessyt itsen ja tupakoi isin. Liian tydess laivassa (SS. Aeneas of Blue Funnel Line, trade Sydney--Durban--Liverpool) ["Sinisen savupiipun linjan" laiva, kulkeva vli Sydney--Durban--Liverpool. Suomentaja] ei ollut mitn mahdollisuutta vaihtaa hytti. Eik saanut nukkua kannellakaan. Seuraava laiva oli lhtev Kapista vasta viiden viikon kuluttua. (Englannin hallitus oli takavarikoinut omiin tarpeihinsa "Union Castle-linjan" laivat.) Jos olisin voinut miten tahansa saada tiedon Dar-es-salamista kotiin, ett olin elossa ja tulin siell toimeen, olisin jnyt varmasti sinne. Mutta olimme tydellisesti eristetyt, (langaton lenntinkin hvitetty) eik minulla olisi ollut rauhallista piv, alinomaa ajatellessani kotivkeni levottomuutta ja tietmtt itsekn mitn heist. Senthden pakenin kaiken uhallakin yli meren Zanzibariin, englantilaisella risteilijll nimelt Pegasus (min + ers englantilainen pari, prof. Young rouvineen, Johannesburgista) ja jatkoin sitten sielt erll surkealla Bombayn-laivalla matkaa Durbaniin, jonne mainittu Aeneas viimein saapui. Oli pelkk sokea sattuma, ettei meit kaapattu, sill ristelij Knigsberg otti aivan meit lhell ern suuren engl. hyrylaivan. Loureno Marquesissa oli laivamme pakko myrskyn thden kotvia. Kirotun kylm siell sitpaitsi oli, ja ruoka kirjaimellisesti sytvksi kelpaamatonta, (indialainen keitti, m.m. sipulia joka ruuassa, jlkiruuassakin). Shksanoman Kapista sain lhetetyksi aivan viime tingassa ja suurilla vaikeuksilla. Min ajattelin kyll, ett sin ehk vastaisit siihen, mutta valitettavasti ei ollut aikaa sit odottaa. Min laadin 20 sanaa ja niist pyyhittiin kaabelikonttorissa 17 pois. Muistaakseni kuului se nin: "Stopped Daressalam, escaped british cruiser Zanzibar, Indiaboat Durban, Australiaboat Capetown. Many difficulties. Now direct Liverpool steamer Aenas arriving 20 september." [Matka keskeytyi Dar-es-salamissa, psimme brittilisell risteilijll Zanzibarista. Indialaisella laivalla Durbaniin australialaisella Cape towniin. Paljon vaikeuksia. Nyt suoraan Liverpooliin, hyrylaivalla Aeneas, saavutaan syyskuun 20 p. Suomentajan selitys.] _Durban_. Tekijn oli jo melkein pakko pyshty Durbaniin, koska englantilainen komendantti ei pitnyt hnen passiaan tarpeeksi ptevn ja epili hnen sanojaan mit hnen kansallisuuteensa tulee. Tekijlt kysyttiin, osasiko hn venj. Hn vastasi ettei asianlaita ollut niin ja ett hnen kotimaassaan puhuttiin pelkstn ruotsia ja suomea. Komendantti vastasi, ett sit seikkaa hn ei tuntenut ja kysyi, osaisiko hn kirjoittaa nimens venjksi. Sen hn osasi ja komendantti ratkaisi nyt asian niin, ett hn sai jatkaa matkaansa. -- Joku hetki myhemmin ilmestyi hnen hotelliinsa salapoliisi ja tiedusteli tuota "saksalaista tohtoria". Tekij oli kynyt Hampurilinjan Durbanissa olevassa konttorissa viemss Taboran kapteenin pyynnst terveisi siklisille yhtin miehille; hn oli siell kyttnyt saksankielt, josta nyt seurasi ilmianto. skenmainittu passin tutkiminen pyshdytti seikkailun kumminkin pelkkn kuulusteluun. Ja hiton monien pyyhkimisten jlkeen ji ainoastaan "Returning Liverpool Mattsson", kun olin ensin saanut antaa kunniasanani, ettei Turku ole linnoitus (Helsinkiin ei laisinkaan saanut shktt, sill se oli linnoitus). Koko moinen matka alinomaisessa rahattomuuden ahdingossa (sain lainailla askel askeleelta pstkseni eteenpin; tavattoman hauskaa; hyvin ystvllisi olivat mainitut Youngit, he tulivat Lontoosen saakka), se oli tietysti raihnaiselle minuudelleni liikaa. Ei ole ihme, ett sitten kellistyin. Myskin Liverpoolissa ajattelin, ett kotoa voi tulla sinne shksanoma, mutta meidt vietiin suoraan laivalta Lontooseen menevn ylimriseen junaan. 3. Tnn tunnun olevan tuulella puhua erst hyvin uusiaikaisesta kappaleesta maailman historiaa, nimittin tuosta nykyn niin kiitetyst Rauman-liikenteest. Onhan mainitusta lntisen rannan kaupungista net tullut ers oikeita maapallon jymykohtia, ja pian alkaa kuulua huonoon kytkseen, ettei ole tehnyt matkaa Tukholmasta Raumalle. Kun sattui niin, ett olin joku piv sitten moisessa mukana, ern professorin sek maisterin kanssa, ja koska en ole nhnyt kuvausta siit, miten tuollainen matka yliptn suoritetaan, kuvailen sit tss kaikessa lyhyydess, mahdolliseksi hydyksi myhemmille ylitulijoille. Tukholmassa saimme kolme viimeist paikkaa laivassa "Carl XV", yhdell niist viidest aluksesta, jotka sill kertaa lhtivt matkalle. Professori ja min miehitimme kaksi plletysten valmistettua makuulaveria hyrylaivan n.s. seurustelusalongissa takakannella, kun taas maisteri otti uhrautuvasti tuon kolmannen vuoteen, joka oli yksi neljst erss toisenluokan hytiss. Mutta kun hnen oli majoituttava sinne, huomattiin, ett ne muut kolme paikkaa samassa, hytiss olikin annettu naisille, jonka vuoksi hn ryhtyi niden kanssa neuvottelematta heti pyydystmn jotakin toista kajuuttaa ja saikin erikoismaksua vastaan viimein haltuunsa kksn kojun. Kks lienee itse nukkunut jossakin padassa. Hyrylaivakonttorien tapa on tavallisesti pit huolta siit, ettei naisia ja herroja, jotka eivt avioliiton kytkyill kuulu yhteen, sijoiteta samaan hyttiin. Rauman-liikenteen tukholmalainen konttori ottaa asian hiukan vapaamielisemmlt kannalta ja antaa sekaisin sullottujen itse selvitell asiansa. Matka Ruotsin saariston halki oli kuten aina miellyttv, mutta auringon laskiessa tulimme merelle ja luoteistuulessa alkoi keikkuminen, joka jatkui sitten melkoisen hyvn crescendona aina Raumalle saakka. Suuri joukko matkustajia kalpeni aivan empimtt, toiset vhitellen. Ei ollut paljon useampia kuin me kolme, jotka silyttivt sisisen tasapainonsa. Seurustelusalongin kahdeksasta vuoteesta ei nkynyt yksikn olevan tytetty viel edes iltamyhll, sill kuusi niiden tilaajista oli kadonnut kuin tuuleen. Viimein arveli kuitenkin professori, ett meidn oli mentv levolle. Hn meni sisn valmistamaan makuupaikkaansa, mutta tuli takaisin ja sanoi, ett siell istuu yksininen herra pydn ress ja tuijottaa hurjasti eteens. Min menin vuorostani sisn ja nin, ett tiedonanto oli oikea. Koska oli epmiellyttv asettua makuulle niden kauhistavain katseiden edess, kysyin varovasti tuolta yksiniselt herralta, joka oli keski-ikinen, miellyttvn nkinen mies, voiko hn pahoin. "Mein Herr", vastasi hn, "jich bin sehr krank. Jich habe schon zweimal vomiert. Jich bin aus Riga und jich fahre nicht gerne auf dem Wasser." Niin, mit oli nyt tehtv? Naamat synkein kmmimme, professori ja min, yls vuoteillemme, kun ensinmainittu, joka makasi ylkerroksessa, oli ensin jrjestnyt matkaremmistn varmuuslaitteen, josta hn ei pssyt putoamaan. Laiva keikkui nimittin runsaasti, eik pydill eik hyllyill pysynyt mitn. "Mein Herr", huudahti yhtkki tuijottava naapurimme katsoen minuun, "jetzt kommt es wieder." "Mein Herr", vastasin min, "bitte, eilen Sie hinaus." Hn totteli. Kun hn palasi, kehoitin min hnt hartaasti olemaan tuota onnetonta istumistaan jatkamatta ja sen sijaan menemn pitklleen yhteen noista vapaista makuupaikoista ja koettamaan nukkua. "Glauben Sie, dass das gut ist?" kysyi hn. "Mein Herr, ich glaube." Hn riisui kalvostimensa, kauluksensa ja selluloosasta tehdyn paidanrintansa. Hn ei nyttnyt kuitenkaan joutuvan koskaan valmiiksi, sill hn koetti itsepisesti pit irtaimistojaan peilin hyllyll, ja jokaisella laivan keikauksella hurahtivat ne alas lattialle. Viimein hn psi kuitenkin asettumaan erlle alavuoteelle, tuulen ylpuolelle, vastapt minua. Professori ja min aioimme jo nukahtaa, kun meidt peljstytti kova jytin. Riigan herran oli muuan ankara heilahdus paiskannut vuoteesta, patjoineen, tyynyineen pivineen, ja siin hn nyt voihki nelinrymin seurustelupermannolla. "O ha, o ha, o ha", muuta hn ei puhunut, ainoastaan niit 18 24 kertaa pertysten. Viimein alkoi hn suorittaa vrhtelevi liikkeit kululle lhteneen patjan alla ja lhistll. "Was wnschen Sie?" kysyin, todellakin osaaottavasti. "O ha", vastasi hn, "ich habe verlohren meine Brust." Ja ilmeisiss tuskissa hn etsi nyt tuota siunattua selluloosaansa. Jos se olisi ollut minua lhell, olisin pistnyt sen tikulla tuleen ja vapauttanut sekunnissa hnet rauhattomuudestaan. Siin hn sitten lysi rintamuksensa ja koetteli nousta jaloilleen. "lk nousko yls", sanoin, "vaan rymik tuohon tyhjn vuoteeseen tyynen puolelle. Siin on varmempi maata." Hn rymi, kiltisti kuin lapsi, pianotuolin seuraamana, joka kyskenteli vsymtt salongissa edestakaisin. Hn lepsi nyt samassa linjassa minun kanssani, jalat vasten jalkojani. Yhtkki nin hnen tempaisevan kouraansa jonkin vieraan hatun -- onneksi se ei ollut professorin eik minunkaan, -- joka myskin kulki kvelyll. Hn kallisti kasvonsa siihen. Tjaa. Hetken perst kuulin hnen virkkavan puolineen: "Ich hatte nicht Zeit auszugehen." En malttanut olla onnittelematta hnt, ettei hattu ollut hnen omansa. "Nein", vastasi hn sangen vakavana, "dieser Hut ist nicht mein Hut. Aber ich werde den Bezitzer nicht aufsuchen." Kaiken aikaa pyriskeli parvi pieni omenoita edestakaisin lattialla. Riigan herralla olivat ne olleet pussissa ensimisess vuoteessaan. Aivan odottamatta kuulin hnen huutavan: "Hs -- hs -- hs --" ja huitovan kaksin ksin. Mutta tuokion pst alkoi hn nauraa: "Herra Jumala, min luulin, ett ne olivat hiiri." Ja tm mieluisa asian knne antoi hnelle viimeinkin unen. Mutta ei minulle. Sill nyt tuli sisn sangen hienosti puettu vanhanlainen kavaljeeri, joka asettui muitta mutkitta viel koskemattomalle alavuoteelle, tuulen ylpuolelle. Hn oli avannut hienon matkavaipan, veti sen korvilleen ja aikoi nhtvstikin viett yn jljell olevat nelj tuntia makaavassa kellotusasennossa seljlln. Vajaassa viidess minutissa paiskattiin hnetkin ja hnen snkyvaatteensa permannolle, samalla siroudella kuin Riigan herra vuoteineen. Mys uutistulokas ji vhksi aikaa nelinkontin maahan, ei sanonut ensin mitn, mutta shhti sitten jotain jollakin minulle vieraalla kielell, shhti suorastaan julmasti, noukki maasta srkyneet silmlasinsa, nousi yls ja meni ulos. Hn ei tullut koskaan takaisin. Ainoastaan Riigan omenat jatkoivat hillitnt franseesiaan. Suunnilleen silltavoin kului aika sisll. Ulkona kannella, joka taholla, huusivat tunnit pstn melkein keskeyttmtt sairaat naiset. Siin soivat hysterian, meritaudin ja kuolemankammon kaikki hornansvelet. Joskus tuntui kuin olisi koko laiva ollut houruinhuone. Raumalaisten uhrautuva valppaus varhain aamulla oli kaikille meille oikea siunaus. Saatiin ystvllisist ksist ruokaa ja juomaa, lmmint ja hyv, ja luulenpa, ett useimmat virkistyivt siell jlleen tuon monille suorastaan kauhean yn vaivoista. License: Share Alike